Trans Space Nine ステーション日誌

2011年12月08日

年始の帰省の切符の予約

　年末年始の新幹線の予約の時期になった。というか、もう既に出遅れモード。えきねっとやモバイルSuica特急券など、繁忙期でも割引になる様な手段を色々探してみた。

　行きは何とかえきねっとのトクだ値を押さえることが出来たが、帰りは結構埋まっている。結局Maxやまびこの1階席をモバイルSuica特急券で取る事が出来た。

　これで一安心。しかし新幹線は速いけど高いからなぁ……

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2011年12月06日

たぬきさんポイントに？

　昨日の朝の話し。朝から小田原出張で、いつもより一本早めの電車に乗ろうと思って駅まで行ったら、なにやら電車が来ない雰囲気が。

　なんでも藤沢でポイント故障による遅れだとか。リアルタイムな状況はtwitterを見た方が早いので、早速チェック。原因はたぬきがポイント挟まっていただとか。

▽( ﾟДﾟ)　たぬき！？

　電車が遅れるとタイムライン上に呪詛の声やらかなり殺伐とした状況になるのだが、今日はタヌキの心配が色々と。もちろん自分も仕事に遅れる事よりもたぬちゃんの心配だ。

　結局電車は時刻表から30分程の遅れだったが、ちょうど動き始まったので予定より10分程の遅れで済んだ。これなら許容範囲だ。

　後で報道見ると猫だとか……化かされた？　いずれにせよ小動物ﾀﾝのご冥福を祈るのです。

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2011年12月04日

日帰りで福岡へ出発

　今日は先日取った特典航空券で友人と福岡への日帰り旅行だ。まずはいつもの様にYCATからリムジンバスで羽田空港へ向かおう。天気も良くて旅行日和なのです。

　特典航空券は普通席なので、カウンターに寄ってクラスJに空きがないか確認してもらった。二人並びで空席があったので、1000円出してアップグレードしてもらおう。進行方向右側の窓側なので、富士山見えないけど、ま、いいや。

　少々早めに集合しているので、サクララウンジで朝食としゅわしゅわぽんだ。

▽（；´Д｀）ﾉｼ　雅ーっ　お寿司ーっ
（　・e・）　　推すし？

　福岡行きJAL309便はB777-200。2時間程のフライトで福岡空港に到着だ。少々時間があるので、カードラウンジに行って缶ビールでも飲みながら時間調整といきましょう。

　福岡空港からは地下鉄で移動だ。はやかけんとSuicaの共通利用が出来る様になったので、切符を買う必要がなくなって便利になった。中洲川端で箱崎線に乗り換えて終点の貝塚を目指しましょう。

　貝塚で西鉄貝塚線に乗り換える。nimocaもSuicaと共通利用が出来るので、この先の西鉄バスと共にSuica一枚で事足りるのが便利だ。貝塚線の電車はのんびりとした雰囲気だが、連続立体交差事業で西鉄千早から西鉄香椎の間は近代的な高架線になっている。

　香椎宮前で下車して、少々歩いて香椎参道バス停へ。ここから篠栗行きのバスに乗り継いで、20分程で目的地のトリアスショッピングセンターだ。もちろん目的はお買い物ではなくて、

トリアスふれあい動物園なのです♪

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2011年12月03日

千葉でアズ For One Day

　今日は千葉県文化会館でベリキュー紺。夜公演なので、それまで寄り道と言う事で、同じ千葉都市モノレール沿線を散策してみることにした。コンサに行くにも使うので、一日乗車券を券売機で購入する。PASMOやSuicaも使えるのね。そうそう、窓口で沿線施設の割引券を忘れずにもらっておこう。

　モノレールに乗って目指したのは千葉市動物公園。舞美ちゃんのおかげで今日は朝からあいにくの雨模様だが、自分が行動する時はお約束の様に雨が止んできた。お客さんも少ないので、じっくり見て回りましょうか。モノレールの一日乗車券と割引券を提示すると入場券が割引になるのを忘れずにと。

　もちろん千葉にもカピバラさんがいらっしゃる。♂のゴン君と♀のアズちゃん。そう、去年埼玉でお見送りしたあのアズちゃんだ。久しぶりだよぉぉ。

　ゴン君とアズちゃんは仲が良い様子で何よりだ。旦那さんの後を慎ましく付いていくアズちゃんは、お嫁さんの鏡なのです。

　雨模様なのでふれあいコーナーは屋内でちまっとモルちゃんやハツカネズミさん達が実施中だ。季節柄クリスマスへ向けた可愛らしいディスプレイもありまして。

これをよく見てみると……

▽（；´Д｀）ﾉｼ　モルちゃん達への愛が

　ところで千葉と言えば有名なのはレッサーパンダ。ちょうどエサやりの時間という案内が流れたので、行ってみることにしましょうか。

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2011年11月12日

ハウステンボスのフリーゾーン

　さて、地上移動組と合流するまでかなりの時間が空いてしまった。とは言え、当初の予定のバイオパークに行くのは無理だし、佐世保港で軍艦見るほどの時間は無いし、西海橋あたりに行くにしても宿がそこだし……う〜ん……

（　・e・）　ハウステンボスがすぐそこにあるのに無視っすか？
▽(；・∀・)　あ

　ハウステンボスは入場だけでも結構金がかかるなと思っていたので、最初から考慮外だったのだが、調べてみるとHIS傘下になってから一部フリーゾーンとして入園無料のエリアを設定しているらしい。ふうむ、知らんかった。では、そこに行ってみるとしよう。

　正門から車でぐるーっと回ってかなり離れたウエストゲートがフリーゾーンの入口と駐車場だ。ああなるほど、正門から見て一番奥のエリアが開放された訳ね。テディベアミュージアムは有料エリアのままだから今回は残念ながら見送りと。では、散歩がてらフォレストヴィラの中でも通っていきましょうか。

　フリーゾーンではワンピースとタイアップしたイベントをや、ルフィ達の船でクルーズするイベントまである。なるほど、スポンサー向けには無料エリア単体でも集客を出来る様に出来るし、HIS側は旅行客向けにはハウステンボスとワンピースをセットにしたツアーを売り込めば収益になるという訳か。

　さすがにハウステンボスというかオランダっぽいエリアは有料なので、エリア外からランドマークであるドムトールンを一枚。

　パレスハウステンボスは無料エリアだけど別料金と。こちらも外から一枚。

　地上移動組からどこで合流するかの連絡が入ったので、乗った特急にハウステンボス行きが併結している様なので、ハウステンボス駅まで来てもらうことにした。さて、こちらも車で移動して国道側の駅入り口に向かうとしましょうか。

　15時半前にやっと全員合流。色々お疲れさまでしたぁ。さて、今日の所は合流だけであとは宿に向かうとしましょうか。

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2011年11月01日

東海道線の人身事故で夕ラッシュ直撃

　今日は小田原へ出張。仕事も終わって夕方帰ろうとしたら、東海道線が人身事故で遅れ発生とのこと。なんでも京浜東北線の大森〜蒲田間で発生とのことで、東海道線や横須賀線を巻き込むいつもの奴の様だ。

　今日は平塚に戻らなくてはならないので、小田急は使えずにどうしても東海道となってしまう。とりあえず上りは動いていると言う事で、小田急からの振替輸送処理で激込みの有人窓口を眺めながら、Suicaで改札を入って上りホームへ向かう。お、ちょうど快速アクティー東京行が入る所なので、乗り込むとしましょうか。

　順調に走っていくと思ったのもつかの間、国府津で抑止。上りもこの先電車が詰まっているとの事だ。しばらくすると神奈中バスへ振替輸送するとの事。

しまった、切符を買っておくんだった。

　券売機で切符を買っておけば振替輸送を受けられたのに、Suicaは振替輸送の扱いが無いため、このような事故の時は余計な出費を強いられることになってしまう。ましてや路線バスの運賃はバカ高い。混乱しているのが判っているのに、これは明らかに自分の判断ミスだ。

　結局45分の遅れで運転再開と。ま、こういうこともあるか。

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2011年10月15日

鉄道の日記念きっぷで名古屋へ

　今週の週末はスマイレージ「タチアガール」のCDリリースイベント２連荘だ。まずは鉄道の日記念きっぷで名古屋日帰りだ。

　373系使用の静岡行きを利用すれば比較的快適に移動出来るのだが、何やら強風のため遅れている模様。う〜ん、めいっぱい計画してもハプニング一つでおじゃんになってしまっては困るなぁ。結局は途中の停車時間で吸収できるくらいの遅れで済んで何よりだ。

　静岡、浜松、豊橋と普通と新快速を乗り継いで名古屋へ。イベント会場は金山なのだが、ちょうどお昼時なので名駅地下のエスカにある矢場とんに寄っていくことにしよう。

　順番待ちがあったが、10分程並んだ後に入店できた。では、味噌カツをお願いしましょうか。

　甘めの味噌カツが美味しかったのです♪

　イベントは夜公演だけなので、それまで時間を潰しに東山動物園へ行く事にしよう。明日は東山公園のまつりで無料なのだが、今日は普通に有料なのがちょっと残念。

　残念と言えばあいにくの雨だが、今日は℃-uteとか真野ちゃんイベじゃないのに変だなぁ。

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2011年10月09日

帰りは駅弁食べながらグリーン車

　茶臼山動物園からZOOぐるバスで篠ノ井駅に戻る。ここから都心方面に戻るには新幹線を使わないと碓氷峠は越えられないので、その区間だけは追加出費になるのは仕方ない。
　まずはしなの鉄道で上田に行き、上田から高崎までが新幹線だ。乗車券も合わせての購入なので、どうせならとモバイルSuica特急券で指定席を確保しておいた。上田の乗り換え時間で何か駅弁でもと思ったが、時間帯的なものか良さそうなのが無かったので、ひとまず新幹線に乗ってしまうことにしよう。

　40分程で高崎着。さすが新幹線は速い。ここからは再び18きっぷの登場となり、高崎線と湘南新宿ラインを乗り継いで平塚を目指そう。一枚のグリーン券で乗り継げるので、3時間の行程をグリーン車でゆったりと行きましょう。

　途中でお腹が空くはずなので、高崎で駅弁を購入しておこう。選んだのは定番のだるま弁当ではなくて鶏めし弁当。こちらも美味しそうだ。お疲れさまと言う事で、お飲み物もセットでいただきます。では、御開帳♪

　やっぱグリーン車でないと駅弁は広げられませんなぁ。篭原で湘南新宿ラインに乗り換えたら、あとは平塚まで一本だ。駅弁食べて満足したら一眠りして過ごしましょうか。

　今回は鉄道の日フリー切符の消化という事で、長野の動物園をハシゴしてみた。少し鉄分も入れてみた小旅行は、なかなか充実して楽しかったのでした。

投稿者 かわねぎ　21:33 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

長野から篠ノ井へ移動

　城山動物園を堪能したらバスで長野駅へ。長野と言えば蕎麦と言う事で、お昼はおそばを食べることにした。駅のそばのそば屋と言う事で、駅ビルにある「高山亭」に入ってみることにした。さすがに時間帯的に混んでるなぁ。

　結構量が多い所らしいので、ノーマルのざるそばを注文と。なかなか美味しかったのでした。

　お腹いっぱいになった所で、次の目的地の篠ノ井へ。しなの鉄道直通の小諸行快速なので、しなの鉄道の車両だ。と言っても、お馴染みの115系だけど。

　篠ノ井駅で降りると、駅のデッキに何やらご当地キャラの顔出しパネルが。「おしのちゃん」と「しの丸」だとか。まぁ茶臼山と言えばレッサーパンダだよなぁ、と言う事で、目指すは茶臼山動物園。本来なら動物園までタクシーか何かの手段で行かなくてはならないのだが、今年は土日にコミュニティバス「ZOOぐる」が運行されているので、楽に行く事が出来るので大助かりだ。

　動物園まで片道150円で、往復券300円を買うと動物園の入園料が100円引きになるとの事で、お得になっているのが嬉しいところ。結構な山道を登っていき、15分位で到着だ。

　さて、カメラを準備して出撃しましょうか。

投稿者 かわねぎ　13:32 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

鉄道の日きっぷで長野へ

　今シーズンも「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」が出るので、名古屋に行く都合もあるので購入してみた。ただ使用する予定が名古屋の日帰りだけなので、2回分はどこかに行かなくては勿体ない。と言う事で、日曜日におでかけしてみる事にした。

　まずは日付は昨日深夜になるが、ムーンライト信州81号で松本を目指す事にしよう。埼京線の接続待ちで15分ほど遅れての出発になったが、途中駅の停車時間で十分吸収出来る遅れだろう。特にやる事もないので、早々に寝る事にした。

　まだ夜も明けない暗いうちに松本着。薄着では肌寒い。改札を出て、これから初電までどうしようかと考えていたところ、松本電鉄の早朝臨時快速列車があるらしい。暇つぶしに新島々まで往復してみる事にしよう。ありゃ、今はアルピコ交通と言うんだ。

　上高地を目指す山男達が多い中、薄着とも言える自分は何となく場違いな感じ。まだ暗いので景色も見えず、ただ、ひらすら乗っているだけだ。

（ ・∀・）σ　そんな装備で大丈夫か？
▽（；´ー｀）　往復切符でたのむ

　途中で霧のために徐行運転しながらも新島々駅に到着。上高地行きのバスに乗り込む列を後目に、寒さ凌ぎに近くのセブンイレブンに行ってカップラーメンでも買ってくる事にしよう。お湯をもらって啜ると、美味しいのなんの。あさま山荘の気持ちがよく判るわ。
　しばらくしてああ、夜が明ける。松本へ折り返す切符を買うのに、券売機があるけど窓口で硬券を買ってみたり。やっぱ硬券は良いですな。入鋏がスタンパーなのが残念だけど。

　松本に戻ったら、今度は篠ノ井線で長野へ向かう。途中、久しぶりのスイッチバックを体験して、一気に善光寺平へ。そいや篠ノ井から乗ってきた高校生がりなぷーに似てたな。

　長野では善光寺の方に行くつもりなのだが、せっかくなので長野電鉄で善光寺下駅まで行ってみることにした。2000系でも来ないかなと思ったが、来たのは8500系。ま、いいか。

　ついでに記念に硬券も買っていこう。長野駅のでかい入場券は別にいいや。

　さて、善光寺下駅からてくてく引かれて善光寺参りしていきましょうか。

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2011年09月27日

駅すぱあとで問い合わせ

　パソコンで経路検索をする時は、駅すぱあとを使っている。先日のお座敷ぶどう狩り号の行程を調べていたとき、ふと気がついた事。

　1ヶ月前にお座敷ぶどう狩り号の指定を取った際にはきちんと時刻を表示していたのだが、直前に予定を組もうと調べたときには、時刻が出てこなくなってしまっていた。駅別の時刻表にも出てこなく、列車の時刻データそのものが無いような状況だ。

　変更するタイミングがあったとすれば、節電ダイヤが終了した事によるアップデートか。そのあたりをヴァル研究所に問い合わせてみたら、臨時列車でもきちんと収録しているので、入力の方法が悪いのではないかとの答え。

　お、時刻表の事で鉄ヲタに本気を出させる気かｗ

　再度問い合わせて確認してもらい、やっぱり節電ダイヤ終了のアップデートの際に、データの取りこぼしがあったとの事だ。

　う〜む、そう言う事もあるのね。臨時列車とはいえ、大型の時刻表では数ヶ月前から本文に載っている列車だなけに、ミスとしては大きいのではないかなと。

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2011年09月25日

お座敷列車で山梨市へ

　今日のお出掛けは「お座敷山梨ぶどう狩り号」で山梨の方までお出掛けだ。今シーズンのお座敷列車は千葉発となっており、いつもの新宿ではなく秋葉原に集合して乗車する事にした。

　使用車両は幕張の「ニューなのはな」で、これは座敷と座席の両方に使えるレイアウトのせいで、荷物入れのスペースが無いのがちょっと残念だ。靴をビニール袋に入れて、宛がわれた席に座りましょうか。

　まずは朝ご飯がてらさっそく宴。お座敷列車にふさわしい物という事で、お寿司と日本酒を準備してもらいました。

（　・e・）つ白　越乃寒梅の金無垢っす
▽（；・∀・）　毎回お酒のレベルが高いのですけど……

　何となくラインナップが周りから浮いているのですがｗ　いやぁ、美味しいお酒を堪能させていただきました。程よく出来上がったところで、今回は山梨市で下車する事にした。目的地は生のぶどうも発酵したぶどうも関係無い訳でして。

　時間は前後するが、今日のお昼は駅前の「のんきばぁーば」でほうとうをいただくことにした。

　ついでに鳥のもつ煮を頼んで突いてみましょう。

　美味しかったでした♪

　さて、食事の前も後も本来の目的地を堪能しましょうか。

投稿者 かわねぎ　11:16 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年09月21日

台風に飛ばされてスタートに戻りたい

　今日は日帰りで浜通りの福島工場に出張だ。大型の台風15号が関東に近づいてきているが、最接近は夕方くらい。まぁ早く上がれば何とかなるだろう。

　震災依頼はじめての福島工場行き。スーパーひたちがいわきまでしか行かず、その先も久ノ浜までという事で、その先はなんとか足を確保しなくてはならない。久ノ浜でタクシー捕まえるのは台数が少ないという話しなので、いわき駅からタクシーに乗って行く事にしよう。まぁどうせ会社の金だ。

　午後になるとさすがに雨足が強くなってくる。仕事のケリが付いた所で、タクシーでいわき駅へ向かう。いわき近辺に泊まって行けとの声もあったが、東京までなんとか行けるだろう。

　だが、上りのスーパーひたちは全部運休。ありゃぁ。えきねっとで取った指定は自動的に払い戻しになるらしく、特に手続きは要らないそうだ。仕方がないので通常運転の高速バスへ。東武バスだけが頼りですな。常磐道が湯本〜勿来間が通行止めとなっており、その間は一般道を行くとのことで、所要時間は正直走ってみないとわからないとの事。正直ですなぁ。

　長期戦を覚悟して、コンビニで食糧と酒を買い込んでから乗り込むとする。常磐道の通行止めの影響でいわき市を抜けるのに1時間程かかったが、その後はスイスイ行ける状態だった。結局は1時間の遅れで無事東京駅の日本橋口に到着した。

　が、そこは帰宅難民の巣窟。疲れ果てた利用者達があちこちに座り込んでいる状態だった。都心の交通は22〜23時位には運転復旧すると読んでいたのだが、いやぁ、鉄道の回復力の無さを甘く見てました。さぁて、どうすっぺ　 （´ー｀；）▽

　東京駅から平塚方面に帰る手段でぱっと思いついたのが次の4通り。
　　�@　普通に東海道線や京浜東北線を乗り継ぐ
　　�A　東海道新幹線で小田原まで行き、上りで平塚へ戻る
　　�B　東名高速バスで東名厚木まで行き、あとは何とかする。
　　�C　今日はあきらめて駅寝。

　�Aが有力と思ったが、東海道新幹線も動き始まったばかりで、次がいつ出るかわからないとの事。�Bは昼間便だけなのでもう運転していない。そうなると�@しかないか。京浜東北線は動いていて、東海道線もそろそろ運転復旧するとの事らしいので、頑張って超満員電車に乗って行きますか。

　結局乗り継いで平塚駅にたどり着いたのが深夜1時半過ぎ。やっと帰って来れた。で、タクシー待ちの行列が凄いんですけど……orz

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2011年09月13日

鶴見線をうろうろしてみた

　土曜日に川崎に行ったついでに、向かった先が鶴見駅。久しぶりに鶴見線に乗って、暇つぶしがてら写真でも撮ってみようかと思った。鶴見線に行くのは2003年のさよなら101系の時以来だから、実に8年振りだ。

　一駅乗ってすぐ降りてみる。時代から取り残された雰囲気のある国道駅だ。

　薄暗いのも合わせて、ここならではの雰囲気だ。「やきとり国道下」が気になるが、残念ながらまだ開いていない時間なので、先へ進むことにしよう。

　終点の一つである海芝浦駅へ。改札外へ出られない駅で有名な所で、折り返しの時間までは東芝が整備している海芝公園で一休みと行きましょう。

　その後は終点の一つの扇町へ。JR貨物の駅という趣が強い駅だ。

　なにやらみんなで集まって写真を撮っていると思ったら、駅ねこさんが常駐していた様で。JR貨物の駅員なので、旅客の応対はしないようです　 （´ー｀ ）▽

　ついでに浜川崎から尻手支線に乗ってみることにしよう。こちらも久しぶりだ。

　この後はわざわざ武蔵小杉経由で横須賀線に乗り継いだりと、久しぶりに鉄した午後なのでした。

投稿者 かわねぎ　23:07 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年08月30日

来月はお座敷列車で山梨へ

　来月下旬にお座敷列車で山梨に行こうと、「お座敷山梨ぶどう狩り」の指定券を撮ってみることにした。

　今シーズンは千葉発なので、秋葉原駅から乗ることにして、とりあえず終点の甲府まで指定を申し込む。往復共に無事取れたので、当日を楽しみに待つのです。

　山梨のどこに行くかはまだ決めていないが、列車名となっているぶどう狩りでは無いことは確実だ。なにせ、生のぶどうよりも発酵したぶどうの方が好きなもんで。

川 ´‘ _‘||　ぶどうの袋が好きです。

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2011年08月14日

のんびり日帰り帰省

　今日は実家に帰省。日程の都合上、日帰りという予定にしていたが、直前に嫁の具合が悪くなって、一人で帰省することになった。

　それなら嫁の実家にも顔を出すだけだし、滞在時間はそれほど多くなくても良い。ならば片道を18きっぷで行く事にして、交通費を浮かすことにしよう。帰りの新幹線も大宮までにして少々節約と。

　あとは嫁の分の新幹線の払い戻しか。紙のきっぷなら30%の手数料となるが、モバイルSuica特急券だったのが幸いだ。それも他の新幹線に変更すれば問題無いのだが、3ヶ月以内に利用するあてが無いしなぁ。

投稿者 かわねぎ　23:13 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年08月11日

陸路を乗り継いで帰りましょう

　とくしま動物園を見終わって、あとは神奈川まで帰るとしよう。ちょうどお昼時なので、まずは腹ごしらえ。徳島駅前で食べられる徳島ラーメンと言う事で、「三八」というラーメン店に入ってみることにした。

　濃厚なスープでも味わいは比較的さっぱりとしていて、美味しかったのです。食後は飲み物を補充して、高速バス乗り場に向かうとしよう。

　帰路はまず高速バスで舞子に向かい、そこからは青春18きっぷで延々と東海道を東に向かうという行程だ。本四海峡バスの阿波エクスプレス神戸号に乗り、淡路島経由で1時間15分位で舞子に到着だ。

　舞子からは乗り継ぎ続きで途中で食事をする時間が無いので、食糧としてパンでも買っておくとしよう。神戸からは米原まで新快速、続いて豊橋まで特別快速と、転換クロスで快適な乗り継ぎだ。

　と思ったら、名古屋の手前で踏切事故の影響で動かなくなってしまった。脇を名鉄がスイスイ通過していく。結局25分遅れで豊橋到着だ。そうなると平塚までの乗り継ぎ列車が無くなってしまった。もちろん東京方面に戻る18きっぱー全滅と。

　とりあえず行ける所まで行って一箇所新幹線でワープすればいいだろう。と言う事で、浜松行きに乗り継いで先に進む。車内放送で、浜松からの電車の発車を待たせ、本来乗るはずの静岡行きに乗り継げる様にするとのこと。おおっ、それは余計な出費もしなくて大助かりだ。

　静岡での乗り継ぎが急かされたが、その後は順調に進み、熱海で乗り換えて平塚へ。一時は焦ったが、無事に平塚へ到着と。これで今回の夏休みの旅行も終了だ。存分に楽しんだのでありました。

投稿者 かわねぎ　23:01 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年08月09日

お昼はスンドゥプチゲを食べに行こう

　お昼過ぎなので何か食べるとしよう。ここしばらく食べれらなかった「チョンウォンスンドゥプ」にでも行ってみようか。今回は明洞店に行ってみよう。

　ではクルスンドゥプなどを注文。市庁の本店とは違ったオシャレな店内なうえ、店員さんが全員イケメン男子なんですけど。何かアウェー感がたっぷりと……　▽( ﾟДﾟ)

　来ました来ましたスンドゥプ。こちらもいいのだが、この店はスンドゥプよりも石窯のご飯が楽しみだったりもする。カニ穴もしっかりあって実に良く炊けてるのです。で、そのご飯を出てきたナムル等とまぜませ。ビビンバの出来上がりだ。

　うみゅ、結構お腹いっぱいになったのでした。ではイケメン店員さんにお会計と。

　さて、帰路便までかなり時間があるので、例によって例の所へ行くとしましょうか。地下鉄で移動するので改札を……

　あれ、T-Moneyカード落とした……　▽( ﾟДﾟ)

　ありゃぁ。それほど充電していなかったのが救いだ。仕方がないので、駅の販売機で新しいT-Moneyカードを買っていくか。ついでに充電と。

投稿者 かわねぎ　13:28 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

KTXの新規開業区間に乗車

　地下鉄で釜山駅に着いたら、KTXでソウルへ。今回の訪韓の目的の一つが、KTXの二期開業区間に乗ることだ。

　まずは乗車券の購入だ。自動券売機が見当たらなかったので窓口で一番早い発車のKTXの一般席を購入と。ありゃ、駅構内が変わってて、そっちに自動券売機があったのね。乗車券はレシート状になってしまい、鉄として少々残念。まぁ、信用乗車制()だから自動改札に突っ込まなくて良いわけで、こうするのが一番コストがかからないんだろうなぁ。

　改札機もない所を通ってホームへ向かう。開業以来いつものKTXだ。新型のKTX-山川は湖南線の方が多いのかな。とりあえずホームの端まで行って写真を取ってから乗り込みましょうか。

　釜山〜蔚山〜新慶州〜東大邱が新たに開業した区間だ。釜山市内は東海南部線に沿うのかと思ったら、地下区間が続く。地上区間になると、新線区間だけに結構閑散とした所を走っていく。蔚山、新慶州共にKTXだけの新駅なので、駅前も閑散としている様だ。

　東大邱からは今までの第一期区間なので、半分眠りながら行きましょうか。車内の無線LANの電波を掴んでいるけど、利用券を買う必要があるから使わなくてもいいか。二期区間の開業によってソウル〜釜山間が2時間半程度に短縮されたので、かなり便利になったといえよう。ますます空路に打撃を与えることだろう。

　ソウルに着いたら、さっさと改札の外へ。信用乗車制度なので集札も無し。切符が手元に残るのは嬉しいのだが、本当にあの自動改札はなんだったのかと　 （´ー｀）▽

投稿者 かわねぎ　12:46 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年08月08日

海雲台なのでフグ食べていこう

　せっかく海雲台まで来たので、少々早い夕食として、フグでも食べに行こうと思う。お店はいつものクムスポックッですな。

　まだ早めの時間帯なので、それほど混んでいない。今日は一人なので一階でフグちりを頼むことにしよう。どうせならメウンタンの方で。

　しばらくしてやってきたのがこちら。ちょっと辛めのスープにフグの味がしっかり出て美味しいのでした。

　食べた後は地下鉄で今夜の宿へ。いつもの南浦洞にある東新ホテルだ。2年ぶりの釜山では、いつの間にか地下鉄の駅名が南浦洞→南浦と変わっていた。ロッテデパートも出来ているし、南浦駅自体がきれいになっていたのでびっくりだ。まぁ、ロッテ絡み以外は以前と同じ訳だが　 （´ー｀；）▽

　では、コンビニで夜食を買って、宿に入りましょうか。

投稿者 かわねぎ　18:26 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今度は釜山へ出発

　夏休みの旅行2日目。特典航空券の本命区間、韓国へのフライトだ。世の中はフジテレビの日に合わせてお台場でデモのようだけど、韓国行きと。

　今回は成田−釜山便を予約しておいたので、まずは延々と成田空港を目指すことになる。アクセス手段を色々考えたが、日暮里からスカイライナーで行く事にした。

　スカイライナー券を記念に取っておこうと、今回はチケットレスではなく、ネットで事前予約して券売機で引き取る方法を取ってみた。だが、予約番号とか電話番号とか入れるのが結構面倒だった。これなら券売機で「次のスカイライナー」ボタン押して直接ライナー券買った方が早いじゃないかとｗ

　スカイライナーだと空港第２ビル駅まで45分で着くので、さすがに速い。さくっとチェックインしたら、予約していたグローバルデータのモバイルルーターを引き取りに行く。受け渡しは手荷物宅配のカウンターなので、出発ロビーの一番端っこだ。身分証明にパスポートを見せて、充電器とのセットを無事引き取りだ。

　JCGなので優先レーンを通って、出国したら早速サクララウンジへ。朝ご飯を食べていないので、ここで補給しておきませんと。飲み物はスパークリング〜しゅわっしゅ♪

　JL957便釜山行はB737-800だ。機内食は例によって空弁なのだが、これも一つの楽しみな訳でして。ふむふむ、サーモンの桜ちらし寿司とあわび茸しぐれ煮ご飯と。そうそう、赤ワインお願いします。

　2時間20分のフライトで釜山金海空港に定時に到着だ。入国したらさっそく市内に向かうとしよう。ええと、市内には開業したばかりの軽電鉄で……あれ？　動いてない？　先月末に開業したはず……よくよく見てみると……

　開業延期ェ　orz

　なにやら延期になった模様。これも楽しみにしてたのになぁ。つか、交通案内板にもしっかり軽電鉄を書いてあるし。開業する気は満々だったんだろうな。

　仕方がないので、バスで市内に向かうことにする。リムジンバスではなく、307番座席バスで途中で地下鉄に乗り換えることにしよう。いや、海雲台行きだし、どうせなら海雲台まで行っちゃえ。値段同じだし。

　海雲台までは1時間程度の所要。そういえば東莱に行った時はメガマートの所から乗ったなぁ。さすがに海雲台まで乗り通す客はおらず。そのうち誰もいなくなって自分一人に。

<丶｀∀´>　どこまで乗るニカ？
▽（ ・∀・）　ノボテルで

　とりあえず、車内の停留所案内を見て、海岸近くの停留所で降りてみることにしよう。

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2011年08月07日

松阪の牛肉弁当買って近鉄乗って

　鳥羽水族館を見終わった後は、鳥羽駅に戻ってまたもや鉄道の旅。その前にお腹が空いたので、海鮮丼でも食べてからにしましょうか。

　鳥羽からは青春18きっぷを有効に使うため、来た時とは逆に松坂までJRに乗ることにする。快速みえの自由席だ。

　松阪で一度途中下車して、今度は近鉄で大阪方面へ。売店を見てみたら、牛肉弁当の包み紙があおぞら号だったので、ついつい買ってしまった。どこかのタイミングで食べることにしよう。

　ちなみに中身はこんな感じ。結構肉厚で美味しかったぁ。

　松阪からは上本町行きの急行に乗って、一度青山町で下車する。ここまでSMART ICOCAを使って、この先はスルッとKANSAI2dayパスが一日分余っているので、それを使う事にする。特急退避で停車時間が結構あるので、その間に改札まで行って戻って同じ電車に再度乗車と。

　鶴橋で乗り換えて大阪難波に着いたが、伊丹空港からの便まで時間がかなりあるので、これからどうしようか。スルッとKANSAI2dayパスがあるので、久しぶりに近鉄南大阪線にでも乗ってみるか。と言う事で、阿部野橋から往復して時間を潰したのでありました。

　結局は伊丹空港に19時ちょいに着いて、最終の羽田行きJAL便までラウンジでビールでも飲んでいるとしよう。ありゃ、使用機材の到着遅れで15分ディレイか。その程度なら家に帰るバスもあるだろうから、問題無いだろう。

投稿者 かわねぎ　20:42 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

JRと近鉄乗り継いで鳥羽へ

　ムーンライトながらで名古屋に着いたら、この先をどうするか。ただ大阪に向かうのは勿体ないので途中で寄り道したいと言う事で、鳥羽へ向かう事にした。18きっぷなので伊勢鉄道経由鳥羽線となるのだが、快速みえが運転していない時間帯なので、ひとまず関西線で亀山へ向かう事にする。

　亀山ではすぐ紀勢線の伊勢市行DCに乗り換える。そのまま伊勢市まで行っても先の接続が無いので、途中の松阪で近鉄に乗り換えて先に進むとしよう。追加の出費になるが、時間の有効利用だ。PiTaPaエリアなので、持参したSMART ICOCAを使うとしよう。

　鳥羽駅に着いたら、目指すは鳥羽水族館。駅から15分位離れているので、てくてく歩いて行くとしよう。鳥羽には大学時代に一度来た事があるから、かれこれ20年程前か。その時も水族館に寄って、帰りには真珠のアクセサリーを結婚前の嫁に買っていったっけなぁ…… （´ー｀）▽

　おや、鳥羽水族館そばのポストの上にはこんなのが。可愛らしいラッコさんですなぁ。もっとも、水族館にはそれよりも可愛らしいのがいるという噂なので、早速入るとしましょうか。

　夏場は朝8時半からやっているので、暇を潰すことなく時間を有効活用できる。まだ早い時間帯は館内が空いているので、カメラを持って目指すコーナー一直線だ。

投稿者 かわねぎ　08:54 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月30日

桜通線で完乗タイトル奪還

リニア・鉄道館が終わった後は、あおなみ線で名古屋駅へ。まだお昼を食べていないので、遅めの昼食とにする事にした。名古屋名物と言う事で、矢場とんの味噌かつなのです♪

　甘めの味噌に満足した後は、名古屋でのもう一つの用事を済ますために地下鉄桜通線へ。用事は桜通線そのもので、3月に開業した野並〜徳重間が未乗なので、乗り潰しに行くと言うのが目的だ。

　地下区間なので、特に感想もなく完乗。これでやっと日本の鉄道全線完乗のタイトル奪還となった。

　その後は金山に向かって、そこから再び東海道線で西へ。その前に金山で手持ちのトランパスを払い戻しておくことにしよう。manacaの導入に伴い来年2月に使用停止になるのだが、プレミアム付きトランパスなので、駅員さんも2月まで使えると案内してくれた。だが、それまでに名古屋に来ることはほとんどないので、今の機会に払い戻してしまうことにしよう。

　払戻金を受け取ったら、特別快速とか新快速を乗り継いで一路新大阪へ。今日の宿は西中島南方なので、地下鉄一駅分歩いて宿へ入るとしましょうか。

投稿者 かわねぎ　21:08 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

リニア・鉄道館へ行ってみた

　今週末のお出掛けは大阪へ。行きが18きっぷ、帰りがANA特典航空券というルートで、今日は一日かけて大阪へ向かう行程だ。朝の373系使用の静岡行きを皮切りに東海道線を西へ進むのだが、途中でどこかに寄り道して行かないとつまらない。

　ってな訳で、名古屋からあおなみ線に乗りかえて、やってきたのがこちら。JR東海が運営するリニア・鉄道館だ。

　一度行ってみたいと思っていた事もあり、大阪行きの寄り道に選んでみた。夏休みの土曜日と言う事もあって混んでいると思ったが、行列とかもなくさくっと入場出来た。ちなみに入場券はTOICA対応の券売機で購入でき、もちろんSuicaも使用できる。東と違って紙のチケットを買うだけだが。

　リニアと300XとC62が鎮座する薄暗いシンボル展示の奥に進むと、車両がずらりと並んだ車両展示エリア。やはりJR東海と言えば東海道新幹線と言う事で、0系、100系、300系が並んでいる。車内に入れるようにもなっており、見るだけなら36形や168形の食堂車の室内も覗けるのが楽しいところだ。

　もちろん在来線の車両も色々展示してある。流電かっこいいですなぁ。車両の説明はパネルの他に解説のビデオが流れるようになっているので、時間がかかるけれどこれは一通り見ていくべきだろう。

　色々展示してある中で、一番興味深い車両はこちらのホジ6005形蒸気動車だろう。ボイラーを車内に積んで自走するという、極めてとんでもない車両だ。こんなもんよく残ってたなと。

　鉄道というシステムは車両だけで成立する物ではない。周辺にもスポットをあてた展示があるのだが、その中で気になるのは切符関連。印発機とかマルスのM形端末とかを食い入るように見てるのでありました。

　おおっ、こんな所で再びこんな方に会えるとは。交通博物館に展示してあった国鉄バス第1号の車両。古巣に戻ったのですね。

▽( ﾟДﾟ)　硬券

　メインから外れてひっそりとした展示エリアに硬券の印刷機と活版がずらーっと。うあ、活版に名古屋印刷場の特徴が出まくりですよぉ。自分的には一番興奮した展示物だったり　 （´ー｀；）▽

　そんなこんなでリニア・鉄道館を3時間ほどぐるっと眺めてみた。十分楽しめたのだが、どうしてもJR東日本の鉄道博物館と比較してしまう。展示がただ車両を置いただけだなと感じてしまい、今ひとつ感が残ってしまった。向こうと比べると、6種類も新幹線が走っているという、最強の屋外展示が無いからねぇ……

投稿者 かわねぎ　15:19 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月24日

東京の交通100年博

　上野動物園の後は、昼食として軽くギネスビールを飲んでから、本命の江戸東京博物館へ移動する。ホワイトベースのようなアレだ。

　目的は「東京の交通100年博」という特別展だ。東京都交通局の前身のバス運輸から今年で100年。乗合自動車、市電、地下鉄、新交通システム、果ては動物園のモノレール。その中で一番興味があるのが、都電はなやかし頃だろうか。

　その都電も駐車場部分に実車が展示されている。車内にも入れる様になっており、半分は実際に使っていた広告ポスターが貼ってあった。もう半分は三丁目の夕日の撮影で使ったポスターらしく、実在の企業じゃ内容に色々捻ってあるのが面白い所だ。

　で、もう一台、函館のササラ電車が展示されていた。元々東京市電の車両を改造した物なので、現役最古の東京市電車両という事になる訳か。車内を覗けるようになっており、除雪用モーターがむき出しで車内に置いてあるのは初めて見た。

　室内での展示も当然じっくり見ていく。パネル説明や模型が色々あったが、一番興味を引いたのは、乗車券や記念切符などの切符展示だ。市電の頃の乗車券や乗換券などは展示される機会が少ないので、思わず見入ってしまったのでありました。

　展示のボリュームはもう少しあっても良かったかなと思うくらいだったが、補完にミュージアムショップで売っていた「都営交通100年の軌跡」DVDを買って帰るとしよう。これは秘蔵の記録映像もある様で、なかなか面白そうだ。

投稿者 かわねぎ　16:23 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月22日

ToKoPoに登録してみた

　東京都交通局でポイントサービス「ToKoPo」と言うのが始まったので、登録してみることにした。

　登録するとToKoPoカードが送られてきて、手持ちのPASMOとToKoPoカードを券売機で紐付け設定するという手順だ。それが済めば都営地下鉄、都バス、荒川線、舎人ライナーに乗車する毎にポイントがもらえるとのことだ。

　それほど乗る訳ではないが、今なら入会キャンペーンで500ポイントもらえると言うので、それが目当てだったりして。実際にどれだけ都営地下鉄に乗るかというと……お、パシイベ行くときに使うか（ぉ

投稿者 かわねぎ　01:23 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月14日

お盆の新幹線の予約をしなきゃ

　お盆の帰省の指定券ゲットのシーズンだ。今年は日程の都合上、日帰り往復になる予定だ。特に割引切符も無いので、えきねっとのトクだ値かモバイルSuica特急券で比較してみた。帰りがトクだ値割引率の高いなすのの時間に外れているので、むしとモバイルSuica特急券の方が有利と。

　でも、モバイルSuica特急券だと二人分並べて取るのは面倒だなぁ……

投稿者 かわねぎ　15:44 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月10日

帰りは念願のはやぶさで

　新青森駅に戻り、お土産とお弁当を買って帰りの新幹線へ。帰りは待望のE5系はやぶさだ。乗る前に写真を一枚と。皆さん考えることが同じ様で。

　では車内へ。ほほぅ、座席はヘッドレスト付きなんですな。お昼ご飯を食べていないので、新青森のNWDAYSで買った駅弁を広げるとしましょうか。八戸駅の「うにといくらのきらきら丼」だ。

　ごはんに、ウニとツブ貝のあんかけのパックと、イクラをセッティングする。美味しいのだが、食べるまでが一手間ですな　（・∀・；）▽

　歩き疲れと飲み疲れで、食べ終わったら300km/h出してる区間でうとうと状態に。う〜ん、そのうち320km/h出す様になったら、再度乗ってみると言う事で。そうこう言っているうちに、行きのはやてと比べて35分も早く東京に到着だ。

　JR東日本パスが発売になり、とりあえず往復だけ押さえて青森まで行ってみるという旅行だった。現地滞在時間が短かったものの、行き帰りも含めて楽しかったのでした♪

投稿者 かわねぎ　21:56 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

目指すは新青森

　JR東日本パスの2日目。改めて家から出発だ。今日は友人と共に新青森を目指す予定で、もちろん八戸−新青森間の初乗車も目的だ。

　新幹線で新青森となると、外せないのはE5系はやぶさ。ホームの先頭車両の所には記念写真を撮る人がいっぱい。スタイルといい塗色といい、当然目を引く車両だ。でも今回は指定が取れなかったので、後続のはやてに乗車と言う事で。

　東北新幹線が震災後完全に復旧したとはいえ、福島や仙台あたりでの徐行区間がまだ残っている。そのため、新青森まではやてで4時間5分、はやぶさで3時間30分と少々遅くなっている。乗車時間が結構長いので、それなりの飲食の準備をいたしませんと。で、持ってきてもらったのが

（　・e・）つ□　荷物になるので全部飲んでくださいっす
▽( ﾟДﾟ)　え

　新潟のお酒、久保田の万寿。名前は幾度となく聞いたことがあるが、実際に飲むのは初めてだ。では、いただきます。しっかりとした味わいがあった後、さっと消える後味。いや、後に残らない味。ふぅむ、これを味わう訳か。う〜ん、これは旨いわ。ありがたいのです♪

　順調に飲み食いしつつ、福島県から宮城県へ。徐行区間なのでそれなりの速度だと思っていたら、だんだんと減速していく。妙だなと思っていたら、室内灯が消灯となり、これは送電が切られたような感じだ。と言う事は、地震で強制停止なのだろう。

　非常灯があるけどトンネルの中で真っ暗状態。やはり地震による緊急停車とのことだ。送電が切られているので、冷房も効かずに段々と蒸し暑くなってっくる。幸い食べ物と飲み物はたくさんあるので、復旧をのんびり待ちますか。

　結局15分位の停車で運転再開だ。本当に一ヶ月おきに余震があるなぁ……

　八戸からは新線開業区間で、もちろん乗るのも初めてだ。実際に乗ってみると、日本最長の八甲田トンネルを初めとしてトンネルが多いイメージだ。途中の七戸十和田に止まり、トータル30分弱で新青森着と。それほど特徴的なランドマークもないので、のんびりした雰囲気の車窓だった。

　新青森到着。駅の中は観光案内所や土産物屋でかなり賑わっていた。帰りにお土産を買っていくとしましょうか。

　これでJR全線完乗のタイトル奪還だ。あとは名古屋の桜通線を乗れば私鉄も完乗なのでそのうち乗りに行くとしよう。それはさておき、これからどこ行きましょうかね。

投稿者 かわねぎ　13:07 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

2011年07月09日

お昼は大石田のそば

　大石田についてそば屋に行く、と言っても目指すのは駅舎併設の「ふうりゅう」というお店。大石田そば街道のお店の中で最も駅に近いという理由で訪問だ。

　やはり山形県といえば板そば。それにゲソ天が付く「得々セット」を注文しよう。揚げたそばと山菜漬けをつまみながら、出てくるのを待ちましょう。

　しっかり香りもあってなかなか美味しいそばですなぁ。久しぶりに山形のそばを堪能したのでありますた。そば湯もしっかりいただいてと。

　外に出ると暑いので、食後は折り返しのつばさまで、待合室でおとなしくしていよう。何か冷たい飲み物をと思って売店に行ったら、こんなのが。

▽( ﾟДﾟ)　酪王カフェオレ

　これは買うしか。郡山市民なら誰でも知ってるパッケージを見たら、ついつい買ってしまいました♪

　上りのつばさに乗って、今度こそ郡山に向かうとしましょう。指定席の権利を使わないのはもったいないので、ここで行使と。

投稿者 かわねぎ　14:52 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

さくらんぼ買いに山形へ

　今週の土日はJR東日本パスを使って日帰り旅行×２を行う計画だ。今日は急遽実家に行く都合が出来たので、ついでにどこかに足を伸ばそうと言う事で、指定も取れないまままずは東京駅へ。あからさまなお土産の催促に応えるため、山形に行くのは決まったのだが、その先が決まっていない。つばさに座れればまっすぐ山形へ、でなければMaxやまびこで仙台に行くつもりだ。

　9時のMaxやまびこ・つばさ239号が出る間際に東京駅に着いたので、ダメ元で車内を見てみると、通路側に空席が一つ。よし、乗っちゃえ。まずは山形を目指そう。

　大宮を過ぎて車内が落ち着いたら、車内販売でホットコーヒーを買って一息。ここで計画を立ててみる。せっかく山形に行くのだからおそばが食べたい。駅から徒歩圏で行けてかつ初めての所をと考えた結果、山形で後続のつばさ241号新庄行きに乗りかえて、大石田に行くとしよう。最初から新庄行きに乗っていれば良かったのだが、まぁそれは行き当たりばったりと言う事で。

　郡山、福島、米沢、山形と懐かしい車窓が続く。震災後初めての東北入りで、感慨もひとしお。故郷の郡山を通ったときは、後で降りるとはいえ、つい涙出てくる始末だ。

　それはさておき、乗車すること2時間45分。山形に着いたら、まずお土産のさくらんぼをゲットだ。1kg2000円の佐藤錦をお使い物と自宅用に2箱購入。楽しみなのです♪

　2kgを担いで後続のつばさへ乗り換えだ。山形でどばっと降りるので、席は楽勝で確保と。のんびり走る事30分で大石田着だ。

　さて、おそばを食べに行きましょうか。にしても暑いなぁ

投稿者 かわねぎ　12:25 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年07月05日

JR東日本パスで週末実家に帰ろう

　急遽週末に郡山の実家に顔を出す都合が出来た。ちょうどJR東日本パスが使えるので、日帰り往復にちょうど良い。顔を出すのは午後からなので、それまでどこかを回ってくるのもいいな。

（ ・∀・）　ほぅ、山形名産にはいい季節だな。
　兄者、どこ回ってくるとはまだ言ってませんが…… （・∀・；）▽

　とは言え、今からだと週末の山形行きや仙台行きの新幹線の指定は全部埋まっていて、JR東日本パスの効果がてきめんだ。寄り道はどうすっかな。

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2011年06月16日

東京駅にお見送り

　今日はイベントついでに有休を取って、ゆっくり行動する事にしよう。義母が昨日帰る予定だったのを、今日なら東京駅まで見送れるからという事で一日ずらしてもらい、お見送りも兼ねて出かける事にしよう。

　東京駅では入場券を買ってホームまでお見送り。自由席だったが、難なく座れて何よりだ。東北新幹線も全線復旧して、東北の復興を支えている。そのうち自分も実家に帰らないとなぁ。

　イベントまで時間が余っているので、入場券ついでに海のエリアに入ってみる事にした。ま、700系とかN700系とか写真撮るだけと。

　さて、まだ時間があるから、これから何して暇つぶししましょうかね。

　で、都区内・りんかいフリーきっぷなので、モノレールとかりんかい線とか乗ってみたり。

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2011年06月11日

来月はJR東日本パス使うぞ

　JR東日本で震災復興の一環として、JR東日本パスというのが発売になっている。JR東日本全線が新幹線まで乗れて１日１万円。指定券が2回取れるという仕様だ。

　今月分は時期的に無理なので、来月使ってみようかと思う。新青森へはやぶさで行くのが目標だ。1ヶ月前の指定券発売に合わせて、えきねっとではやぶさの指定を取っておくとしよう。

　まぁ、同じ事を考える人が多いので、朝のはやぶさは満席。戻りのはやぶさは取れたので、行きははやてを押さえることにしよう。新青森への単純往復だが、片道だけでもはやぶさと言う事で、鉄的にも満足出来そうだ。

投稿者 かわねぎ　00:46 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年06月05日

九州新幹線乗ってから大阪へ

　旅行2日目は朝から大雨だった。朝から熊本城の写真でも撮ろうかと思っていたのだが、諦めて熊本駅に向かって行程を進めることにしよう。

　熊本からは博多までN700系7000番台さくらに乗車する。昨日の新八代〜熊本間と合わせて、これで九州新幹線は完乗となる。熊本で分割しての乗車となったが、その理由の一つが「九州ネット早特」の存在だ。3日前までの予約で熊本〜博多間が3000円となるので、かなりのお得さだ。

　指定席だと2+2列なのでゆったりして座れるのが嬉しいところ。それにしても、久留米と新鳥栖って近すぎじゃね？　佐賀県の思惑が色々あるんだろうけどさ……

　博多に着いたら、地下鉄に乗りかえて福岡空港へ。ANA特典航空券で大阪伊丹空港へ向かう。一旦カードラウンジに入って落ち着いてから、セキュリティをくぐるとしよう。

　機材がボンバルディアなので、搭乗はバスでのご案内。オーディオサービスも無いので、伊丹までの一時間ちょい、大人しく寝てましょうか。

　伊丹に着いたら、まずはカウンターに行って帰りの特典航空券の変更をしてもらう。最終の関空便しか取れなかったので、伊丹の最終便に変更したかったのだが、調べてもらった結果は残念ながら満席のご予約だった。仕方ないから諦めるか。

投稿者 かわねぎ　12:19 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年06月04日

まずは新八代から熊本まで乗車

　熊本空港からは、神園交通のリムジンバス「すーぱーばんぺいゆ」号で新八代に向かう。ばんぺいゆとはザボンの様な大きい柑橘類だそうで、そう思うと妙に近親感が沸きますな。でも、来たバスは大きくなくてマイクロバスだったりも。

　九州道を走って小一時間で新八代駅に着く。7年前に九州新幹線が開通したときに来た以来だ。新八代以南は既に乗ったので、未乗の博多〜新八代間を載るのが目的だ。とは言え、今日はとりあえず800系さくらで熊本までの一区間の乗車と行こう。

　さくっと12分で熊本着。せっかくなので、熊本市内に入るのに豊肥本線に乗ってみることにしよう。ついでに乗り継ぎの時間で新八代の駅弁「鮎屋の極薦」と言うのをゲットした。「鮎屋三代」と地鶏「天草大王」の2種類を同時に味わえるという一品だ。

　肥後大津行きの快速「豊肥ライナー」は815系の2両編成だ。新水前寺まで乗って、そこから市電に乗り継ぐ予定だ。熊本駅前から市電に乗れば安上がりなのだが、久しぶりに豊肥本線に乗ると言う事で。

　新水前寺駅前の電停で市内電車を待っていたら、やってきたのは超低床車。何回か乗る予定なので、車内で一日乗車券を買っておくとしよう。

　電車を降りたら観光だ。熊本と言えば熊本城……ではなくて、ついついこんな所に来てしまったのでありました。

　一日乗車券で入園料が割引なのです♪

投稿者 かわねぎ　12:34 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年05月22日

関空から帰りましょう

　特典航空券を予約した段階では、Berryz工房ファンの集いが何時の公演になるか判らなかったので、最終の関空発にしておいた。結局宛がわれた回が最終だったので、フライトも最終でちょうど良い時間になってくれた。

　スルッとKANSAI2dayパスがあるので、関空までは南海で行く事にする。北浜から乗り継ぐ形になるのだが、追加投資が無いのを良いことに、北浜から淀屋橋まで京阪に乗ってみようかな。

　せっかくなので、難波からはラピートβで優雅に関空まで行くとしよう。この時間帯だとフライトも少ない、というか、最終の羽田行きにはギリギリなので、乗客も少ない訳でして。

　関西空港駅に着いたら、さくっとセキュリティをくぐって搭乗口へ。ビックマックをゲット出来たのはいいのだが、搭乗口は26番ゲート。うあ、一番遠くではないか。ラウンジ回っている暇が無いのは当然として、たどり着いた時には既に優先搭乗が始まっていた。う〜ん、ギリギリだなぁ。

　JAL192便羽田行きはB737-800。クラスJ直後の、ちょっと足元広めの席でのんびり飼えるとしましょうか。羽田から電車を乗り継いで帰ると、0時半くらいかなぁ……

投稿者 かわねぎ　23:02 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

みさき公園のカピバラさんにご挨拶

　昨日泊まった宿は、紀州鉄道大阪梅田ホテル。リーズナブルな料金だったので泊まったのだが、通りに面したディスプレイにこんなのが。さすが鉄なホテルなのです。館内では「紀州鉄道ビール」を売っていたり、そそられますなぁ。

　今日のヲタ活動は夕方からなので、それまでは昨日引き換えたスルッとKANSAI2dayパスを使ってどこかに出かける事にしよう。王子にしようか姫路まで行ってしまおうかと思ったが、ここは新顔のみさき公園に行ってみることにしよう。

　雨が激しいせいで、あまりお客さんがいなかった。動物を見るのにもイマイチのコンディションで、さらにはふれあい広場は雨のために閉鎖と。う〜ん、少々残念気味だ。でも、本命のカピバラさんに会わない限り、何しに来たかわからない。と言う事で、カビバラさんの所へGOだ。

　みさき公園にいるのは2頭のカピバラさん。雨の中と言う事もあり、おとなしかったのでした。カピまではちょっと距離があるかな。

　カピバラの他にはプレーリードッグさん。2月に仔プレが産まれたそうで♪

　このまま雨が続くのか、心配している様です。

　結局、ほとんどカピとプレで3時間滞在と。帰ろうとした所で、園内の放送で何処かで聞いた音楽が。と言うより先に身体が反応してしまう。

州´・ v ・）　桜〜チラリ♪

　今日は℃じゃないんだけどなぁ、と思いつつ、ついつい一曲踊ってしまいました。　 （´ー｀；）▽

投稿者 かわねぎ　14:18 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年05月06日

九州新幹線のネット予約

　旅行の予約と言えばもう一つ。来月の℃紺大阪の寄り道で熊本に回る際に、九州新幹線に乗るので、予約をしておこう。インターネットから3日前まで予約出来る「九州ネット早特」だと、熊本〜博多間が3000円になるので、今から列車を決めておくとしよう。

　まずはJR九州のネット会員になって……と思ったら、既に登録してあるとのメッセージが。5年くらい前に登録してたの忘れてた。

　パスワードも思いだいて、いざ予約。福岡空港のフライトに余裕があるような時間のさくらを選ぶとしよう。そうそう、800系は乗ったことがあるから、N700系の方を選んでと。難なくさくっと予約終了だ。

　熊本〜博多間はこれでいいとして、あとは別途熊本〜新八代間を乗ることにしよう。九州ネット早得のおかげで、新八代〜博多と通しで乗るより分割して購入した方が安くなるのが、また妙な所でして。

投稿者 かわねぎ　22:50 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年04月19日

節電のため運休いたします

　計画停電も一段落して、鉄道のダイヤもおおかた平常となってきたが、まだ一部減便しているところもある。

　それをチェックせずに大雄山線の駅に行ってみたら、

24分間隔　（´・ω・｀）▽

節電ェ……

投稿者 かわねぎ　14:51 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年04月16日

電車で地震

　今日明日と大阪からの友人を迎えて動物園巡りの予定だ。ようこそ節電の都・東京へ。品川で合流して、お昼のお弁当を調達して、一路市川市動植物園へ向かう事にしよう。

　東京駅から京葉線〜武蔵野線直通の快速で市川大野駅に行くのが乗り換えも無くて楽だろう。と思って、京葉線ホームに向かおうとすると、なんだよ動く歩道が止まってるのかよ。節電ｪ……

　しばらく走って舞浜に停車。ディズニーランド再開したんだよなぁ、と思っていたら、携帯から聞き慣れた音が。

　(= ﾟДﾟ=)　何？この音？
▽（ ´・ω・｀）　また緊急地震速報ぽ

　いつもの余震かと思ったら、結構大きな揺れだ。車輪でレールに乗っかっているだけという構造上、揺れが増幅される。電車ってこういう揺れになるんだぁ。ホームの避難経路を確認しておくか。抑止と言う事で、ホームに警報ブザーが響くし、揺れてるし、今日の予定はどうなっちゃるんだろう。

　そのうち、5分くらいで安全確認終了と言う事で運転再開。いやぁ。まいったまいった。市川大野駅からのバスも遅れている様なので、バスが来るのをゆっくり待つとしましょうか。

　無事到着♪

投稿者 かわねぎ　12:02 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年03月26日

息抜きに伊豆シャボテン公園へ

　そろそろ生活も平常運転できたらなぁ、息抜きも必要だなぁと考えつつ、週末のお出掛け。震災以降、初めて電車に乗ってのお出掛けだ。駅は暗いわ車内は寒いわと、節電モードになっている。

　乗ったのがこんな電車。伊東線内と伊豆急線内で折り返しのダイヤになっているが、とりあえずは運転本数も確保されていたのが幸いだ。さすがに伊東線は暖房が付いてましたな。

　伊東駅のホームには、ピンポイントな観光案内が。木彫りの温泉カピバラさんが微妙な味を出してるのでありました。

　今日の目的地はもちろんカピバラ温泉の元祖たる伊豆シャボテン公園だ。駅前のバス案内所で「伊東観光フリーパス」を買って、シャボテン公園行きのバスに乗り込むとしよう。なお、バスは燃料確保の問題から間引き運転しているので、時刻表には要注意だ。

　シャボテン公園に着いたら、まず目指すのはカピバラ温泉だ。今回はチケットがボンパレの55%OFFクーポン（水鳥orクジャクのえさ付き）なので、シャボテン公園の実入りが少なめになってしまっている。ならば浮いた分で色々お土産を買うなり園内で食べるなりして、お金を落としていくとしましょうか。

　で、お昼にジンギスカンなどを。値段の割には結構量多かったなぁ。この他に、郷土料理があったのだが、名称がかなり気になるんですけど……

投稿者 かわねぎ　10:07 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年01月24日

J-WESTカード作りました

　一年以上ぶりにクレジットカートを申し込んでいたのが届いた。JR西日本のJ-WESTカードベーシックだ。

　用途はe5489サービスの九州新幹線とJR西のチケットレス特急券用。エクスプレス予約はモバイルSuicaの特約を使うのでベーシックで十分だし、SMART ICOCAは別のクレカに紐付けているから、出番は本当にその程度。年一回何かで使えば年会費無料なら持っていても良いだろうと言う事で、作成した次第。

　ブランドはJCBを選んでみた。S60だけどC枠は最近の御時世からかC0。このカードでキャッシングはしないからまぁいいか。

　さて、問題はいつ九州新幹線に乗りに行くかだな。新青森もまだだしなぁ。

投稿者 かわねぎ　18:28 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年01月23日

トクだ値の列車に乗れず

　常磐線のスーパーひたちの「トクだ値」は、休日になると40%引きとなる。高速バス対策なのか、平日のトクだ値20%引きに比べて、かなりお得になっている。

　今週末の出張の帰りにもトクだ値を予約しておいたのだが、やっぱり予定通りに終わるのは無理だわ。 （´ー｀；）▽

　と言う事で、予約していたトクだ値は別の列車に変更と。えきねっと特典で、切符を受け取る前なら変更は何度でも出来るのが大助かりだ。ただ当日だと通常料金になってしまうのは仕方ないか。最初から遅い時間のトクだ値を予約しておくんだった。

投稿者 かわねぎ　17:54 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年01月17日

御料車〜知られざる美術展

　一度大宮に戻って昼食を食べてから、本命の鉄道博物館へ。企画展の「御料車〜知られざる美術展」が今日までなので、是非見ておこうと思った訳だ。車両自体は常設展でガラス越しに見れのだが、今回の一連の展示は車内の装飾品にスポットを当てた物で、なかなか見る機会は無い物だろう。

　仕切り扉や窓枠など、陛下がお乗りになる車両だけに、細部まで細工がされているのには感心した。今回第3期の目玉は新1号御料車の玉座（実物）。以前の御料車の玉座に比べるとシンプルではあるが美しく、存在感というかオーラというか、そういった物が感じられる訳だ。

　もちろんお召し列車そのものの解説や映像ビデオもあり、鉄的な興味も満たされる。阪急や東武等の私鉄でのお召し列車の資料なども、地味ながらなかなか興味深い展示だった。

　売店では今回の御料車展示の図録が売っていたので、当然お買い求めだ。これ、鉄道というよりは美術館のパンフだよ。

　こんな訳で何とか企画展の終了までに見ることが出来たのだが、内容的に見応えのある展示だった。こうなると1期〜3期の一通り見てみたかったとも思うが、見れただけ良しとしよう。

投稿者 かわねぎ　00:00 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年01月12日

Suicaグリーン券払い戻してきた

　先日グリーン車に乗れなかった分のSuicaグリーン券を払い戻してきた。

　グリーン車が通る駅ではない所で払い戻したためか、駅員さんの操作が少々手間取ったようだが、無事750円戻しと。まぁ、カードで払ったポイント分は、窓口を色々歩かされた分のお駄賃と言う事で。

　それにしても、みどりの窓口は混んでるだけに、指定券券売機とかで払い戻しが出来る様にならないもんかねぇ。

投稿者 かわねぎ　18:36 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2011年01月03日

グリーン車が満席でした

　帰省先では兄者と日付が変わるまで飲んだり、昨年から入院している嫁の伯母のお見舞いに行ったりと、色々とこなしてきた。帰りには色々とお土産を持たされて、荷物の量が数倍になったが、ありがたいことだ。

　帰りの新幹線は指定の確保が出遅れてしまったが、なんとか18時頃のやまびこが取れた。なすののトクだ値15が取れなかったので、モバイルSuica特急券を利用する事にした。

　さすがにUターンラッシュのピークだけあって、指定席は満席だ。車内には何となく帰省疲れの様な雰囲気が漂う。帰りもケチって大宮で降りる事にしよう。大宮からは湘南新宿ラインのグリーン車で平塚まで乗ることにしよう。モバイルSuicaグリーン券を購入して乗車……と思ったら、帰省客が多いのかほぼ満席。仕方がないので、グリーンアテンダントに不使用証を発行してもらって、普通車で行く事にした。

　上野・東京経由で行ったら、普通車でも確実に座れた。途中、東京駅でモバイルSuicaグリーン券の払い戻しをして貰うために改札に行ったら、みどりの窓口で処理してくれとのこと。それではと言う事でみどりの窓口で処理をして貰おうとしたら、Suicaリーダーがカードしか入れられないようになっており、読み取れない状態になっていた。おーい、モバイルSuicaを推進している割には対応してないのはどうよ。

　結局、改札にあるリーダーならモバイルSuicaが読み取れるので、一度改札に行って払戻申出証明書を出してもらって、再度みどりの窓口に来てほしいとの事。う〜ん、面倒くさいなぁ。というか、最初の案内に従ったのが全くの無駄になった。時間が勿体ないので、証明だけ貰って後日払い戻すことにしよう。この辺、なんとかならんのかねぇ。

　グリーン車の車内で何か食べようかと思ったのだが、普通車で行く事にしたので、結構お腹が空いた状態で平塚着となった。さっさと家に帰って、夕食を食べることにしよう。

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2011年01月02日

今度の帰省はトクだ値15

　今日明日の一泊二日で実家へ帰省する。今回は18切符を使わずに往復共に新幹線だ。大宮〜郡山間のみ新幹線と言う事で、少々ケチっておこう。しかもえきねっとで「なすの」のトクだ値15で5510円と。

　大宮までは小田急と湘南新宿ラインを乗り継いで移動。隣の車両の番号が5555だったので、何か良いことあるかな。

　大宮のe℃-uteエキュートでお土産物を買ってからなすのに乗り換えだ。2日の下りなど、すかすかだからトクだ値30にしろよなと思っていたが、それなりに乗っているのに驚きだ。まぁ、終点の郡山までのんびり行きましょうか。

　気持ちよいくらいに晴れていて、日差しも良い具合に日が差しているが、平塚と比べるとやっぱ寒いですなぁ

投稿者 かわねぎ　12:03 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年11月01日

青春18きっぷ今冬も発売

　今年も冬の青春18きっぷの発売が発表になった。

　リリースを見てみると、一番気になったのが利用期間の短縮だ。今シーズンは12月10日〜1月10日となっており、従来なら1月20日までだったので10日間短くなっている。学生さんの冬休みの利用という意味では、本来の期間なのだろうが、これでは使い切るのが一手間だ。

　特筆すべきは、青い森鉄道が八戸〜野辺地〜青森の3区間のみで利用出来るという点。八戸線や大湊線へのアクセスを保証したという所だろうが、なかなか興味深い対応だ。利用しに行くのは大変だけどね。

　さあて、今シーズンはBerryzの名古屋遠征に使うとして、あとはどうしようかなぁ。

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2010年10月31日

ヌーボーのシーズンです

　ほうとうを食べた後は、腹ごなしに甲府駅の北口あたりをちょっとお散歩してみる。数年前に降りた頃の記憶しかないのだが、整備事業が進んでいて、まるっきり違った雰囲気になっていた。

　駅前広場のすぐそばに歴史公園というのがあったので、覗いて見ることにした。櫓門があるだけだが、展示スペースと展望スペースになっている。見応えは今ひとつではあるが、これから一帯を整備していくのだろう。

　このあとは普通電車で勝沼ぶどう郷へ移動する。駅からぶどうの丘まで腹ごなしに歩いて行こう。ぶどう畑を抜けて、坂を登ってと。

　でも、ぶどう本体よりもぶどうの袋よりも、発酵した奴の方が気になります。当然ぶどうの丘のワインカーヴの試飲を楽しむ事にしましょうか。

　今はちょうど新酒のシーズン。11月3日には日比谷公園で山梨ワインのイベントがあるが、それよりも早くいただける訳だ。早速色々いただいてみたが、若くて軽いワインは好みとは違うので、買って帰るほどの物ではないな。やはりミドルボディ〜フルボディの赤をいただいていきましょうか。まずは岩崎醸造さんと勝沼醸造さんのあたりを。

　ワインの試飲を終えて、帰路はまたお座敷列車だ。列車がくるのを待っていると、中央線全線に渡って遅れとの情報が。なんでも西荻窪で人身事故との事だ。あれ、休日は快速は通過でホームも入れないはず。そこまでしっかり考えて飛び込んだな……

　結局70分ほど遅れで到着。何も無い駅でお喋りしながら待っていたのだが、車内で缶詰にされてた乗客達は、お座敷で寝転んで動くのを待っていたのだろうなぁ。いいなぁ。

　今回は最後の最後に久しぶりにアクシデントが起きた旅行だった。急ぐ旅でないとはいえ、帰る時間が遅くなってしまうのは少々痛かった。まぁ、楽しめたのでなによりなにより。

投稿者 かわねぎ　20:25 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

お座敷列車で山梨へ

　そろそろワインの新酒のシーズンと言う事で、「お座敷山梨ワイン号」で山梨へ出かけてみる事にした。

　お座敷列車ではやっぱり呑みながら過ごさないと勿体ないでしょう。と言う事で、日本酒とお寿司を用意してもらい、早速宴のスタートだ。お客の弁当ぐるり見渡したけど、どんな高級なデパ地下お弁当より僕たちのが一番輝いているのです。勝てそうな気がするのです。

　いつもなら勝沼ぶどう郷で降りる所を、今日は甲府まで乗り通しだ。駅前の山交百貨店を覗いてみたら、九州・沖縄の物産展をやっていたので、ちょっと覗いてみることにした。ついつい泡盛買っちゃったよ。ワインの国に来たのに （´ー｀；）▽

　その後、時間的に早めのお昼ご飯と言う事で、ほうとうを食べることにした。一番ノーマルのかぼちゃのほうとうをお願いしましょう。

……食べ過ぎました　 （´ー｀；）▽

投稿者 かわねぎ　11:42 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年10月18日

久しぶりに展望席

　久しぶりにロマンスカーのHiSEに乗ってみる。普段はホームウェイ1号とか5号だからEXEばっかりなんだよね。

　しかも展望席の最前列♪

でも、途中で眠っちゃったり　 （´ー｀；）▽

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2010年10月17日

北総線まで遠征してみる

　所要で千葉ニュータウン中央へ行く事になった。北総線で「コスモス・ラーバンきっぷ」という一日乗車券が1000円で売っているので、それを利用する事にしよう。そうなると京成高砂で一度降りて購入しなければならない。

　新宿にも用事があるので、新宿から高砂への移動を安上がりに出来ないかなと考えてみた。押上を上手く使って、新宿→馬喰横山（東日本橋）→押上と、押上→永田町（赤坂見附）→新宿とのルートで行く事にしよう。「切符」を買っておけばメトロと都営の連絡で70円引き、かつ新宿→新宿三丁目→新宿相当の値段となるので、260円で押上まで往復できる訳だ。

　そんな訳で新宿から片道一時間ちょいのショートトリップ。押上で一度下車して、もう一度Suicaで入り直して京成線で京成高砂へ。面倒だけど安上がりにするためならへっちゃらだ。

　京成高砂からは成田空港行のアクセス特急で千葉ニュータウン中央へ。厳密に言えば北総線の電車ではなくて京成線の電車と言う事になるのだが、乗車券は共通なので印旛日本医大前までならラーバンきっぷが使える。成田湯川以遠に行っちゃうと面倒なんですな。

　千葉ニュータウン中央で回線一本増やしたので、帰路に就くことにしよう。帰りも来たときと同じ京急の600系だ。押上で清算して、半蔵門線に乗り換えだ。

　そうそう、せっかくの地下鉄大回りなので、池袋の西武に回ってジェフグルメでも補充していくか。有楽町線と副都心線の乗り継ぎで30分のお買い物時間が稼げるなっと。260円で好き勝手やってますな　 （´ー｀；）▽

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2010年10月14日

鉄道の日

鉄道の日だけど、先週末も含めて何も鉄活動してないなぁ……

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2010年10月13日

びゅうプラザでは伊東がオススメ？

　出張ついでに、駅のびゅうプラザに行って日帰り旅行のパンフをもらいに行ったら、カウンターの上に鎮座しているぬいぐるみが目に止まった。カピバラなんだけど、どこかで見たような……

そうだ、これだ♪

　伊豆旅行の案内？

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2010年08月29日

特急あいづで喜多方へ

　ムーンライトながらで一夜を過ごして名古屋から東京へ。今日の予定は上野から臨時特急「あいづ」で行く喜多方ラーメンのツアーだ。今回は本当の意味でツアーで、びゅうで募集していたフリーツアーに申し込んでみた。

　「蔵のまちで味わう喜多方ラーメンvsそば」というツアーで、喜多方ラーメンの500円クーポンが付いて、東京から6900円、横浜から7100円だ。さらにViewカードで割引が200円となるので、かなり安く喜多方まで往復することが出来る。まぁ、在来線特急なので、かなり時間がかかる訳だが、それは安さとのトレードオフだろう。

　てな訳で、上野駅から喜多方へ向けて地平ホームから出発だ。飲み物と食べ物を準備して、特急あいづでの指定の号車に乗り込むとしよう。

　まず目に飛び込んでくるのは派手な色のシートカバー。赤べこをモチーフにした「あかべえ」がずらりと並んでいる。徹底してるなぁ。さて、車内で朝食がてら、4時間半の宴会と行きましょうか。

　この手の臨時列車は地元の観光協会が色々と協力しており、郡山から出ると観光パンフレットと一緒に、喜多方ラーメンのお土産を配りに来た。これは嬉しい。ただ、ここでこれを貰ってしまうと、地元に落とすお金が少し減っちゃうよｗ

　喜多方では地元の太鼓がお出迎え。力入っているのです。さて、ラーメン食べに行きますかぁ。

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2010年08月28日

今週末はまず東山動植物園へ

　今週末のお出掛け。本来の予定は明日の日曜日に喜多方ツアーなのだが、出発が上野朝7時29分。駅までのバスが無い時間帯なので、どうしようかと思って考えついたのが「ムーンライトながらで東京入りすればいいじゃん」という手段。18きっぷをフルに使うなら、今日もお出掛けしてしまえば無駄もないだろう。

　と言う事で、朝から東海道線を熱海、興津、浜松、豊橋と乗り継いで名古屋へと向かう。途中、浜松でお昼ご飯を補給して行く事にしよう。駅ビルの遠州濱乃屋で「鮮魚の投げ込み丼」をいただきましょう。盛りが良いですなぁ

　名古屋に着いたらまっすぐ東山線乗り場へ。今日の目的地は東山動植物園で、ちょうど地下鉄では、一日乗車券と動植物園の入場券がセットになった「バス・地下鉄＆東山動植物園1DAYチケット」を限定で売っている。せっかくなので、それを使ってみることにしよう。

　東山公園駅から歩いてすぐの東山動植物園。園内パンフを貰って、くそ暑いけれども、カピバラさんを目指してレッツゴーなのです。

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2010年08月08日

新幹線乗り継いで帰りましょう

　難波からは御堂筋線で新大阪へ。同行者達は夜の部もあるのだが、休みが今日までなので梅田で別れて、一人東海道新幹線で自宅へ帰る事にしよう。この時期飛行機だと割高になるので、相対的に安くなっている新幹線を予約することにした。

　エクスプレス予約のEX-ICサービスで新大阪〜小田原間の予約をしておいた。小田原停車のひかりが無かった時間帯なので、新大阪から名古屋までがのぞみ、名古屋からこだまの乗車となる。新大阪からこだまでグリーン車のIC早特という手もあったが、高野山での時間を稼ぎたかったので、それは最初から諦めていた。

　EX-ICサービスの利点が少ないので、今回が初めての利用となった。モバイルSuicaのエクスプレス特約なので、新大阪の乗車時も小田原の乗換時も平塚の下車時も、携帯を押し当てるだけでOKだ。券売機や窓口で紙のきっぷに引き換えなくて済むのが大助かりだ。

　名古屋までののぞみがN700系で名古屋からのこだまが700系。昨日の500系こだまも合わせて、鉄的に新幹線三昧だ。名古屋の乗り換え時にみそかつ弁当とビールを買って、こだまの長い時間をのんびり過ごすとしましょうか。

　小田原で在来線に乗り換えて帰宅。5日間に渡る夏の旅行もこれで終了だ。国内外3箇所の動物園と高野山と鉄。充実した夏休みなのでした。

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最終日は高野山へ

　夏休み旅行の最終日。今日は友人達と合流しての集団行動だ。動物園ネタから離れて目指すは高野山。一日だけだが色々歩いてみることにしよう。

　まずは合流のために伊丹空港に向かう、いつもは関東人なので伊丹で迎えられる方なのだが、今日はなぜか出迎える方だ。合流したら総勢4人で阪急と御堂筋線を乗り継いで難波へと向かおう。

　難波から極楽橋まで特急こうやに乗って行く事にする。「天空」にも乗ってみたいのだが、時間の都合が合わないのでまたの機会にしよう。こうや5号は橋本までりんかん5号を併結するという形になっており、31000系4両＋11000系4両の8両編成での運転だ。座席を向かい合わせにして4人でおしゃべりしながら行きましょうか。

　極楽橋でケーブルカーに乗り換えて高野山駅へ。すぐ奥の院行きのバスに接続するので、さくっと乗り換えだ。同行者全員がスルッとKANSAIの2dayパスや3dayパスを持っているので、高野山内の南海りんかんバスが乗り放題となり、バス代を考えなくて済むのは大助かりだ。

　バスで終点の奥の院前まで行き、裏参道から奥の院を目指す事にした。ちょうどお昼時だが、食事処は混んでいるだろうからまずは参拝といこう。みなさんまとめて荷物をコインロッカーに入れて、さて出発だ。

投稿者 かわねぎ　11:50 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月07日

新幹線と山陽電鉄で大阪へ

　岡山から大阪に移動して大阪泊の予定なのだが、どうやって移動しようか。今日は18きっぷを使っていないのと、明日のためにスルッとKANSAI2dayパスを用意しているので、姫路までJRで移動して、姫路から山陽電鉄でスルッとKANSAIを使う事にしよう。

　まずは相生まで一駅だけ新幹線に乗ることにしよう。特急券と乗車券を買ってホームに上がってみると、何やら見かけない新幹線車両が。

▽( ﾟДﾟ)　九州新幹線用N700系

　来春開業予定の九州新幹線用の車両が試運転をしているところだった。西日本所属車なのでN700系7000番台と。青みがかった白とラインの金色が、東海道・山陽新幹線用とはまた違った印象を与えてくれる。

　N700系7000番台を見送った後で、8連になった500系こだまが入線してくる。編成が短くなって寂しくなってしまったが、正面スタイルの格好良さは相変わらずだ。

　こだまになった500系は相生までの一駅だけの堪能だ。特急券代を節約するために、新快速に乗り換えるとしよう。

　新快速は姫路で降りて、「駅そば」食べてから山陽姫路駅へ向かう。定期券売り場の窓口で、ローソンで買っておいたスルッとKANSAI 2dayパスのバウチャーを交換していきましょう。

　直通特急で阪急梅田へ。JR新快速に比べて時間はかかるが、せっかくの2dayパスなのでのんびり行くとしましょうか。梅田からどっか足を伸ばしてみようかと思ったが、疲れているので、さっさと南方の宿に向かうとしよう。そうそう、せっかく阪神梅田に来たので、イカ焼きを買っていきませんと。

　ビールでも飲みながら明日に備えて身体を休めましょうか。

投稿者 かわねぎ　19:24 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月05日

ビジネスクラスで仁川へ

　さくっと自動チェックイン機でチェックインを済ませて、ラウンジで朝食をつつ暇を潰すことにしよう。飲み物は水とジンジャーエールって事で。

（　ﾟДﾟ）つ）д｀）▽

　今回乗るのはJL951便仁川行。特典航空券でエコノミーが取れなかったので、片道だけビジネスという事になった。搭乗は76ゲートから。サテライトではないから余裕こいてたら、本館の一番奥……遠いぽぉ。既に優先搭乗が始まってたり。

　ビジネスクラスの楽しみは機内食。今日は彩り寿司御膳という事で、握り寿司と懐石の組み合わせだ。飲み物はブドウジュースって事で。

　ソウル仁川空港には定刻より10分程早着した。普段は金浦なので久しぶりの仁川空港だ。さくっと入国審査を抜けたら、まずは携帯電話のローミングを色々設定しておこう。今回はiPhoneの海外パケットし放題を利用して、思う存分パケットを使おうかと考えている。

　ローミングの接続先を手動でSK Telecomにしておく。何かの折りにKTFに繋がったりしたら目も当てられない結果になるので、ここはしっかりやっておく必要がある。ソフトバンクからも注意喚起のSMSが届くのが親切だ。

　準備が済んだら空港鉄道の駅へ。一本待てばクロスシートの直通に乗れるので、それでゆっくり金浦空港へ向かうとしましょうか。

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成田スカイアクセス線に初乗車

　家で一晩休んで、今度はソウル旅行へ出発だ。特典航空券を使うときは大抵羽田から出発する便を選ぶのだが、今回に限っては成田便を予約しておいた。羽田便を取ろうと思えば取れたのだが、どうしても成田に行く都合があるのだった。

　その理由がこれ。京成の成田スカイアクセス線に運転される新スカイライナーに乗車する事だ。全線完乗のタイトル防衛の為には、新線開業したら乗るのは義務と言っていいだろう。

　せっかくなので始発の京成上野から乗ることにしよう。特急券は携帯でチケットレスサービス、乗車券はSuicaと、まったく紙を使わないでの乗車だ。時間帯のせいなのか、平日のせいなのか、結構空いていた。座席ではコンセントが使えがるのが嬉しいが、残念な事に無線LANが無い。ビジネス出張用途も多いだろう空港アクセス特急だと、需要も多いと思うのだがどうだろう。

　成田スカイアクセス線の構成は、京成電鉄と北総鉄道と千葉ニュータウン鉄道と成田高速鉄道アクセスと成田空港高速鉄道と、線路保有社が何社にも渡っている。第2種鉄道事業者が京成なので、乗客としては何も気にする事ではないのだが、鉄的な興味と言う事で。

　日本印旛医大を越えると新線区間となり、160km/hに加速して在来線トップクラスの走りを見せてくれる。考えてみれば、成田新幹線がこういった形で実現した訳なんだよねぇ。旧成田空港駅からバスでアクセスした頃を思い出すと、少々感慨深い物があったり。上野から45分程度で空港第2ビルに到着と。速くなったものだ。

　さて、これで全線完乗のタイトルを奪還したので、新青森開業までは安泰だ。

投稿者 かわねぎ　08:30 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月04日

富山地鉄の環状線に乗ってみる

　富山ファミリーパークに3時間ほど滞在した後、富山駅方面へと戻る。実は富山まで来たのはカピバラ達が目的ではなく、鉄的に行きたい所があるからだ。と言う事で、丸ノ内にてバスを下車して、市内線の電停で目的の電車を待つことにしよう。

　昨年12月に開業した環状線こと富山都心線。ここが未乗になっていたために全線完乗のタイトルをしばらく返上しており、その奪還の一環として乗りに来た訳だ。新線区間は反時計回りの単線で、10分間隔での運転だ。車両はセントラムという愛称のLRV。富山城や大手モールを通って荒町へ。そのまま富山駅前まで行きましょう。

　少々お腹が空いたので、富山の名物と言う事で駅ビル内の「白えび亭」で白えび天丼を食べてみるとしよう。白えびの刺身とセットになっている奴を頼むとしよう。

　揚げたての白えび天丼がこちら。シンプルな料理ではあるが、さくっと美味しいのです。刺身の方も甘味があって美味しい。一匹が小さいので殻を剥くのは大変そうだ。

　満足したところで飛行機で東京に戻るとしよう。富山空港があるのだが、JALが就航していないので、隣県の小松空港へ。面倒ではあるが、特典航空券を使う都合上、仕方がない。18きっぷがあるので、JRの普通列車で小松まで向かうとしよう。

　小松空港ではセキュリティを入って、JALのラウンジで一休み。ここから羽田経由ソウル行きの乗り継ぎとなり、ソウル旅行への出発だ。ただし、羽田から一度家に帰ってじっくり休んで明日に備えるとしよう。

投稿者 かわねぎ　16:26 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

国鉄型車両乗り継いで富山へ

　隣の不愉快なババアのせいで最悪の目覚めだったが、気を取り直して先に進むことにしよう。新潟から長岡方面に戻る形になるのだが、単純に戻るのは面白くないので、越後線経由で柏崎に向かうことにしよう。

　越後線に乗るのも15年振りくらいか。途中吉田で乗り換えて柏崎へ。その後の直江津行きも含めて115系が続く。

　直江津から先は交流区間。デッドセクションを通るので交直両用車を用意しなければならない事情があるとは言え、古い車両を大事に使い続けるJR西日本。419系が現役でがんばってます。古いとは言えクロスシート部の居住性はもの凄く良いんだよね。

　419系は富山まで。富山で降りてみると、北陸新幹線工事の為に駅舎が工事中。プレハブの仮通路が灼熱状態になっているし、外は外でくそ暑いし……炎天下の中、富山地鉄バスで目的地を目指すことにしよう。

投稿者 かわねぎ　10:48 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月03日

新宿から旅行開始

　がんばりすぎたので、即旅行行こうと、ムーンライトえちごに乗るために新宿へ。時間があったので、コンビニに飲み物やら何やら買い出しに行こうと、夜の新宿西口界隈を歩いてみた。

おや、向こうのビルになにやら気になる看板が……

いやぁ、こんな看板があるなんて知らなかったなぁ。

わざわざ撮りに　（　ﾟДﾟ）つ）д｀）▽

　スマイレージの皆さんに見送られて出発と言う事にすると、何かわくわくわくわくってなる訳でして。それはさておき、まずは18きっぷの旅と言う事で、ムーンライトながらで新潟を目指すとしよう。ちゃんと寝れるかな？

投稿者 かわねぎ　23:58 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年07月21日

出張のシメはカニピラフ弁当

　今日はいわき方面に出張。繁忙期になるので、3連休も終わってそれほど混んでいないのに、JRの指定券が+710円と高くなること高くなること。それでもえきねっとのトクだ値の方が安いので、しっかりと指定席に陣取りましょうか。

　帰りのスーパーひたちでは、ビール片手にカニピラフ弁当だ。疲れを癒す至福のひとときなのでした。

投稿者 かわねぎ　19:22 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年07月19日

E331系に乗ってみた

　今週末は珍しく3連休。特に目的も無く都心へお出掛けしてみる。せっかく京葉線方面に行って、以前から乗ろうと思っていたこの電車に乗ってみることにした。

　連接車体のE331系だ。発車案内や乗車案内の「14両」という表示が異彩を放っている。

　通常の電車の10両編成がE331系の14両相当なので一両の車体が短いのだが、この車内画像ではイマイチその雰囲気が出てないか。

　では、出発。ジョイント音を楽しもうと思ったが、ロングレールだからあまり音が出る機会がない。それでも独特かなと思いきや、小田急のロマンスカーで何度も体験している音だな、これは。

　先行量産車という位置付けで営業しながら試験しているのだが、E233系5000番台が続々と投入されているので、2編成以降は登場する機会が無いまま終わる不憫な車両になりそうだ。

投稿者 かわねぎ　14:17 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年07月16日

お盆の指定券を取らないと

　お盆の帰省の指定券を取るシーズンになった。今年は新幹線で往復するつもりなので、18きっぷは使わない。とは言え、ツーデーパスなどの割引切符もないので、どんなきっぷを使うとしようか。

　今年のえきねっとのトクだ値の割引率が、なすので正月の25%引から15%引きへと、かなり渋くなっている。しかも割当が少ないのか、あっという間に埋まってしまっている。こうなると、モバイルSuica特急券の割引率でも我慢するしかないか。

　さて、どうしましょうかね。

投稿者 かわねぎ　00:45 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年07月04日

市原のカピバラさんにご挨拶

　今週末はヲタ活動はなく、普通にお出掛け。内房線と小湊鐵道を乗り継いで市原ぞうの国へ。上総牛久駅から予約した送迎バスで一路ぞうの国を目指しましょう。

　ぞうの国ではビーバーの仔が産まれたと言う事で、一番のお目当てがビーバーさんだ。もちろんカピバラさん達もお目当てなので、まずはバケツを買ってからご挨拶。

　まずはカピバラさんと触れ合いを。気持ちよさそうなのです。

　あまりに可愛いので、熱きベーゼを（ぉ

　でも、みんなが好きなのは飼育員さんなのでした。

　ぞうさんショーを挟んで、存分にもふらせていただきました。やっぱ触れ合いカピはいいですなぁ。

投稿者 かわねぎ　13:02 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年06月27日

大阪から光が丘へ

　昨日のZEPP OSAKAに続いて、今日は東京は光が丘でのイベントなので、午前中のうちに東京へと向かう。ツアーを申し込む際に10時半の便を指定しておいたので、サクララウンジで一休みする時間も含んで9時頃に宿を出ることにしよう。

　一時間ちょいのフライトで羽田へ到着。B滑走路への着陸だったので、少々新鮮な感覚だ。羽田から光が丘へは、京急〜都営浅草線〜大江戸線の乗り継ぎが楽だろう。帰りの大江戸線の分も考えると、「東京トラベル1DAYパス」（800円）を買っていくのがお得なようだ。PASMOで買えないのが残念なところだが。

　京急のダイヤ改正後、初めて京急蒲田前後の上り線の高架化区間に乗車した。品川までノンストップのエアポート快特に乗るのも初めてで、品川方面は色々と便利になりつつある。ま、横浜方面が便利になるのは平面交差が完全に解消される下り線の高架化までお預けなんだろうけれど。

投稿者 かわねぎ　11:35 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年06月13日

ジンギスカン食べすぎた

　今回のレンタカーは仙台空港借りの仙台空港返しとなっている。仙台東道路を使えば仙台東ICから仙台空港ICまですぐ行けるので、まずはレンタカーを返却してしまおう。その後で名取まで電車で移動して、名取のサッポロビール園でちょいと早めの夕食だ。名取の駅前なので、飲んだ後も便利だ。

　ではジンギスカンとビール園だけに生ビールを。食べ放題飲み放題で頼んだのだが、案外食べられずに満腹モードになってしまった。う〜ん、笹かまのつまみ食いが効いたかな。

　満足したところで、名取駅で大阪勢の空港方面とお別れ。レンタカー返した頃に福島を震源に地震があったようで、白石以南や阿武隈急行に関わる電車のダイヤが乱れていた。20分以上待ちぼうけ喰らって、やっと仙台行きに乗れた。

　仙台駅からははやてで一気に東京へ。食べ過ぎたので、着くまで寝てましょうかね。それにしても、楽しい二日間でありました。

投稿者 かわねぎ　19:02 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年06月12日

白石蔵王へ出発

　今週のお出掛けは、一泊二日で蔵王キツネ村の旅だ。新幹線で行くのだが、ホリデーパスが廃止になったために、代替として出てきたウィークエンドパスを使ってみることにした。

　東海道線で東京へ出て、ひとまず腹ごしらえ。回転寿司うず潮の回転朝食でも食べて行くことにしよう。一通り食べてごちそうさまという所で、店内の有線BGMで聞き慣れた音楽が。

(。・∀・。)　源氏物語に〜出てくるみたい〜です♪
　▽( ﾟДﾟ)　真野ちゃん

　真野ちゃんの乙女の祈り。おおっ、これは幸先の良い旅立ちが。ついつい曲が終わるまでお茶啜りながら聴き入っていました。 （´ー｀）▽

　今回は白石蔵王集合なので、はやてではなくてMaxやまびこ号。E4系とE3系の連結部の写真を撮っていたら、名前で声をかけられて驚き。誰かと思ったら、会社の人がご家族で仙台に旅行とか。はやてが取れなかったのですね。

　白石蔵王に到着。この駅に降り立つのは何十年ぶりだろう。仙台空港に着いた大阪勢がレンタカーで拾ってくれるまで、「温麺の館」でも見ながらのんびりとしてましょうか。

　少々早いお昼ご飯を食べてからキツネ村に向かおうと言う事で、白石市内で温麺を食べて行くことにしよう。「味のいち藤」というお店で、うーめんと天丼のセットをいただきましょう。

　温麺の量をダブルに出来るオプションもあるのだが、天丼とのセットなら十分な量だ。肝心の温麺は素麺と違って、もちもちして美味しいのでした。

　すぐ近くに蔵王酒造展示館というのがあるのだが、残念ながら今日はお休み。見学ついでに地酒を仕入れていこうかと思ったのだが、仕方がないので近くのベニマルで色々買い込んで行くとしよう。しかし、ベニマルって、福島県民にとっては馴染みの単語なので、ついつい懐かしく。

　さて、では蔵王キツネ村へ向かうとしましょうか。

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2010年06月09日

えきねっとの人数変更は面倒なのね

　来週のお出かけ用にえきねっとで新幹線の指定席を予約していたのだが、同行者の都合が悪く、一人分キャンセルすることになった。えきねっとの特典でキャンセル料が300円で済むのが大助かりだ。

　ただ、ネットからは人数の変更が出来ず、えきねっとサポートセンターに電話する必要がある。変更は電話口でお願いして問題なく出来るのだが、それ以降の変更がある場合は、ネットからは出来なくなってしまう。また、キャンセル分のクレジット伝票を郵送してくれるらしい。

　このような柔軟な変更は手続きが難しいのだろう。一名分を夏休みの旅行の予約にしてキャンセル料を浮かせようかとも思ったのだが、そんなせこい事は出来ない様だ。残念ｗ

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2010年05月22日

在来線と名鉄で名古屋へ

　今日は名古屋へ遠征。最初は小田原から名古屋まで一気に新幹線で行こうと思って指定券まで取ったのだが、ちょっと早起きして在来線で行く事にした。経費削減と。

　まずは373系使用の静岡行きでゆったりと静岡へ。静岡は℃-ute紺で先週も来たが、今日は更に先に進む。一度取った指定券の払戻手数料が勿体ないので、静岡〜浜松間の自由席特急券に変更して置いたので、少々ワープと行きましょう。

　浜松から豊橋までは在来線で移動だ。豊橋からはたまには名鉄で移動してみよう。往復なら「なごや特割２」の割引切符があるが、片道だけなので駅前の金券ショップでばら売り券を買ってみた。正価1080円のところ800円。ついでに土日回数ミューチケットのばら売りを買って、こちらが正価350円の所を270円と。ミューチケット代が丸々浮かせた計算だ。

　逆向きではあるが、パノラマ席の最前列（最後列）を取って、流れ行く景色を眺めながら金山まで乗車する。金山で中央線に乗り換えて、やっと目的地の鶴舞だ。さて、気合いを入れて名古屋市公会堂に行きましょうか。

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2010年05月15日

踊り子乗って伊豆の国へ

　今日は静岡に遠征。夜公演なので、途中、伊豆箱根鉄道沿線に寄り道だ。普通に乗り継ぐのも面白くないので、小田原から修善寺直通の踊り子号に乗って行く事にしよう

　三島から静岡まで新幹線に乗り継ぐことにすれば踊り子の特急券分は半額と。修善寺踊り子と新幹線の乗継割引特急券はえきねっとで買えないのが残念。窓口さん、お手数かけます。

　目的駅の田京には踊り子は止まらないので、手前の伊豆長岡で後続の普通列車に乗り換える。車両は普通の3000系だった。対向列車の7000系が良かったんだけどなぁ。

　田京駅に着いたら、駅から徒歩５分ちょいで目的地だ。伊豆洋らんパーク。広い駐車場には「道の駅伊豆のへそ」が併設されている。「トロピカリウム」の名称は熱帯と展示館からの造語だそうで。では、入場してラン科の植物を愛でるとしましょうか。

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2010年05月11日

はつかりじゃないの？

はやぶさ。

新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について

　今流行りのイトカワ探査機ではなくて、東北新幹線の新青森開業の列車名が決定した。一般公募していた奴なのだが、その結果が公募7位の「はやぶさ」だ。

▽（ ´・ω・｀）　　はつかりじゃないの？

　当然公募1位は「はつかり」だった。誰もが予想した列車名ではなく、はやぶさを持ってくるのが何というか、違和感有りまくりだ。やっぱりブルートレインの名称のイメージが強すぎる。さくらもそうなんだけど。

　まぁ、2位の「はつね」はねぇ。

　この他、12月4日に新青森開業が決まり、E5系は来年3月に投入となり、スーパーグリーン車は「グランクラス」と名称が決まりと、立て続けに新青森関係のリリースが発表された。鉄的な楽しみが増えたのでありました。

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2010年05月09日

香港乗り物三昧

　今日の朝食も、昨日と同じ「彌敦麺粥家」に行ってみることにした。ホテルの朝食もあるが、せっかくなので地元の料理を食べたいし、後でコーヒーとサラダだけいただきに行くとしよう。

　昨日は粥だったので今日は麺を頼んでみた。牛すじ肉の煮込みみたいな物のトッピングだ。細くて固めの麺もなかなか美味しかった。

　ゆっくりチェックアウトして行動開始。せっかく香港に来たので、スターフェリーに乗っておこうと、まずはスターフェリーピアへ移動しよう。地下鉄で一駅移動するよりは、バスに乗ってピアまで行く事にしよう。バス停で「天星碼頭」とある系統を探して、待ちましょうか。

　八達通をぴっとやって、2階建てバスの最前列に陣取りましょう。数分間の短い時間だが、ネイザンロードの景色を堪能と。スターフェリーピアは終点だから、降りる停留所も間違える事もないしね。

　スターフェリーは乗り場が近くだった中環行きのに乗ってみることにした。それほど客がいなかったので、好きな席に陣取って景色を堪能する事にしよう。夜景は前々回に堪能したからいいかな。

　中環に着いたら、今度はトラムに乗ってみることにした。時間に余裕があるので、地下鉄で天后駅まで行って、少々長い距離を乗れるようにしてみよう。結構混んでいたが、途中で二階の最前部に座れたので、お上りさん丸出しで写真を撮ってみた。

　近代的な高層ビルから香港らしいネオン看板まで、色々な雰囲気の中を走っていくのでありました。

　さて、時間が少々早いけれど、香港駅からエアポートエクスプレスに乗って香港国際空港へ向かうとしましょうか。

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2010年05月08日

尖沙咀あたりで計画立てたり散歩したり

　今回の香港旅行では事前に何をするかほとんど決めていなかった。そのため、何処で食べるか何処に行くかと言う事を決めるために、ガイドブックやら情報やらありそうなJCBプラザに向かってみることにした。地下鉄一駅分だし、散歩がてら歩いて行ってみよう。

　途中、九龍公園の中を散策してみる。香港文物探知館というのがあるので、行ってみようとしたら、やっていなかった。残念。仕方がないので、尖沙咀方面にてくてく歩いていく事にしよう。

　JCBプラザでは行きたい場所のチェック。昼は飲茶、夜は広東料理という方向で行こうという事になり、お店を予約してもらった。また、そこにあるガイドブックやらいろいろ覗いてみると、「香港鉄路博物館」というのがあるらしい。少々離れているため今回はあきらめるが、次回は行ってみたい。とりあえず備忘録として書いておこう。東鉄線の太和駅から徒歩15分か、大埔墟駅からタクシーで5分と。

　JCBプラザでの情報で見つけたのが、ノーレイトラベルでエアポートエクスプレスのチケットがJCB支払いで割引になるとの事。土曜日の営業がは1時までなので、さくっと行ってみることにしよう。加連威老道（グランビルロード）にある細っこいビルの15階だそうで。

　店内は日本人客で賑わっていて、もちろん依頼も日本語でOK。肝心のチケットは、香港駅〜空港の片道がHK$100のところHK$60になるので、結構な割引だ。往復の割引もあるが、香港に戻る訳ではない自分達には関係無い。空港駅で往復を買うとHK$180だから、片道ここで買った方が安いのね。

　さて、午後は香港島へ向かうとしよう。地下鉄で移動と言う事で、オクトパスカード（八達通）を買ってみることにした。地下鉄の服務中心でHK$150で購入。デポジットがHK$50なので、使えるのはHK$100となる。地下鉄だけでは消化しきれないが、セブンイレブンで飲み物とか買うだろうし、余ったらまた香港来ればいいだろう。よし、次回の口実ができた（ぉ）

　さて、地下鉄に中環駅まで乗りますか。早速オクトパスカードを ぴっ☆

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2010年05月05日

N700系のぞみで帰りましょう

　GW旅行も帰るだけとなった。さすがにGW最終日だけあって飛行機の値段が高いので、新幹線で戻ることにしていた。時間の余裕があったので、車で新大阪駅まで送ってもらった。出発まで駅のカフェでおしゃべりしてましょうか。

　新横浜までのぞみの指定を取っておいた。車内で無線LANを使えるように、N700系を使用するのぞみをご指名だ。事前にYahoo!のBBモバイルポイントを契約しておいたので、万全だ。

　と思ったが、軽くブラウジングとメールチェックだけなので、ネットブックを開くまでもなく、iPhoneで事足りた。iPhoneだとBBモバイルポイントは無料で使えるので、Yahoo!経由の申し込みは無駄だったかな。いいや、3ヶ月無料だし。

　夕食は車内でと言う事で、駅で買った駅弁とビールで乾杯。お疲れ様でしたのです。あとは新横浜までのんびり過ごしましょうか。

　東京まで行く友人と別れて新横浜で下車する。ここからから平塚までの移動が面倒臭いのなんのって。東神奈川で乗り換えて横浜で乗り換えてと、横浜線が横浜まで行ってくれないのが最大の原因だろう。まぁ、そんなこんなで平塚に到着と。疲れたけど楽しかった3日間なのでした。

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2010年04月30日

モバイルSuica春フェス当選

　2月から3月にかけて、モバイルSuicaで春フェス！というキャンペーンをやっていたのだが、その当選の通知メールが来た。

　まずは誰でももらえる新規入会分。auのSH006を買ったときに、新規にモバイルSuicaに入会したので、それで1000円＋ビューカード登録の500円ゲットだ。

　続いては抽選の分。自分が抽選の対象となるのは、Suicaグリーン券とEX-IC特約の加入の二つ。そのうち、EX-ICだと絶対数が少ないのか、見事1000円分当選となった。これは純粋嬉しい。

　そんなわけで、2500円分ほどチャージがいただけたのでした。

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2010年04月22日

新幹線の予約

　千奈美ちゃんの聖誕祭まであと一ヶ月になったので、名古屋行きの新幹線の指定を取ることにした。エクスプレス予約でぽちっと。

　それにしても、小田原に止まるひかりって少ないなぁ……

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2010年04月05日

GWののぞみ指定券予約

　GWまで一ヶ月となったので、GW旅行の新幹線の予約をしておこう。3日に大阪へ行く分は、JALの先得が安かったので飛行機で行くことにして、帰り5日の分だ。GWの最終日という事もあり、飛行機は軒並み高い運賃になっている。それならば新幹線も変わらないだろう。

　繁忙期の指定席料金は結構な額になり、のぞみだと自由席との差額が1010円にもなる。こういう時こそエクスプレス特約の出番だ。これだけでエクスプレス予約の年会費の元が取れてしまう。

　10時に予約開始してからパソをちょいちょいと操作して、のぞみの指定券を無事ゲット。せっかくなので、新大阪始発の300系臨時でなくN700系使用ののぞみを選択と。あとはGWを待つだけなのです。

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2010年03月13日

横須賀線の武蔵小杉駅開業

　今日のお出掛けは松戸方面なのだが、時間があるので少々寄り道してみることにした。まずは、今日開業の横須賀線の武蔵小杉駅。平塚からは湘南新宿ラインで乗換無しで行ける電車もあるので、便利ではある。

　横須賀線のホームはカーブ中に作ったホームでカントが付いている。たまたま降りた箇所がそうなのかもしれないが、まだ工事中の部分があるので、何かとゴチャゴチャしていた印象だ。

　まぁ、特に用事はないので南武線へ乗り換えよう。この乗換通路が長いこと長いこと。仮設通路なので仕方がないのだろうが、くねくねしちゃってたり、直角カーブにカーブミラーがあったり、凄いのなんの。混んでいたら10分はかかるだろう。普段利用する乗客は、工事が終わるまでの我慢ですな。

　川崎に抜けた後は、京急に乗り換えて天空橋駅へ。目的は東京モノレールで、来月に国際線ターミナル駅の取り付け線路に切り替えになる前に、乗ってみようかと思う。ホリデーパスもあるし、暇つぶしにはいいだろう。

　最後備に陣取って車窓を眺めてみることにする。国際線ターミナルビルへの取り付け線は既に出来ており、あとは切り替えるだけだ。国際線ターミナルが出来ても、普段のアクセスは京急線か京急バスになるので、モノレールはわざわざ乗りに行かないと利用する事はないだろうなあ。

　羽田空港第２ビル駅に着いたらすぐに折り返し。時間が少なくなって来たので、空港内をぶらつかずに、目的地の新八柱に向かう事にしましょうか。

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2010年02月21日

韓国起源の0系

　韓国旅行2日目。まずは朝食だ。昨日のタッハンマリの時もそうだが、東大門のあの辺に行くと店先で焼いている魚の香りがもの凄く食欲をそそるのだ。一度行ってみようと言うことで、その中の一軒「ホナムチッ」に入ってみることにした。

　朝早いのか、まだ1組しかお客がいなかった。それでは早速頼むことにしよう。選んだのは鰆とイシモチだ。

　パンチャンと味噌汁がセッティングされ、焼き上がったの魚が来ました。わさび醤油でいただくのが韓国流だとか。うん、美味しいのです。

　朝食が終わって宿に戻り、これからの予定をどうするか考えてみる。結局、暇つぶしに、久しぶりに龍山の電子商街に行ってみることにした。が、お店が始まるのは結構遅い様で、11時頃からぼちぼちオープンして行くと言う雰囲気だ。店員さんが売り物のテレビに釘付け……そっか、オリンピックか。

　関係無いけど、龍山界隈を歩いていたら、こんな案内板が。確かに龍山駅と電気街の間にはKORAILの車庫が広がっているけど、こんな日帝な車両は走ってないだろうと♪

　お昼ご飯はどうしようかと思い、久しぶりにビビンバを食べることにした。前にも行った「古宮」というお店で、石焼きでない全州ビビンバだ。少々高いけれど、美味しいのでした。

　さて、食後は今回も本命の目的地となるソウル動物園に行くとしましょうか。乗った地下鉄4号線の電車がやけに空いていると思ったら、途中の舎堂駅止まりだった。結局、次の電車待ちだよ。

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2010年02月16日

ビュー・エクスプレス特約を申し込み

　以前にJR東海のエクスプレスカードを使わないからと言って解約したのだが、モバイルSuicaにビュー・エクスプレス特約を付けることにした。

　年会費1050円でモバイルSuicaでEX-ICもe特急券も使える様になった。使い道としては、こだまグリーン車が割引になるIC早特（タイプC)を利用したいと考えている。小田原駅利用だと「ぷらっとこだま」が使えないので、貴重な割引だろう。

　5月22日に名古屋に行く都合があるので、その際にIC早特を使う事になるだろう。ちなみに千奈美の聖誕祭が愛知勤労会館であるのです♪

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2010年02月14日

小湊鐵道のキハチューって？

　今日は家内の誕生日なので、生まれてきてオメデトーそれで十分でしょう、と済ませようとしたら不満そうな顔をしたので、お出掛けすることにした。昨日とはうって変わって晴れており、お出掛け日和だ。

　東海道線〜横須賀線〜総武線とグリーン車を乗り継いで五井を目指す。途中、横浜駅で崎陽軒のお弁当を仕入れて朝食だ。定番のシウマイ弁当ではなく、「おべんとう春」を所望するとしよう。

　昨日も来た錦糸町は車窓から。雪の舞っていた昨日が嘘のような天気だ。しかしカリン様可愛かったなぁ。

　五井で小湊鐵道に乗り換え。跨線橋下の事務室で切符を買おうとしたら、時間が無いので車内で購入する様にとの事。きちんと車内で市原ぞうの国のセット券も売っているので助かった。この時間の送迎は上総牛久なので、終点の上総牛久までガタゴトと揺られていきましょう。

　上総牛久駅の出札では22.2.22の日付の硬券入場券を売っているので、フライングではあるが買っていくことにしよう。ついでに何かグッズがあるかなと見てみたら、こんなのが。キハチュー……ネズミと言う事は、私に買えと？

　まぁ、当然お買い上げな訳ですが　 （´ー｀；）▽

　さて、送迎バスで市原ぞうの国を目指しましょうか。カピバラ達、まっててねー。

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2010年02月13日

メトロおさんぽ号に乗ってみた

　今週末のお出掛けは錦糸町。ただ普通に行くのはつまらないので、今日運転する臨時ロマンスカー「メトロおさんぽ号」に乗ってみることにした。

　本厚木から北千住までMSE6両での運転だ。湯島の梅まつりのシーズンなので、湯島にも止まるのがウリらしい。

　湯島に止まる以外は普通のメトロはこね号と変わらないので、乗っていてそれほどの面白みはない。変わっているのは列車種別のLED表示が「メトロおさんぽ号」となっている位か。ま、千代田線に直通するロマンスカーをのんびり体験してましょうか。

　そんなこんなで北千住到着。終点なので全員ゾロゾロと千代田線のホームに降りていく。ロマンスカーの非日常からいきなり日常の雑踏に引き戻されるのは、地下鉄ならではの感覚だろう。

　この後は東武から半蔵門線直通の電車で錦糸町へ。今回のルートをPASMOとかSuicaで乗ると、小田急とメトロの分しか払えないんだよねぇ。パスネットの頃からそうだけど、システム上、東武は丸損と。

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2010年02月07日

新幹線と湘南新宿ラインで帰りましょう

　小諸駅からは再びしなの鉄道で軽井沢へ。小諸駅前は閑散としていたが、新幹線が通らなくて寂れてしまった例なのだろう。115系に揺られること25分程で、EF63が飾ってある軽井沢に到着だ。

　ここからは長野新幹線で高崎へ。ちょうど100kmを切るくらいの熊谷までの利用が効果的だろう。吹きさらしのホームで待っているとさすがに寒い。Wikipediaには「日本で一番寒い新幹線の駅」なんて書いてあるのを実感してみたり。おや、足元に動物の足跡みたいなマークが付いているのに気がついたので辿ってみると、こんな乗車位置案内が。2号車はリスさんでした♪

　こちらのブログによると、去年の12月に取り付けたらしいのだが、2ヶ月も経つと汚れまくりなのですね。

　上りあさまは結構混んでおり、3列席の真ん中の空席を見つけて何とか座れた。熊谷には止まらないので、高崎で後続の上越新幹線に乗り換える。MaxときとMaxたにがわの2本が高崎で併結するという、面白い運用だ。先に到着していたMaxたにがわ編成に乗ってみたが、日曜の行楽帰り時間帯とあってかこちらも混雑中。辛うじて空席を見つけられたのでラッキーだ。

　熊谷からは、湘南新宿ラインのグリーン車で帰る事にする。平塚まで乗り換え無しなので、寝ながら行きましょうか。

　今日は上田電鉄、しなの鉄道と、新幹線ワープも含めてツーデーパスを有効に使えた一日だった。久しぶりに鉄分補給したなぁ。

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2日目は上田電鉄へ

　昨日に引き続き今日もお出掛け。ツーデーパスの範囲でどこに行こうかと色々考えてみて、目指したのは長野の別所温泉。上田電鉄に乗って、鉄分補給しましょうか。

　まずは湘南新宿ラインを乗り継いで高崎へ。距離があるのでグリーン車でゆったり行く事にした。今日は新潟とか会津とか強風のために運休が出ているが、信越方面は大丈夫なようで一安心。

　高崎から上田までは一気に長野新幹線だ。碓氷峠を越えるにはこれしかないし、特急券代だけで済む切符なので、ワープがてら乗ってしまおう。

　あさま517号は高崎から各駅に停車していく。安中榛名ではしっかり乗降客がいるではないか、と驚きつつ、40分程で上田到着だ。ちょうど別所温泉行きの電車がある時刻なので、さっさと乗り場に行く事にする。ツーデーパスを見せるだけなので、余計な出費がないのが嬉しいところだ。その分は硬券入場券とか買って貢献しましょうか。

　車両は東急1000系のお下がりだ。7200系じゃないのが残念だが、とりあえずは別所温泉までローカル私鉄の雰囲気を30分程味わう事にしましょう。

　別所温泉駅に到着。ほう、女性の駅員さんは大正浪漫あふれる袴姿ですかぁ。でも、それより2.5次元の方が萌える訳でして……って、鉄道むすめも売ってるんでつね　 （´ー｀；）▽

　さて、2時間ほど余裕があるので、温泉街まで行ってひとっ風呂浴びてきましょうかね。っと、その前に保存されている丸窓電車にご挨拶していくとしますか。

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2010年02月06日

お座敷山梨いちご狩り号で勝沼へ

　今週末のお出掛けはお座敷山梨いちご狩り号で勝沼へ。明日も出かける予定なので、ホリデーパス＋乗り越しではなくてツーデーパスを購入だ。それでは湘南新宿ラインで新宿へ。

　臨時のお座敷車は新宿からの出発だ。大宮とか高崎線方面発着でないので集合は結構楽だが、乗車時間が短くなるのが残念か。使用車両は「宴」編成で、指定の号車は車内に段差がある車両だった。指定券では「B席」と表示される区画が低い方ですな。

　では、同行者に準備していただいたお寿司を広げて早速宴会モードへ。宮城の地酒も用意していただき、朝から幸せなのです。

　途中遅れがあったが、一時間半程で勝沼ぶどう郷駅へ到着。さて、駅からタクシーで今日の目的地を目指しましょうか。

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2010年01月25日

お座敷山梨いちご狩り号ゲット

　再来週の週末に「お座敷山梨いちご狩り号」で出かけようと指定券を取ってみた。

　先々週に取ってみたのだが、残念ながら往復とも満席というか、席がバラバラに離れてしまうとの事だった。列車自体、団体枠で結構押さえられていそうなので、団体枠が開放される14日前を狙って再度チャレンジしてみたのだった。

　結果はあっさり往復共にゲット。それなりに残席が放出されたようだ。鉄ヲタ向けでない観光列車なので、セカンドチャンスも狙い目だなぁ。

　取れた指定券を見てみると、行きの列車名が「B席」という表示になっていた。何なのだろうと悩んだが、調べてみると、今回の使用車両「宴」は車両によって車内に段差があるそうだ。その一段低いところの券らしい。掘りごたつ形式でないのがちょっと残念か。

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2010年01月22日

モバイルSuicaに障害

　昨夜、出張に備えてモバイルSuicaにチャージしておこうと思ったら、何やらエラーとなった。何度やってもエラーが出る状況は変わらない。別のキャリアの別のモバイルSuicaでも同様なので、システム側のエラーだろう。

　関連スレとか見てみたら、やはり皆さんチャージ等が出来ない様子。やがて正式にリリースがあり、システム側で問題があったようだ。朝には無事復旧と。

モバイルSuicaサービスの復旧について

　う〜ん、家にいたからいいものの、モバイルSuicaのグリーン券とか特急券とか使おうとしている最中だったら、大事になっていただろうなぁ。

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2010年01月18日

土日きっぷ終了のお知らせ

　JR東日本から土・日きっぷの廃止のニュースリリースが発表になった。

　「おトクなきっぷ」の一部見直しについて

　最近あまり使っていないのだが残念だ。後継商品として乗車券のみの「ウィークエンドパス」というのが8500円で出る様になり、仙台や山形への単純往復で特急券の追加購入で、従来とトントンという微妙なお値段設定だ。

　ただ、周遊タイプの旅行をする際に、特急で移動するとすぐ足が出てしまう。奥羽本線内は本数が少ないから特急で移動したいんですけどねぇ……

投稿者 かわねぎ　20:31 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年01月02日

トクだ値30で帰省

　今年も２日に実家に帰省。色々あって、実質日帰りでの帰省となり、移動時間短縮のために新幹線を使う事にした。

　トクだ値30で安いので、なすの号でのんびり北上。今シーズンは大々的に「ふるさと行きの乗車券」をPRしていたが、郡山からだと全然メリットがないし、ツーデーパスも無いので普通にトクだ値だ。

　なすのでも１時間半ちょいで到着と。久しぶりの郡山なのです。そうそう、今のうちに郡山土産を買っておきませんとね。

　柏屋では恒例の薄皮饅頭の鏡餅が♪

投稿者 かわねぎ　12:42 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年12月27日

伊豆シャボテン公園へ

　今週のお出掛け、今年最後のお出掛けだ。家内と一緒に伊東線の電車に乗って伊東駅へ。185系使用の普通電車なので、せっかくなのでグリーン車に乗る事にしよう。Suicaグリーン券システムが入っていないので、事前に磁気グリー券を購入と。

　伊東駅で降りたら東海バスの営業所に向かい、伊東観光フリーパスを購入する。1300円で一日乗り放題なのだが、目的地への往復だけでも微妙に元が取れるのでこれを使う事にしよう。

　バスに揺られる事40分。終点「シャボテン公園」に到着だ。自家用車で来ないお客はバス停から入場ゲートまで送迎バスで送ってくれる。

　もちろん目的はガーデニングに彩りを添えようと、サボテンの調達だ。

ﾎﾎｩ（　ﾟДﾟ）つ）д｀）▽

　入園券を買っていざ入園だ。伊東観光フリーパスでも割引になるが、シャボテン公園HPからの割引券の方が割引率が高いとの事で、そちらを利用する。入園するとまずは強制的に記念撮影。一昔前の観光地にあるような奴なのだが、別に要らないんだけどなぁ。カピバラ抱っこして撮らせてくれるなら、多少高くても買いますけど♪

　園内に入ると、イベントのラットレースがちょうど終わったところで、会場では撤収モードに入っていた。あと30分遅く開催してくれれば嬉しいのだけど、お家に帰ったラットさん達を見て我慢しましょうか。

　何か妙なモニュメントが♪　生を目指しましょうか。

投稿者 かわねぎ　10:36 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年12月06日

コンサが終わったら新幹線で帰りましょう

　昨日のベリ紺の帰り。コンサートが終わってからは、特にやる事がないので、さっさと静岡駅へ向かう事にした。これから早く家に帰れば、家で夕食を採る事が出来る。新幹線の利用も考えてみよう。

　駅に着くと、すぐにこだまがあるので、さっさと切符を買って乗ってしまう事にしよう。黒はんぺんでもお土産に買っていこうと思ったが、別にいいや。

　コンサで疲れた事もあって新幹線に投資したが、お金の節約と言う事で、三島まで新幹線に乗って、その先は在来線。投資対効果が一番現れる部分のみ乗車……まぁ、ケチってます （´ー｀；）▽

　乗り継いで行くと、家に着くのが19時半頃になるので、丁度良いくらいだろう。東海道新幹線に乗るのも久しぶりだし。

投稿者 かわねぎ　00:19 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年12月05日

コンサの行きがけに静岡鉄道乗車

　これから静岡でベリ紺というからには、やっぱりここにご挨拶しておかないといけないだろう。

川´・_・ﾘつ）д｀）▽　しみずさきさ〜ん

　ええと、行きがけの鉄行動と言う事で、清水というか新清水から静岡鉄道に乗ってみようかと思った次第。モバイルSuicaをかざして出場しようと思ったら、何やらエラーで通れない。吉原の自動改札にはきちんと反応していたので、何が問題か。窓口に行こうと思ったら行列していたが、仕方がない。

　結局窓口でさくっと減算処理して完了。後で履歴を見てみると、窓口端末で480円精算をしてから、吉原入場→清水出場で運賃\0円と、良くわからない履歴が残っていた。う〜ん、何が何やら。それにしても昨日からこのモバイルSuicaには振り回されている。便利なんだか不便なんだか。

　気を取り直して、新清水駅まで歩いていく。天気はあいにくの雨になってしまった。
℃-ute紺でないのに雨だが、舞美がいないので新幹線が止まると言うような事はないだろう。

　静岡鉄道はLuLuCaというICカードを使用しているが、PiTaPaエリアでもあるため、ICOCAが利用出来る。LuLuCaを買っても消費しきれないので、手持ちのSMART ICOCAで乗車するとしよう。

　静岡鉄道の方は10年振りの乗車となる。車両は変わらず1000系だ。新清水から新静岡まで細かく止まって乗客を拾っていき、結構な乗車率となっていた。20分位で新静岡に到着だ。さて、これから今日の本番、静岡市民文化会館を目指すのです。

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コンサの行きがけに岳南鉄道乗車

　今日はBerryz紺に参戦するために静岡へ。公演が午後からなので、その行きがけにちょいと鉄行動をしてみる事にした。

　まずは吉原の岳南鉄道へ20年振りに乗ってみる事にする。小田原から吉原への移動はSuicaもTOICAも使えないので、券売機で切符を買っての乗車となる。熱海で静岡行に乗り換えて、35分程で吉原到着だ。岳南鉄道に乗るのが目的なので、JRの改札口ではなく岳南鉄道への乗り換え口に向かう事にする。丁度岳南の電車もホームに入っているようだ。

　ホーム端の跨線橋を渡ると、そこは昭和から取り残されたような岳南の改札口だ。一応JRからの出口となっているので、JRの切符を自動改札に吸い込ませてから、改めて乗車券を購入する事になる。ってか、ちゃんとTOICA対応の自動改札が雰囲気にミスマッチです。

　この岳南の出札口は、嬉しい事に硬券しか売っていない。と言う事は、岳南に乗る時は当然として、逆にJRに乗り継ぐ時は「JRの硬券」を買う事になる訳だ。メインの趣味であった切符収集から距離を置くようになってしばらく経つが、久しぶりに蒐集家の血が騒ぐシチュエーションではないか。しかも、駅名が変わって廃券になった硬券まで収集用に売ってるし。

▽（ ・∀・）ﾉｼ　全部ください

というセリフが出そうになりますた。

　結局は、このような感じで購入。終点の岳南江尾までの乗車券（片道350円）は、一日フリー乗車券が400円で売っていたので、確実にお得になる一日フリーを購入する。無論、フリー切符も硬券と言うところが徹底している。

　既に入線している岳南江尾行きの電車に乗車する。この7000系は元京王井の頭線の3000系。2両編成の8000系も元京王3000系で、こちらは一本先の運用に入っているようだ。すぐの発車になるので、最後尾に陣取ってのんびり車窓を楽しみましょうか。

　途中の比奈では、こんなのがいらっしゃった。ED40とED50。右のED50は凸型という訳ではないが、独特の形状をしている。1928年製だが、まだまだ現役だそうで。

　こちらは岳南富士岡にいらっしゃったED29。1927年製のこちらは休車だそうだ。来週は「機関車まつり」を開催するそうで、ちょいとタイミングがずれて残念なところだ。

　20分程で終点の岳南江尾に到着する。一旦駅舎を出て写真を一枚撮ってみる。周囲に何もめぼしい物が無いので、来た電車ですぐ折り返す事にしよう。

　20年振りに訪れた岳南鉄道だが、車両こそ元東急5000系から元京王3000系になったものの、昭和の雰囲気が色濃く残った所だった。

　さて、これからは東海道線で清水へ。TOICAエリア内の移動になるので、岳南の雰囲気にKYな自動改札にモバイルSuicaをタッチして先に進みましょうか。

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2009年12月04日

モバイルSuicaで出場エラー

　出張の帰りに愛甲石田で降りた際に、直前の乗客がピンポン鳴らして足止めを喰らう。舌打ちをしつつも、後ろが迫っているので隣の改札機にも避けられない。少し間が空いて正常に通れたようなので、続いて自分も出ようとした。

　そしたら、モバイルSuicaに何故か反応しない。もう一度押しつけてみたが反応無し。あれれと思ったが、そのまま押し流されるように改札外へ。何のお咎めもなく、バスの時間も迫っているので、そのまま出場してきた。

　家に帰ってから、気になってSFCard Peeperで見てみたら、案の定、入場記録しかなく、出場処理がされていなかった。こりゃ、このままでは翌日から入場出来なくなってしまう。明日、窓口に言ってみる事にしよう。

　と言う事で、翌日に伊勢原駅に行ってみると、確かに出場されていなく、処理する必要があるとの事。だが、モバイルSuicaの処理は小田急では出来ないので、JRの窓口に行ってくれとの事。面倒だけど、Suicaだから仕方ないよなぁ。どうせこれからJRの駅に行くから、そこで処理してもらうとするか。って、証明書とか無いんですかい。

　で、JR小田原駅の有人改札で処理してもらうと、乗車区間を申告してあっさり出場処理と減算処理完了。証明書とか無いから申告だけなんだろうけれど、言い値でいいんですかい。

　SuicaやPASMOの様なICカード乗車券は、普段は便利ではあるが、いざとなると面倒なのだなぁと肌で実感した次第だった。

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2009年11月15日

巌流島には遅れて行きましょう

　次の訪問地は巌流島。唐戸から関門汽船に乗って渡るのだが、関門汽船の創業120周年記念と言う事で、通常往復1000円のところ500円と半額になっている。30分に一本の運航間隔なのだが、ちょうど臨時便が出ると言う事なので、早速乗り込んでみる事にしよう。

　唐戸から10分程度で巌流島着。船は30分後に出発すると言う事で、その間にさくっと党内を観光してきましょう。とは言っても、何も無い無人島な訳で、軽くぐるっと回ってくる程度で十分だ。

　巌流島というとやはり宮本武蔵と佐々木小次郎と言う事で、こんなモニュメントが小高い丘の上立てられている。関門海峡をバックに一枚。そうそう、せっかくなので自分の髪を佐々木小次郎風に結んでみましょうか。

　人工砂浜に置いてある木船を覗いて、後は軽く散歩して終了と。結構風が強いので、船に戻る事にしよう。せっかく小次郎風に結んだ髪も、風で無茶苦茶になったので結び直しっと。

　唐戸に戻った後は福岡方面に向かうのだが、下関駅まで行くのが面倒なのでまたもや関門汽船で門司港へ。対岸に着いたら、電車の時間まで海峡プラザでお土産を買い求める事にしましょうか。

　４枚きっぷなので、小倉まで普通電車で行って、そこから特急ソニックへ。今日のソニックは883系だった。このように車内は有名なネズミの耳がずらーっと（ぉ

　博多に着いたら、地下鉄に乗り換えて一路西新駅へ。福岡市博物館を目指すとしましょう。

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2009年10月24日

新型NEXで成田空港へ

　今週のお出掛けは特典航空券の残りで釜山へ。釜山便は成田からの出発なので、久しぶりに成田まで電車で行く事になった。ちょうど新型の成田エクスプレス、E259系が投入され始まったので、その使用列車を狙って乗ってみる事にした。大船からだと高いので、品川からと言うところがせこく♪

　車内はまぁ普通の特急車。従来と253系と同じ様なカラーリングだ。進化しているのは各席の肘掛けにコンセントが付いているのと、無線LANが使える点だろう。UQ Wi-FiとBBモバイルポイントに加入していれば使用できると。車外にはWiMAXで飛ばす様で、少なくとも線路に沿って基地局を整備済みなのだろう。

　シートのポケットに入っている案内を読むと、UQのアクセスポイントが見つかったらWEPキーを入れれば良いらしい。実際にあっさり繋がった。速度的にはブラウジングには文句がないくらいだった。

　WiMAXは案内情報にも使われているらしく、このようにリアルタイムのフライト情報も配信される。釜山行JL957便は予定通りで問題なしと。国際線アクセス列車なので、もちろん英語表示もあって、そのうえで中国語と韓国語も表示される。まぁ、最近の傾向ですな。

　今日はJAL便なので空港第２ビルで下車と。エスカレーターが混むので、荷物背負って階段を上って行きましょう。と思ったら、改札が混むんだねぇ……さて、パスポート出して駅のセキュリティを抜けましょうかね。

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2009年10月03日

チョコレートは明治♪

　この前山手線を待っていたら、こんなのが。

　山手線命名100周年のラッピングトレインだ。そういえばこんなの運転するってニュースでやってたなぁ。鉄としては色名を「ぶどう色２号」と覚えてきたのだが、スポンサーのロゴのせいでチョコレートにしか見えません。

　チョコレート食べたくなったので、後でNEWDAYSで買ってくか♪

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2009年08月30日

二日目は王子動物園へ

　昨夜は梅田界隈で飲んで、阿波座駅近くのホテルにとまった。なぜ阿波座かは、別に大阪厚生年金会館とか御堂会館に近いからではなくて、以前も泊まったからという事で。朝風呂浴びてからチェックアウトして梅田に向かうとしよう。

　帰りの飛行機は先得で安かった早めの便なので、梅田滞在が14時までとなってしまう。今日の旅程は自分の趣味丸出しで、午前中だけだが王子動物園に行く事にした。そんなわけで、阪急の梅田駅に集合だ。時間までの間、ちょっとサービスセンターを覗いて見る事にしよう。

　ありましたありました、ジャンガリアンハムスター柄のラガールカード。これは当然ご購入。今日の阪急線の移動に使えば無駄にはなるまい。早速入場して、神戸線の特急に乗りましょうか。

　岡本で普通に乗り換えて王子公園駅へ。歩いてすぐに王子動物園だ。では、早速入園なのです。パンダがウリなのだろうけど、目指すはカピバラさん♪

　園内をうろついていたら、今月は洋館ハンター邸の内部公開をしているとの事。期間限定なので、カピを眺める合間に見学してみましょうか。

（つづく）

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2009年08月29日

姫路でえきそばを

　今週末のお出掛けは一路姫路へ。姫路城の修理が始まる前に一度行ってみようと言う事で、羽田から神戸までひとっ飛びだ。

　例によってサクララウンジで一杯いただいてから、JAL163便神戸行に搭乗する。おや、ワンワールド塗装ですかぁ。座席で機内誌を読もうかと思ったら、そこにはCoralwayが。そういえばJTAへのウエットリースをやってる時期か。沖縄行きたくなってくるなぁ。

　神戸空港に着いたら、ポートライナーで三宮へ。ちょうど来た快速が8000系。運用数が少なくなっているのに、2000系になかなか乗る機会がないなぁ。三宮に着いたら、JRの新快速で姫路まで行くとしよう。

　姫路で大阪勢と待ち合わせて合流。数年ぶりに姫路に降りたら、高架化で駅舎から何から全く違っていた。ただ、北口の駅ビルはそのままなので、新駅舎からホームの跡地を歩いていって旧駅ビルに入ると、なんとなくホッとした感じになる。そういえば、こんな感覚はどこかであったような……

　（ ・∀・）　　札幌♪
▽（ ・∀・）σ　それぽぉ

　そうそう、札幌駅が高架化されたときが新駅舎まで旧ホーム跡地を歩いていったっけ。それはさておき、丁度お昼ご飯の時間。姫路と言えば「えきそば」なのだが、改札外にお店は無しと。ううっ、改札内で待ち合わせるべきだったのですね。

　結局、昼食は駅ビル地下の「御座候」で担々麺とジャンボ餃子を。担々麺本体だけだと260円という安さに驚き。ゴマみぞ味を頼んだが、なかなかの味だった。（写真を撮るのを忘れまして……）

　この後で姫路城に行くのだが、最後にえきそばをホームで食べる事になった。丁度タイムサービスが終わる3分前だったので、各自急いで食券を購入。天ぷらのえきそばを頼みましょう。

　来ました、和風だしでいただく黄色い麺。かん水入りではあるが、中華麺とも違う麺。たとえて言うなら……

　（　・e・）　沖縄そばっすね
▽（ ・ω・）　う〜ん、そんな様なそうでない様な……

なるほど、麺の食感と味の組み合わせで、沖縄そばを薄めにした感じか。姫路城まわって、小腹が空いた所に軽く一杯。久しぶりに味わったのでありました。

投稿者 かわねぎ　12:24 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年08月12日

帰省にはツーデーパス

　今週末は実家に帰省だ。一泊二日の慌ただしい行程だが、夏休みが8月前半だったので、仕方のないところだ。

　今回の帰省は青春18きっぷではなく、6月に出た「ツーデーパス」を使ってみる事にした。フリー区間が郡山まで入っており、新幹線も特急券を追加すれば乗れるという、まさに今回の帰省にあつらえ向きの切符だ。

　往復の新幹線も指定を取っておいて、えきねっと割引と。駅に行く都合があったので、切符の準備も完璧なので、あとは忘れ物のないようにっと。

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2009年08月03日

エンブラエル170に初搭乗

　下関駅からはJRで再び九州へ。すぐの小倉行きに乗ろうと思ったら、折り返しの電車が15分程遅れているとの事。急ぐ旅でもないので、415系が来るのを待ちましょう。九州島内の列車は遅れていない様なので、門司で快速に乗り換えてまっすぐ博多に向かう事にしよう。

　地下鉄で福岡空港に行きラウンジで一休み。帰路はJAL4414便小牧行だ。使用機材はエンブラエル170。初めて乗る機材なので楽しみだ。

　ラウンジから間に合う様に出てきたら、到着機材が遅れて15分程出発が遅れる事になったので、ちょっと拍子抜け。まぁ、搭乗が始まったらさくっと乗り込む事にしましょう。ボンバルディアQ400より頭上に余裕がある機内ですなぁ。

　小牧空港に到着したら、てくてく歩いてすぐバス乗り場へ。遅れて到着のため、名古屋駅へのバスの接続を待たせているらしく、GHさんが盛んにバスに乗り継ぐ客はいらっしゃいませんかと叫んでいる。はい、いますよぉ。

　名古屋からはムーンライトながらで一路東京へ。旅行疲れもあるので、さっさと寝るとしましょうか。東京に着いたら平塚まで折り返して家に帰りましょう。

投稿者 かわねぎ　23:34 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

門司港レトロ観光線へ乗車

　門司へ来た一番の目的は、「やまぎんレトロライン」こと「門司港レトロ観光線」の乗車だ。立派に鉄道路線なので、全線完乗のタイトル返上中。これは夏休みに乗るしかないと言う事で、事前にローソンチケットで指定席券を買っておいて、準備万全で門司港へ来たわけだ。

　線路自体は北九州市の保有で、第2種鉄道事業者は平成筑豊鉄道。トロッコ車は元島原鉄道、機関車は元南阿蘇鉄道と、九州の私鉄勢揃いだ。起点の九州鉄道記念館駅では、指定席の乗客は発車時刻までラウンジで休んでいる事ができる。たった100円違いでこの格差だ。ただの屋根付きのベンチだけど。

　指定席車に乗り込み指定された座席へ。トロッコ車は元貨車「トラ70000」とは思えない程改造してある。途中、関門橋を眺めたり、トンネルではブラックライトで天井を照らして海中をイメージしたイラストが浮かび上がったりと、観光要素満載だ。係員がカメラのシャッターを押してくれたりもしてくれる。

　関門海峡めかり駅までは10分で到着だ。折り返しの乗客も一度降りる事になる。これで日本の鉄道全線完乗のタイトル奪還と。単純に折り返すのは勿体ないので、ちょっと本州まで歩きましょうか。

　関門海峡めかり駅のそばにはEF30が鎮座していたので、一枚♪

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続いて国内旅行は門司へ

　夏休みのお出掛け第二弾。今日は熊井ちゃんの誕生日だったり、エッグデリバリーステーションをやっていたりするが、特典航空券の切り込みで福岡に行く予定になっている。てなわけで、今日も羽田空港へ向かいましょう。

　切り込みなのでJGCカウンターでチェックイン。クラスJが空いていたので、1000円追加でアップグレードしてもらおう。すぐセキュリティを通って、JAL315便の出発までサクララウンジで一休みする事にしよう。朝から生を一杯と♪

　機内では機内誌を見ながらのんびりと。オーディオサービスの今月のアップフロント枠は、「ひょっこりひょうたん島」と「おまかせ♪ガーディアン」の2曲。オリジナルですよ。ガー４は今週末の練習と行きますか。

　機内販売誌の方を見ると、おおっ、エンジェルブルー装備のゆきねちゃんではないですかぁ。1月の時に撮影した物とはいえ、可愛い八重歯を拝めたのです。

　福岡空港に着いたら、地下鉄で博多駅へ。コレクション行きとして、はやかけんICカードを買っていきましょう。チャージ500円＋デポジット500円で買えるので、空港往復で無事使い切る計算だ。

　博多からは鹿児島本線で門司港へ。JR移動は18切符を使っているので追加出費はないのだが、ついでにSUGOCAカードを買っていく事にしよう。これは来春Suicaと相互利用となった時に、こちらで消費する事にしよう。

　門司港レトロ地区まで来たついでに、前回行ったNTT門司電気通信レトロ館に行って、交換機を動画で収めてこようかと思って、勇んで向かったのだが……月曜日休みだったのね。orz

　仕方ないので、その辺を散策しましょうか。

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2009年08月02日

ソウル地下鉄９号線開業

　金浦空港とのアクセスは、いつも地下鉄5号線だが、今回は往復とも先月24日に開業したばかりの地下鉄9号線に乗ってみる事にした。初日も2日目も4号線に乗り換える銅雀駅までの乗車となった。

　まずは昨日は金浦空港駅から。空港鉄道の改札の隣で、改札は別だが中は一緒。空港鉄道と相互乗換出来る様に……と言いたい所だが、9号線がフロア毎の方向別になっているのに対して、空港鉄道は種別毎にフロアが分かれている。今のところ直接乗り継ぐ需要は少ないだろうけど、判りにくいかも。これは相互乗り入れするときに方向別にするのだろう。

　急行電車の運転もあるが、とりあえず来た各駅停車に乗ってみるとしよう。先頭車のかぶりつきは全く期待出来ないと思ったら、運転室が暑いのか、技師さんが客室との扉を開放して運転中。これならドア越しに覗いて全面展望を少しだけ楽しめる。トンネルしか無いだけど。途中駅で急行に抜かされたけど、まぁ急ぐ旅でもないからゆっくり行きましょう。

　4号線との乗換駅の銅雀では、地下と高架の乗換なので結構歩かされる。9号線部分の通路は新しくてだだっ広いですなぁ。ここで乗継改札にT-moneyカードをピッとかざす必要がある。運賃形態は既存の地下鉄網に組み込まれているので、本来ならば要らないのだが、開業直前まで運賃形態を独立させるかどうか揉めていた名残なのだろう。

　帰りは急行に乗ってみる事にした。急行は終点一駅手前の金浦空港発着となっている。金浦空港まで12駅通過する事で、13分短縮される事になる。新線で、茶色のラインカラーで、急行運転する、というと、何か副都心線を思い出しますなぁ。

　初めて乗った9号線はなかなか快適だった。これで金浦空港からソウル動物園に行きやすくなったのです♪

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2009年07月28日

Suicaインターネットサービス

　Suicaインターネットサービスが始まったので、早速登録してみた。パソリチャージ対象のSuicaを5枚まで登録出来るので、手持ちのSuicaビューカード等を登録しておこう。そうすると、ANA SuicaにJALカードSuica決済でチャージ出来るのですな。

　ついでに、家内名義の記名Suicaも設定しようと思ったら、「・・」マークが無いSuicaなので、登録出来ない物だった。となると、手持ちのエゾモモンガSuicaでも記名式にしようかと思ったら、記名式に出来ないとの公式記載が。通常のこっちみんなSuica買ってくるしかないか（´・ω・｀）▽

　実際に試してみると、1000円以上1円単位でチャージ出来るのが便利だ。満タンチャージも出来るし、ビューカードのサンクスポイント取得に無駄が出ないよう、支払い額を1000円単位に調整するために端数チャージをする事も可能になる。うん、これは使える。そうなると、オートチャージ設定したPASMOは不要になるなぁ。

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2009年07月19日

お座敷もも狩り号でブドウ汁狩り

　今日は「お座敷甲州もも狩り号」に乗ってお座敷列車の旅だ。列車は熊谷から武蔵野線経由で中央本線に入るルートを走る。せっかくなので一度大宮に出て、そこから乗車する事で、お座敷の旅をゆっくり楽しむ事にしましょう。

　大宮のe℃-uteecuteで酒を買い込んで、用意してもらったお寿司と一緒に、早速乾杯。掘り炬燵形式の座席に座りながらのお酒だと、杯が進みます。お隣のグループも既に盛り上がってますねぇ。

　食べ終わったらのんびりしながら、2時間半ほど。勝沼ぶどう郷で下車する。去年と同じように、勝沼「ぶどうの丘」に行ってみる事にしよう。ええと、ぶどう畑の所を歩いて行って、この角はどっちに行けばいいのかな……って、矢印がどっちにもぉ　▽( ﾟДﾟ)

　やはりここに来たらワインの試飲でしょう。と言う事で、タートヴァンを購入して、いざ地下カーヴへ。さぁて、またYASUMASAあたりから行ってみましょうか。今年は2005年物ですかぁ。

　3000円クラスのが美味しいのは判ったので、手軽に買える1500円クラスで美味しい物を飲み比べてみる事にしよう。その中で気に入ったのが、岩崎醸造の「樽」。ハーフボディと言いながらもフルボディに近い深い味わいだ。そういえば、今年は岩崎醸造の出来が良いって言ってた通りすがりのお客さんがいたなぁ。

　白ワインの方を見てみると、今年はかなり充実していた。施設の方の説明では、赤ワインではフランスに敵わないし、そっちを飲んでもらえばいい。和食に合わせた白に力を入れているとの事。ふむ、そんなコンセプトで各ワイナリーが白の辛口を揃えてきているんですな。なかなか美味しいのが揃ってますな。

　途中、天空の湯に浸かって一休みしてから後半戦へ。帰りのもも狩り号の時間に合わせるという都合もあったけれど、結局5時間以上もいたわけで……フルボトル一本分以上は軽く飲んじゃったよーな気が （´ー｀；）▽

　帰りのもも狩り号では、横になって一眠り。電車の中でこんな恰好で寝れるのは幸せ一杯。お座敷車様々だ。回りのお客さんが桃をお土産に買っている中、自分たちのお土産は発酵したブドウ汁なのでした。

　武蔵野線に入った頃、車窓には虹が。今日も楽しい優雅な日帰り旅となりました。

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2009年07月13日

お座敷甲州もも狩り号の指定

　ちょいと駅に行って、来週末のお座敷列車「お座敷甲州もも狩り号」の指定が取れないか、調べてもらった。

　選んだ日が3連休の中日と言う事もあるのか、往復とも無事ゲット。昨年と同じように酒を持ち込んで、のんびり山梨を目指す事にしましょう。

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2009年06月28日

干し鱈スープ食べてから郊外へ

　韓国旅行２日目。今回泊まったのは、５月の時と同じ「林'sハウス」という宿。無線LANがあるが、隣の宿の無線LANの方が電波捕まえやすかったりして。

　それはさておき、昨晩はぐっすり寝過ぎで、チェックアウトが10時半という始末。いやぁ、久しぶりに良く寝たなぁ。まずは朝食のはずが、これではブランチですな。

　前にも行ったプゴグッチッで朝食だ。メニューはプゴヘジャングッしか選択の余地無しと。干し鱈のスープが胃に優しいのです。もちろんスープのおかわりもしちゃいましょう。

　お腹が満足した所で、地下鉄１号線と４号線を乗り継いで郊外へ。へぇ、南泰嶺駅過ぎると立体交差して左側通行になるんだぁ。１号線と違って、国鉄区間だけが国鉄仕様なんですな。で、ソウル駅から30分弱で大公園駅に到着と。さて、荷物をコインロッカーに入れて、今回の旅行の本命と行きましょうか。

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2009年06月13日

縦っすか横っすか

　今週のお出掛けは横須賀線開業120周年イベントと言う事で、横須賀駅へ。車両展示として、今日が成田エクスプレス用の新型車両E259系、明日が伊豆急の黒船電車の予定になっているので、E259系の方を目指していって見る事にしよう。

　車両展示は12時からなのだが、すでに行列が出来ていた。ベリキューのグッズ列なら並ぶけど、鉄分少なくなった自分にとってはそれだけでパスと。

　イベントに合わせて、ヴェルニー公園では出店やらステージやら色々出ていた。鉄グッズ系もスルーしてっと。出店で海軍カレーとしてさいかやが出していたので、散歩前に小さいのを頼んでみましょうか。

　お船を見ながらいただきます。かえってお腹が空く様なハーフサイズなので、他のお店を目指してお散歩がてら市内を歩いてみましょうか。

　イベントステージではお偉いさんのイベント開幕挨拶が続いている。おや、創作ダンスのステージでもあるのか、衣装着たιょぅι゛ょ達がうろちょろしてますなぁ　（・∀・）▽

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2009年05月05日

山形のそば食べて帰りましょう

　帰りも山形新幹線なので、白石ICから山形方面へ向かう。せっかくの山形なので、お昼はそばで決まり。車もあるし、高速は1000円だし、東根ICまで行って、あらきそばを目指す事にしよう。

　一寸亭支店の前を通過したら、駐車場が満杯で混んでるわぁ。さすがGW。そんな状態なので、あらきそばも当然混んでいる。そばにありつけるまで結構時間がかかりそうだ。

　さくっと諦めて次に。ちょっと距離はあるが次年子を目指す事にしよう。おや、去年工事中だった最上川の橋が新しくなっている。ちょっと飛ばし気味に次年子に入ると、七兵衛そばも行列中。

　もうだめぽと言う事で、R347へ戻って途中見かけたいろはの平野店に入る事にしよう。まぁ、いろはって事でそれなりのおそばでしょう。

　で、定番の冷たい肉そば。鶏肉の食感がなかなかなのです。量が多くてこれで普通盛り。それに加えて板そばを3人で……少し食べて脱落しますね　 （´ー｀；）▽

　この後は、どうせ1000円なので東根ICから山形蔵王ICまで高速に乗って、山形駅前にレンタカーを返却だ。あとは山形駅でお土産を買ってつばさで帰りましょう。そうそう、つばさの中で日本酒を飲むためのコップを……コンビニ行って買ってきます　（｀・ω・´）▽

　帰りのつばさ190号は新車のE3系2000番台だ。GWの帰りのピークとは言え、全車指定なので車内は静かな物だ。さて、通路を挟んでおつまみ片手にお酒を飲み始めましょうか。。途中でデザートに峠の力餅を補充と。帰りは疲れて寝てしまうと思っていたけど、東京駅までずっと飲み続けてました♪

　東京駅で少しダベって解散。GW旅行も無事終了なのでした。みんなでワイワイと楽しかったのはもちろんなのだが、やはり印象に残ったのは子ぎつねの可愛さ。６月の子ぎつねに比べて５月の子ぎつねがそんなに可愛いものだとは、実物を見てみないと、ついでに抱っこまでしないと、実感できないものだった。

　帰ったら敵認定確実だなぁ。

投稿者 かわねぎ　20:59 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年05月03日

GW旅行につばさで出発

　今日からGW旅行。2泊3日で蔵王キツネ村を訪問するという事で、まずは東京駅から新幹線だ。入り込みは山形駅でレンタカーを借りて山越えだ。さすがにGWと言う事で東京駅は行楽客で混んでいる。集合が東海道新幹線との乗換口なので、人の往来が激しい事激しい事。

　まずはグランスタで朝ご飯として弁当を購入し、いざホームへ。つばさ109号はつばさの単独運転で、長いホームの前の方だけに7両編成が入ってくる。400系ですかぁ。乗る頻度を考えると、400系に乗るのもこれが最後かな。

　発車したら早速お弁当をいただく事にしよう。購入したのは「山形育ちのハンバーグ御膳」。内容はハンバーグ本体とポテトとご飯のみという至ってシンプルな構成。ハンバーグがでかくて美味しいのでした♪

　福島から在来線に入り、庭坂のSカーブを過ぎて山越えだ。学生時代良く通った道だなぁ。これから新緑の季節となるので、いい写真が撮れそうなのです。2時間半で山形到着と。

　さて、これから酒と食料を買い込んで、レンタカー借りて出撃なのです♪

投稿者 かわねぎ　11:30 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年04月20日

横浜フリーきっぷ廃止

　桜木町や関内に行くときに、よく使用していた「横浜フリーきっぷ（＋あかいくつバス）」。これが5月末で発売終了になるとの事だ。

横浜みなとみらい散策に便利な「ヨコハマ・みなとみらいパス」誕生！
　代わりに発売されるのは、横浜のデスティネーションキャンペーンに合わせて発売の「ヨコハマ・みなとみらいパス」。根岸線とあかいくつバスの代わりにみなとみらい線が入った一品だ。

　ニュースリリースでは、発売が横浜〜新杉田間各駅で500円との事。今まで平塚から1220円だったのが、新杉田で一旦降りて買うとトータルで1460円。うわ、結構な額になる。これはみなとみらい線を使わない限り、買う意味がないと。あ、それなら横浜BLITZに行くには使えるかな？

……横浜駅から歩きますって　 （´ー｀；）▽

投稿者 かわねぎ　01:04 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年04月12日

公設市場とか県立博物館とか

　一晩明けて。朝食タイムは、牧志の公設市場まで行って総菜物色ついでにお土産もゲット。漬物屋のおじちゃん、髪の長さだけで判断しているのか、いつも「お姉ちゃん」って声かけてくるんですけど……気分良くしたので島らっきょでも買っていきますか （´ー｀；）▽

　朝食の総菜は食べるスペースが無かったので、一旦宿に引き上げて部屋で食べることにしよう。

　食べ終わった後は今日の行動開始。午前中一杯を、おもろまちの沖縄県立博物館に行って見ることにした。3時間程度しかないので、全部見終えるのは無理だろうから、最初から半分程度と言う事で。

　その後は、あやぐ食堂に行こうという事でモノレールで首里に向かうことにする。運転士が研修中のようで、途中駅でオーバーランしたり。バックして停止位置を調整したりして、大変ですなぁ。まぁ、終点の首里まであと2駅がんばりましょう。そういえば首里駅の先って……

▽( ﾟДﾟ)　死んでも止めろぉ　

　まぁ、車止めもあるし大丈夫だろうけど、軌道の先がちょん切れているのを思い出したのでありました。無事に着きましたけど　 （´ー｀；）▽

　あやぐ食堂は満席で、仕方がないので空港まで行ってしまって昼食にする事にした。まずはチェックインしてしまい、ついでにクラスJの空席待ちをかけておくことにしよう。種別Aの4番5番で、来たらラッキーくらいに思っておくことにしよう。

　帰路便のJAL916便の出発時間まではさくらラウンジで休憩。広さとしてはちょっと狭いけれど、泡盛とオリオンビールがあるのが嬉しいところ。両方とも試させていただきましょうか。

　出発の15分前位にJALカウンターの前でクラスJへの当選発表待ち。無事当選したので2席並びの席を宛がってもらい、乗り込むことにしよう。疲れて半分は寝るだろうけれど、ゆったり寝れるしね。

　今回の沖縄は、いつものように特典航空券の24時間滞在という制限はあったものの、十分に飲み食いできた週末だった。今度は沖縄にいつ来れるかなぁ……

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2009年03月28日

京阪3000系にリベンジ

　ミナミを少しうろついてから御堂筋線で淀屋橋へ。ちょっと歩いて大江橋駅へ行き、一度中之島へ向かう。中之島線を完乗するには一度折り返さないとね。

　折り返しは快速急行の3000系。前回乗れなかったリベンジだ。中之島ではあまり乗客がいなかったので、始発という事あるが余裕で座れた。なかなかの座り心地なので、このまま出町柳まで行ってしまう事にした。帰りは阪急で帰ってくれば鉄的にもアクセントが付くしね。

　一人がけの転換クロスを向かい合わせて30分あまりのんびりと。途中の守口市で、向こうに止まっている車両の番号が2222。何か良い事ありそうな。

　そういえば久しぶりの京阪本線だ。ひらパーにもカピバラいたよなぁとか思っているうちに京都市内へ。終点の出町柳からは、阪急へ乗り換えるために祇園四条まで折り返す。祇園四条とか清水五条とか駅名が変わっていて、なんかちょっと違和感があったり。

　大阪への戻りは阪急と言う事で、鴨川を越えて河原町駅へ。結構人出が多くて歩道が歩きにくい。早々に地下駅へもぐるとしよう。

　ちょうど9300系の特急がいたのだが、既に立ち客があったので一本見送った。そうしたら来たのがロングシートの3300系。まぁ、立つよりいいか。ジャンジャン横丁に行こうという事で、淡路で堺筋線直通の千里線に乗り換える事にしましょう。

　こちらも大阪の定番風景と。今日の旅行の締めとして串カツ片手に生ビールで乾杯だ。仕事と生活のグチを吐きつつ、今日一日お疲れ様と。いやぁ、結構乗った一日だった。ムーンライトながらの接続に間に合うまでは余裕があるので、じっくり飲み食いしましょうか。

お疲れ様でしたぁ。

投稿者 かわねぎ　19:58 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

阪神なんば線とかおおさか東線とか

　鶴橋駅で阪神なんば線直通・三宮行の快速急行を待っていると、こんなのが上本町方面のホームに。ついつい写真を撮っちゃう鉄ヲタ二人でありました。

　乗車する三宮行きは阪神1000系だった。先週乗ったばかりの線路をもう一度。兄者も西九条まで乗れば良いのだが、せっかくなので甲子園まで行ってみる事にした。

　人に流されるまま甲子園球場側の臨時出口へ。ちょうどセンバツをやってたんですな。そう言えば母校の応援に兄者と来たのは8年前かぁ。懐かしいなぁ。

　せっかく来たのでタイガースショップをちょこっと覗いてから折り返し。梅田に行くか難波に行くか迷ったが、丁度来た奈良行きに乗って、西九条で環状線に乗り換えて、おおさか東線を目指す事にした。新今宮で大和路線方面の電車に乗り換えると、やってきたのは103系。N40更新済みとはいえ、JR西は物持ち良いですなぁ。

　兄者は大阪赴任時に平野だか加美だかにいたそうで、関西線は懐かしの沿線との事。久宝寺でおおさか東線に乗り換えで、来た車両は201系。黄緑の201系はここだけですな。

　貨物線の旅客線化と言うよりは敷地だけを転用した感じのおおさか東線。放出で乗り換えて一駅、鴫野から今里筋線に乗り換えだ。一度井高野まで行って折り返し、今里へ。全線地下なのでそれほど面白くない所だ。

　この後は千日前線で難波へ。せっかくなので、道頓堀にでも行ってみましょうか。

投稿者 かわねぎ　14:12 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

前哨戦は鶴橋で

　曾根崎警察署の地下で兄者と待ち合わせ、鉄行動に入る前にまずは近くのマクドで打合せ。コーヒーならおごりますよぉ、とJALの半券出してっと。

いっぱいありまつ　▽（ ・∀・）つ[JAL]

　今日乗る路線の課題は、阪神なんば線、京阪中之島線、JR東おおさか線、地下鉄今里筋線といった所。スルッとKANSAI2dayチケットなので京都まで行けるよという話になり、京都といえば東西線だよねと言った所、去年の延長開業をすっかり忘れていたとの事。

え　( ﾟДﾟ)　　（´ー｀；）▽　兄者……

　とりあえず大阪中心部からまず乗り潰す事にして、京都は次回という事にする。まぁ、全線完乗のタイトルを先週奪還した自分としては、すべてお付き合いでつ。朝は軽くしか食べてないから、天六にいか焼きでもどうかというお誘いに、まずは谷町線で天六に向かいましょう。で、お店は何処ですか？

どこだか忘れた　（・∀・）　　　（´ー｀；）▽　兄者……

　とりあえずは天神橋筋商店街を縦断して、JRの天満駅へ向かおう。これからお店が開く時間帯なので、人通りもそれほど多くない。天満駅そばにキャベツ焼きというのがあったので、一枚所望してみよう。

　なかなかなお味で。この後は環状線で鶴橋へ。近鉄〜阪神と突っ切る前に、せっかくなので鶴橋近辺を覗いていく事にしよう。この辺の濃さは兄者も好きでしょう。

　本国でも売ってる様なのが色々とあるので、ついつい覗いてしまう。これからまる24時間程電車に乗り続けるので、さすがにキムチは買って帰れないか。とりあえず、チヂミをその場でお召し上がりといきましょう。

　鶴橋の後は本命の一つめ、阪神なんば線と言う事で、近鉄のホームへ向かいましょうか。

投稿者 かわねぎ　10:02 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今週は大阪乗り鉄

　週末のお出掛けは兄者と大阪へ。先週開業した阪神なんば線をはじめ、大阪地区の新線を色々乗ってみようという鉄な一日だ。兄者は昨日のうちからムーンライトながらで大阪入りしているが、自分は今朝から飛行機で大阪へ向かう。予定では往復ながらだけど、先週もやったので疲れるからねぇ。

　右側の窓側を指定すると例によってこんな写真を。頭を雲の上に出しなのです。

　兄者とは曾根崎警察の地下で待ち合わせと言う事で、飛行機を降りたらモノレールと阪急を乗り継いで一路梅田へ。今日は乗り鉄の一日と言う事で、スルッとKANSAIの2dayと青春18きっぷを利用する事になっている。まずは大阪モノレールから行きましょうか。

　おや、チキンラーメンが来ましたよぉ。

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2009年03月22日

ながら明けで鉄道博物館へ

　昨日のイベント後は大垣まで東海道線を乗り継いで、そこからムーンライトながらで東京へ。一旦家に戻ったのだが、青春18きっぷが勿体ないので、ちょっとお出掛け。湘南新宿ラインに乗って、こんな所を目指してみた。

　久しぶりの鉄道博物館だ。いつもの同行者にお誘いをかけていたのだが、強風のために武蔵野線が止まってしまったとの事。今回は一人で回る事にしよう。

　前回は甥っ子の世話でじっくり見れなかったので、今日はじっくりと。御料車なんてじっくり見てる人が少ないから、ガラス越しだけどゆっくり見る事が出来る。ほぅ、剣璽奉安室なんてのがあって、 天叢雲剣と八尺瓊勾玉を奉る部屋……って、八咫鏡の立場は……「賢所乗御車」を一両作ったのですね。

　松本電鉄のハニフ1。こんなのよく現存したなぁ

　自分としては馴染みがあるのが455系。小さい頃からセミクロス化されるまで良く乗ったなぁ。急行まつしま とか ばんだい とか あぶくま とか……自分も年取ったなぁ（ぉ

　485系の後ろに鎮座しているのはマルス１。車両よりもついついこっちに目が行ってしまう。何気なく展示してあるけど、プロジェクトCXな貴重品なのです。

　車端に何気に展示してある車内販売ワゴンにも小技が効いていて、しっかりハイクラウンチョコレートが。懐かしいわぁ。

　そんなこんなでじっくり見て回った鉄道博物館。強風で屋上は閉鎖されていたので、外から新幹線の高架は見れなかったが、それ抜きでも楽しめた一日なのでした。

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2009年03月21日

ベリイベ前に鉄行動を

　Berryz工房イベント参戦のため、今シーズンから臨時列車となったムーンライトながらに乗って、一路大垣を目指す。スジがながら91号なので、結構早く大垣に着いてしまう。時間があるので、大垣ダッシュを後目に一旦途中下車しましょうか。

　時間があるので、養老鉄道に乗ってみる事にした。土日は全線フリーきっぷが1000円で売っているので、それをお買い求め。一応インフラ自体は近鉄のままなので、乗らなくても自分の全線完乗の定義からは外れないのだが、運営事業者が変わった事で一応乗っておかないと。

　まずは揖斐へ一往復。揖斐方面は乗客がまばらだったが、折り返しの大垣行きは朝の通勤時間でそれなりの乗車率だ。一旦大垣で下車してすぐのロッテリアで朝食を食べてから、今度は桑名を目指す事にする。サイクルトレインという制度をやっており、学生が自転車持ち込んで乗ってくるのですな。

　特に下車せずにのんびり桑名を目指す。養老線に乗るのは20年振りくらいで、実のところあまり印象に残っていない。桑名からはさくっとJRに乗り換えて、名古屋経由で再度大垣に向かう事にする。

　名古屋で乗り換えようとしたら、向かいにキヤ95が。思わず向かいのホームに駆け上がって一枚。珍しい車両を見たのでした。名古屋からは東海道線を乗り継いで大阪へ。それでもイベントまで時間が余るので、ちょっと環状線で鶴橋へ。

　昨日開業した阪神なんば線。鉄道全線完乗のタイトルは奪還しなければという事で、当然乗らなくてはなるまい。だって、自分は

从*・ 。・从つ）д｀）▽

　実は来週も大阪に行くのだが、やっぱり目の前にあれば鉄の血が騒ぐ。せっかくなので、鶴橋から環状線を突っ切って尼崎まで乗る事にしよう。まぁ、地下線なので景色は楽しめないのだが、駅が凝ってますねぇ。そのうち地上に出て西九条。これで全線完乗と♪

　そういえば車内で携帯メールを一生懸命打っていたおばあさん。地上に出たらここ何処とばかりにきょろきょろ。難波で降りるつもりが、いつまで経っても終点に着かないと思っていたら、地上に出てしまったと。いつもの行動だったのですね。

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2009年03月14日

Kitaka相互利用記念Suica

　今日からSuicaとKitakaの相互利用が始まる。その記念Suicaが発売になるので、行列に参加してこようと思い立った。平塚の近くで売っているのは、大船と小田原。少しでも勝手を知っている小田原の方に行く事にしよう。

　8時前に着く予定が、東海道線が強風により15分くらい遅れてしまった。既に行列が出来ており、自分も「最後尾」のボードを持った職員の所に並ぶ事にする。列の長さはトータルで100人位か。コンサートのグッズ売り場の列に比べれば、それほど殺気立ってませんなぁ。

　9時に発売開始で、15分くらいで順番が来た。一人3枚までなので、自分用、兄者用、保存用と3枚ゲットする事にしよう。もう一度列の後ろに並べばまた買える位、在庫はあるようだ。

　とりあえず無事ミッションクリアという事で、ベックスコーヒーでホッと一息。これから守谷のパンでも買って帰りましょうか。

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2009年02月22日

ビジネスクラスで帰国しましょう

　チェクラップコク空港に着いてANAのカウンターに行ったら、まだオープンしていなかった。香港駅でシティチェックインしておけばよかった。ちょっと時間潰ししてからチェックインと。GHさんに「チェックインプリーズ♪」と始めたら、終始英語での受け答えになっちゃいました。せっかく日本語通じるのにぃ　 （´ー｀；）▽

　すぐに出国。2日で香港に2回入出国して、マカオも入出国と言う事で、パスポートが一気に1ページ埋まっちゃいました。とりあえず、免税店をさくっと見てからラウンジで一休みしよう。ふみゅ、エールフランスのラウンジを使うのでつね。ちょうどお昼時だったので、提供されている食事を軽くいただきましょうか。お酒も軽く♪

　帰路のNH910便は成田行。スタアラ塗装のB777-300だ。優先搭乗が始まるタイミングでゲートに行って、さくっと搭乗しちゃいましょう。さすがに777だとビジネスクラスの客も多いので、それなりに並ぶのでした。

　さて、お楽しみのビジネスな食事とお酒。まずはスパークリングワインをもらって、食事のチョイスは鴨の治部煮で行きましょうか。食中酒は赤ワインなどを♪

　エールフランスのラウンジで少し食べたので、ちょっとお腹が苦しい状態に。疲れている事もあって、ある程度食べたらのんびりモード。帰りは偏西風に乗って、フライト時間は1時間短く4時間。それまでリクライニングを倒してのんびりして行きましょう。

　20時に無事帰国しましたぁ。さくっと入国して電車で都心方面へ向かうとしよう。時間的に京成に乗って、船橋でJRに乗り換えるのが丁度良さそうだ。

　こうして、夜行便を使った1泊3日の香港旅行も無事終了。疲れたけれど、ビジネスクラスにマカオと、内容が結構濃く、楽しく美味しい旅行だった。

投稿者 かわねぎ　20:37 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ヒルサイドエスカレーター

　香港旅行の実質2日目。ホテルの朝食は食べずに、外に何か食べに行く。近くのお店で魚片粥でもいただきましょう。

　チェックアウトしたら、地鉄で中環へ。世界最長のエスカレーターというヒルサイドエスカレーターに行ってみる事にした。エスカレーター単体が最長な訳ではなくて、何個ものエスカレーターを乗り継いで行くらしい。江の島エスカーみたいなもんですな（違

　単線なので上りの時間帯と下りの時間帯があるが、日曜は終日上りらしい。脇には色々なお店があって、パブやレストランなどちょっと気になる所も。今度ゆっくり来てみようか。

　で、てっぺんが「半山」。香港動植物公園という案内が気になるけれど、飛行機の時間があるので、階段を降りて帰りましょうか。おや、空き地にねこ様が。

　中環駅へ向かうと、途中の通路の両脇に女性達がゴザ広げてお弁当広げてずらーっと。イベントでもあるのかなと思ったら、何でもフィリピン系のメイドさんが休日の暇をもらって一日おしゃべりタイムと。冥土と言っても萌えないでつね（違

　ちょっと早いが、特にやる事もないので香港駅からエアポートエクスプレスで空港に向かう事にした。ちょうど発車したところなので、次は12分後だ。空港でチェックインすればいいだろうから、さっさと乗っちゃいましょう。

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2009年02月08日

なかなか来ないバスで金海空港へ

　釜山の朝は、前回も行ったソムジンガンでシジミ汁だ。

　食べ過ぎた事だし、シジミ汁でさっぱりと。例によってメインの鯖の味噌煮が美味しいのです。

　食べ終わったら、フェニックスホテルの前のバス停から金海空港へ向かう。30分間隔での運転と言う事だが、時刻表が無いので下手すれば30分待ちと。なかなか来ないなぁ……

……本当に30分後に来やがりました。 （´ー｀；）▽　バスに乗ってからは金海空港まで20分程度と、かなりスムーズに行ってくれた。余裕を持って出発していたので、空港をうろつく暇は十分に出来そうだ。

　おや、空港を前後してこんな軌道と駅っぽい物が。釜山金海軽電鉄というのが2011年頃に出来るそうだ。LRTみたいな物かな。開業すると乗り換えはあるけど軌道系交通機関だけで市内に行けるようになる訳だ。楽しみ楽しみ。

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2009年02月07日

KTXで釜山へ

　金浦空港から地下鉄を乗り継いでソウル駅へ。まずはKTXの指定券を取る事にしよう。案内所のアガシは日本語が通じる事が多いので、そちらで釜山まで2枚ゲットと。後ろ向きの席だった。コンビニで飲み物とか買ってからホームに入りましょうか。

　改札は信用乗車制といって、自動改札が壊れて使い物にならない乗客の良心を信じてフリーパスだ。もちろん下車駅でもフリーパスなので不正乗車し放題なのだが、朝鮮民族は道徳心があるのでケンチャナヨという事だろう。つか、自動改札直せよと。

　13時半のKTXで3時間程度かけて釜山へ。ソウル入りした空路より時間をかけての陸路移動だ。ANAの釜山便が無いので仕方ないか。まぁ急ぐ旅でもないのでのんびり行きましょう。

　釜山駅に着いたら地下鉄で南浦洞へ。今夜の宿の東新ホテルへ行ってチェックインするとしよう。一息ついたら海雲台にフグ食べに行きましょうか。

投稿者 かわねぎ　16:31 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年01月25日

長崎は今日も雪だったので予定変更

　ホテル日航ハウステンボスで目覚めた朝。外は相変わらず真っ白……というか、全日空ホテルがはっきり見えないって何よぉ。

　雪は断続的に降っていたが、天気予報ではこれ以上雪は降らないとの事。今日の予定では再度長崎バイオパークに行くつもりだったが、昨日の今日という事もあるし、予定を変更してさっさと車を返す事にした。

　長崎空港からだといい時間の帰路便が取れなかったので、帰路は福岡空港からの便となっている。車は佐世保駅前の営業所へ乗り捨てて、佐世保から博多までJRで移動する事にしていた。佐世保までは除雪もばっちりで、すんなり到着する事が出来た。

　佐世保からは福岡市内までの二枚きっぷを利用して特急みどりで博多へ。せっかくなので座席を指定してもらおう。予定より4時間早い電車なので、せっかくだから別の目的地に行ってみよう。福岡市内行きの切符だと追加料金は要らないようだし。

　博多に着いたら快速に乗り換えて、香椎で香椎線に乗り換えて、とあるところに行ってみましょうか。

投稿者 かわねぎ　12:41 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年01月18日

雪があんまり無かった山寺へ

　今回の宿泊はいつもの山形グランドホテル。朝食は例によって和定食をお願いする。郷土料理を取り入れた献立が楽しみなのです。

　朝食後はさくっとチェックアウトして行動開始。今回は雪景色を堪能したいというリクエストに応えるべく、仙山線で山寺・立石寺へ。かなり積もっていれば山門で引き返すつもりだったが、雪が少ないので奥の院まで登れるようだ。

　ある程度雪かきされているとは言え、当然夏と違って登りにくい。途中の弥陀洞で一休みした程度で、奥の院まで一気に登り切る。汗で身体が暑いくらいだ。奥の院は冬季閉鎖中だったが、登れる体力がある事と、登れる様に雪かきしてくれた事に感謝の手を合わすのです。

　その後はせっかくなので景色を眺めに五大堂へ。リアル水墨画の世界を堪能出来るかと思ったのだが、雪が少ないのでまだ彩度がある状態。とはいえ、雪景色の雰囲気は十分に味わえるだろう。

　あとは下山。雪道は降りる方が注意が必要な訳で、途中で2〜3回滑っちゃいました。下手に堪えて足を痛めるよりは、尻もち付いた方がダメージは少ないだろう。

　山門まで降りたら、すぐの電車に乗れそうなので、さくっと山寺駅へ戻りましょう。奥の院まで往復一時間ちょい。急いだねぇ。

投稿者 かわねぎ　10:00 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年01月17日

週末の山形は高畠駅の温泉へ

　今週のおでかけは、JAL便のフリーツアーで山形へ。午後の便なので、ちょっと早めにさくらラウンジに入って、お昼ご飯持ち込んでゆっくり食べてから行くとしましょうか。

　山形まではMD-81で小一時間。眼下に故郷の景色である猪苗代湖と磐梯山が見えたので、思わず一枚。雲は多いけど。

　山形は晴れで、道には昨日だか一昨日の雪が残っている程度だ。まずは空港から山形駅まで山交バスで移動。740円だと思ったら860円に上がっていて驚いた。去年の12月に値上げした事はノーチェックだった。

（　・e・）　せっかくの山形だから温泉行きたいっすね
▽(　´∀｀)　車がないから、駅から近いところに行きましょう

　温泉行きたいという要望に応えるべく、JR山形線の駅から近いところを選んだのがこちら、高畠駅の太陽館。駅から近いというか、駅そのものですな。JR駅＋地元のコミュニティ施設＋温泉＋宿泊施設という、かなりハイブリッドな施設だ。

　温泉ついでに帰りの電車まで座敷で休憩もしていこうと、500円の券を買って入場する。中に入ると結構繁盛している様子。自分ものんびりと冷えた身体を温めましょうか。

　小一時間滞在して、山形駅に折り返す。それから夕食なのだが、例によって三津屋の板蕎麦を男山を傾けながらいただきましょうか。

投稿者 かわねぎ　20:54 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年01月08日

暇なので地下鉄大回り

　出張で、新宿の後に日本橋に移動して、夜は渋谷で飲み会という事になった。移動を含めても日本橋の前後で空き時間がかなり発生してしまい、どうやって暇を潰そうか。

　とりあえず、交通費削減の意味で、都営地下鉄〜東京メトロ乗り継ぎの切符を買っておこう。乗継割引になるのはPASMOも切符も同じだが、切符だと乗り継ぎ時間の30分制限が無くなるので、この場合は切符であることが必須だ。

　で、小休止時間に珈琲ばかり飲んでいるとお腹が膨れそうなので、暇つぶしを兼ねてちょっと遠回り。

＜行き＞　新宿西口→都庁前→新宿→森下→大門→日本橋
＜帰り＞　日本橋→茅場町→北千住→大手町→渋谷

……暇だったもんで　 （´ー｀；）▽

投稿者 かわねぎ　16:51 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2009年01月03日

トクだ値25で帰省

　毎年恒例、実家への帰省だが、今年は昨日と今日の一泊二日の慌ただしい日程だ。「わたあめ」の調子がイマイチすぐれないのも気がかりなので、滞在は最低限にすることにした。

　さすがに移動に時間をかけるのも大変なので、珍しく片道は新幹線を使う。とはいえそれほど急ぐ旅でも無いと言うことで、郡山行「なすの」の指定を取っておいた。えきねっと限定の「トクだ値25」という割引切符だ。

　トクだ値が大宮→郡山間で、大宮まではSuicaを使っていた。新幹線の乗り継ぎ改札で、トクだ値の切符を自動改札に突っ込んでSuicaをタッチ。切符を入れた段階で入場記録が無いのを検知して、大宮までの乗車券またはSuicaを要求するという、JR東が大々的にPRしていた機能の本領発揮だ。

が、通れない。何度やってもエラーで通れない。

　仕方なしに有人改札に行って処理してもらおうとしたが、自動改札通ってくれの一言。いや、あんたの会社が推奨している使い方して、通れないから有人改札に来てるんだけど　ヽ（｀Д´）ノ

　Suica精算処理と、切符に改札印を押してもらって、やっと新幹線ホームへと入れた。イレギュラーな使い方ではないので釈然としないが、企画乗車券だからなのだろうか。Suicaもトクだ値も東で閉じてる乗車券類なのにね。

　やってきた「なすの」は200系。塗色変更されているとは言え、0系が亡き今、貴重な丸顔新幹線だ。各駅停車で、途中で後から来るやまびこに抜かされるけど、終点の郡山までのんびり行きましょうか。

……入場記録が無かったから、出場時もハネられたよ　（´・ω・｀）▽

投稿者 かわねぎ　13:32 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年12月16日

VSEで優雅に出張

　今日は小田原と渋谷へ出張のダブルヘッダー。経費節減の折、新幹線代を出してもらえそうになかったので、自腹でこんな電車で移動してみる事にしよう。

　本厚木利用者にとってはあまり縁のないロマンスカーVSE。久しぶりの乗車でせっかくなので、展望席を指定と。前展望席が埋まっていたので、最後尾を押さえることにしよう。さすがに後側はガラガラなのでした。

　車内販売というかシートサービスの注文が来たので、珈琲を頼んでみましょうか。有機栽培豆使用のプレミアムコーヒーをお一つ。

　珈琲飲みながら流れ行く景色を堪能と。優雅なひとときなのでした♪

投稿者 かわねぎ　11:49 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年12月13日

モンキーパークモノレール線のさよなら乗車

　犬山城から犬山遊園駅に向かい、モンキーパークモノレール線に乗ることにする。12月27日で廃止になるので、葬式鉄というか乗り納めだ。せっかくなので、途中駅の成田山駅を利用してみると言うことで、成田山駅に向かう事にしよう。

　成田山駅はこの規模なのに有人駅だ。券売機は無く、窓口できっぷを購入する必要がある。乗車券は軟券だが、硬券の入場券がある。また、モンキーパーク入場券とセットになっている硬券もある。とりあえずは動物園までの片道乗車券（大人・子供）と入場券を買ってみた。

　高架のホームに登ると、ほどなくしてモノレールがやってきた。構造は東京モノレールと同じアルウェーグ式。というか、東京モノレールの原型だ。車体の塗色は派手ですなぁ。

　車両は昭和37年製で自分より年上。座席のモケットは新しいお猿さん柄に貼り替えてあるものの、内装のあちこちが古くさいのは仕方ないだろう。

　運転台はこんな感じ。

　モンキーパークに入る気は無いので、動物園駅で犬山遊園方面に折り返す。最後尾に陣取って、流れゆく景色を堪能することにしよう。林の中を突き進むモノレールというのも他には体験できないだろう。

　犬山遊園駅ではもう一編成が待機していたので、一枚撮影していく。ここで部品即売会が開催されていたので、覗いてみることにする。鉄ヲタでごった返してかなりの盛況だ。サボとか部品とかには興味が無いが、きっぷ関係の何かがあれば買っていこう。

　硬券100枚セットがあったようだけど、もう売り切れ（´・ω・｀）▽　振替乗車券（軟券）の束があったので、一つ買っていきましょうか。

　この後は名古屋市内へ向かうのだが、電車代を浮かすために歩いて再び県境越え。犬山橋沿いにちょっとしたウォーキングをして、鵜沼駅からJRで岐阜経由で名古屋へ向かうことにしよう。

投稿者 かわねぎ　10:07 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

名古屋に行ったついでに犬山城を

　今日は名古屋で℃-uteイベと言うことで、久しぶりにムーンライトながらを使って見ることにした。3月のダイヤ改正で臨時列車になるので、定期ながらに乗るのも今回が最後だろう。昼まで暇なので、名古屋で降りずに大垣まで行っちゃう事にした。

　大垣からは暇つぶしのために美濃赤坂まで一往復してみる。学生の頃に乗り潰しで来た以来、20年ぶり位になるだろうか。今回も特にやることはなくすぐ折り返しだ。

　大垣に戻ってからは岐阜経由で鵜沼へ。せっかくなので犬山遊園からのモンキーパークモノレール線の乗り納めに行ってみようかと思う。で、高山本線の列車に乗ったら、途中の那珂からなかなか発車しない。対向列車の遅れとかで、各駅で遅れが増大して、結局鵜沼に着いたのが20分以上も遅れ。暇だからいいけど……。

　暇なので、岐阜県から愛知県に歩いていく事にした。つか、新鵜沼の先の犬山橋を渡って犬山遊園駅まで行くだけなのだが、電車代を浮かすためにも散歩がてら歩いてみましょう。

　犬山橋が併用橋の時代には2回しか通ったことが無かった。鉄道橋単独になっても撮り鉄は多い……って、今日はモノレールの撮影と一緒かな。

　モノレールの初電は遅いので、散歩がてら犬山城に行ってみることにした。12ある現存天守の一つで、国宝四城の一つでもある。

　斎藤道三とか織田信長とかそんな時代から続く天守なんだそうで。例によって内部が急なこと急なこと。最上階から、尾張も美濃も見渡せる展望を楽しみましょう。

投稿者 かわねぎ　09:11 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年12月07日

セントレアから松山へ

　泊まった宿はセントレアの空港島内にある東横イン。本当にトランジットのためだけの滞在だった。で、一夜明けたらさっそく次のフライトANA1821便・松山行きに搭乗だ。機材はボンバルディアQ400。予約時に同行者との並びが取れなかったので、チェックイン時に並び座席に変更してもらう事にした。

　うあ、色々手間取ったのに座席が別々のまま……まぁ、ドアクローズ後に移動させてもらったので事なきを得たけど、ちょっと不満が残る。オーディオサービスで「みんなのたまご」の彩花ちゃんの声でも聞けば不満も消える……と思ったら、Q400はオーディオがないのでつね　（´・ω・｀）▽

　それはともかく、小一時間で松山到着。ポンジュースの国らしく、柑橘類がお出迎えだ。これから道後温泉を目指すことにしよう。バスでまっすぐ道後温泉まで行けるが、せっかくなのでJR松山駅から路面電車に乗って行ってみましょうか。

　ちゃんと持ってきたJAL提携のICい〜カードを使えば、電車もバスも割引になる上、市内電車は3回以上乗れば自動的に一日乗車券になるのが嬉しいところだ。

　で、道後温泉到着なのです。道後温泉本館の霊の湯2階で一休みしましょうか。

投稿者 かわねぎ　10:31 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年12月06日

さくっと九州鉄道記念館へ

　最後に立ち寄ったのは九州鉄道記念館。最初から来る予定なら、4枚きっぷより「九州鉄道記念館きっぷ」を買った方がちょっと安かったかも。

　それはともかく、入口で9600のお出迎え。そしてC59とEF10とED72が続く。この中で貴重なのはやっぱり機械式気動車キハ07かなぁ。

　あとはクハ481とクハネ581風味のクハ715。まぁ、これだけ見るとちゃんと581系に見えるし、努力の跡は認めましょうか。

　その後は屋内展示をざっと見て回て訪問完了と。前回来たときと特に変わっているのはなかったなぁ。では、また小倉まで普通列車で行って、ソニックに乗り換えて博多を目指しましょう。

投稿者 かわねぎ　17:14 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

門司港レトロを色々と

　福岡空港に着いたら、地下鉄で博多駅に行き、JRで門司港へ。単純往復でも4枚きっぷを買った方が安いので券売機で購入して、せっかくなので小倉まで特急に乗って行く事にしよう。次のソニックは883系なのでした。

　特急型車両なので駅弁食べながら行きましょうと言うことで、博多駅で「博多かしわ飯弁当」を買った。折尾のアレとは別物で、でーんと載ってあるチキンはガーリック風味。ビールに合うのでこれはこれで良いのだが、やっぱ折尾のかしわ飯を食べたくなってきたり。今度リベンジしましょうかね。

　小倉で817系の普通列車に乗り換えて門司港へ。駅前は雪の上に風が強くて時たま吹雪状態。初雪を見るのが九州っていうのが、何か間違えているような様な気がする。

　駅の観光案内所で地図を貰ってから門司港レトロ地区をうろつきましょうか。まずは旧門司三井倶楽部を外から眺めて、寒くなってきたので旧大阪商船の無料ギャラリー区画で一休みだ。

　その後は旧門司税関で寒さ凌ぎ。税関だけあって、税関のPRコーナーがある。偽ブランド品の見本に偽ハム太郎グッズがあったのには思わずﾆﾔﾘ。二階からブルーウィング跳ね橋の上がる様子を眺めていると、雪も一段落してきた様なので、散策を続けましょうか。

　次はNTT門司電気通信レトロ館に行ってみる。古い電話機とかその類は好きでしょうと、行ってみることにしたのだが、これが大当たり。電話機とかの展示陳列は当たり前として、驚いたのは交換機。

▽( ﾟДﾟ)　こいつ、動くぞ……

　稼働する電磁石式の自動交換機。3台の電話機を繋いで実際の動きを観察・学習してくださいという代物だ。ダイアルした数字に合わせてガチャガチャガチャと動いていく。こんな可動部分が鬼みたく多い物が、一部分とは言え動体保存されているのが驚きだ。

……興奮して写真撮るの忘れちゃったぽ　 （´ー｀；）▽

　これはパソコンやら通信やらが好きな人は絶対オススメだ。メンテナンスが大変そうだが、ぜひ動体保存を続けて行って欲しい物だ。これを維持してくれるのなら、ADSL回線にしか使っていないNTTの基本料も喜んで払うのです♪

　さて、帰りの電車までまだ時間があるので、鉄道記念館にでも寄っていきましょうか。

投稿者 かわねぎ　15:34 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年11月09日

中之島線に乗りに行く

　関空から伊丹に移動する途中の寄り道。京阪の中之島線が先月開業したので、初乗りをしてこようという魂胆だ。天満橋から中之島までただ往復してくると言う、まったくもって鉄だけの内容だ。

　天満橋から中之島までは丁度来た7000系の区間急行で向かう。塗色が替わるとイメージも変わりますなぁ。3000系にも乗りたいのだが、帰りに中之島から始発の快速急行に乗れば3000系にも乗れるだろう。

　全線地下なので景色は堪能出来ないけれど、トンネルが新しいのは判る。各駅の内装も凝っていて、時間があれば降りて散歩したいところだ。中之島駅では、終端部にシールドマシンのモニュメントが鎮座している。

　とりあえず、中之島に着いて全線完乗のタイトルを奪還となった。後は来年3月の阪神なんば線の開業までは安泰だ。

　その後で折り返し始発の快速急行に乗ってを待っていると、放送が。

（ ・∀・）「車両故障のため遅れております」
（ ・∀・）「一般車両の運転となります」

え　▽( ﾟДﾟ)

　電車の多少の遅れはいいとしても、3000系に乗れないのはちょっと残念。こうなったらリベンジついでに、今度鞍馬あたりに遊びにでも行こうかなぁ。

投稿者 かわねぎ　18:04 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ソウルハムスター事情と空港鉄道

　ソウル2日目。ゆっくり起きたら宿をチェックアウトして朝食へ。いつものソルロンタンと言うことで、鍾路の里門ソルノンタンに行ってみることにした。味はお好みで調整して、キムチは好きなだけ取り分けてくださいな♪、

　今日の帰りは仁川から関空便。フライト時間が午後すぐなので、さっさと移動することにしよう。そうそう、金浦空港経由で途中でEマートに寄ってお土産買っていきましょう。当然ハムちゃん達にご挨拶も忘れずに。

　金浦から仁川までは空港鉄道。ちょうど直通電車の時刻だったので、そちらに乗ってみることにした。開業当初は普通列車の2倍くらいしたのが、今は同じ値段になっているとの事。直通の指定券を買う必要があったなぁと思っていたら、普通列車用の乗車券を買って、乗務員のお姉ちゃんに見せればOKとの事。う〜ん、良くわからんかった……

　仁川空港でさっさとチェックインして出国。食事する時間がないので、パンでも買って搭乗ゲートに向かいましょう。ゲートのもぎりは亀井ちゃんにすごく似ているGHさん。

ありがとうございます　ﾉﾉ*＾ｰ＾) つ□

ついついじっくり見ちゃった。って、この娘、以前金浦のアシアナにいましたよね？

　それはともかく、エサ無し酒付きフライトで1時間半。関空に3時には到着だ。それにしても、何故か関空に来る度に税関で「なんでわざわざ関空来たん？」って聞かれるんだろう。さんざん羽田で関空経由をPRしてるのに協力してるのに。

　今回のソウル滞在時間が結構短い行程だったが、食べ物とおしゃべりは充実した旅行だった。これから国内線に乗り継ぎなのだが、伊丹発だったりする。これから鉄な寄り道をしましょうか。

投稿者 かわねぎ　15:19 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年09月05日

JR東海エクスプレスカード解約

　去年使ったJR東海エクスプレスカード。東海道新幹線に安く乗るために作ったのだが、東阪間の移動がJALメインになったので使用頻度が落ちているのだ。

　また、年一回使えば元は取れるとしても、どうせ年会費1000円取られるなら、モバイルSuicaの方にEX-IC特約を付けた方が、クレカも増えないしViewカードにポイントが集約できる。

　と言うことで、解約する事にした。セントラルファイナンスのアンサーセンターに電話をしなくてはならないのだが、平日の17時半までしか営業していないのが面倒だ。とりあえず休み時間に電話することにした。

　解約自体は電話の自動応答だけで解約完了。あっけなく終了した。これで保有クレカが一枚整理できた。後は、今度東海道新幹線に乗るときにモバイルSuicaに特約付けましょうかね。

投稿者 かわねぎ　18:06 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年08月29日

スープカレーをいただきましょう

　快速エアポートで札幌まで来てみた。時間的にお昼ご飯だったので、スープカレーを食べたいなと、駅近くに何かお店がないかとググってみた。トップにSPARKって店が出てたので、そこに行ってみることにしよう。

　平日のランチタイムと言うことで、Aランチ「やわらかチキンスープカレー」を頼んでみることにした。ドリンクを付けて893円と。

　やってきたのがこちら。　ランチなので野菜の種類が少なめになっている様で、ちょっと寂しい見た目だった。味の方はなかなかで、満足したのです♪

　お腹が満足したら、ちょっと時間を潰して千歳空港に戻る事にしよう。快速エアポートのUシートに300円投資して行きますか。スーパーカムイからのエアポートなので、789系1000番台を期待したが、785系だったのがちょっと残念と。

　さて、さくっとセキュリティをくぐって、ANA66便で羽田に向かいましょうか。

投稿者 かわねぎ　12:52 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年08月25日

忘れたいような夏

　コンサも終わってうなぎも食べて、最高の気分で浜松からの帰路に就いた。ちょうど静岡で「ムーンライトながら」送り込みの373系東京行に乗り継げる時間にしたので、平塚までゆったりと帰宅する事が出来る。

　iPod聞きながら℃-uteの余韻に浸っていると、原駅で車内の動きが慌ただしくなった。大雨のために運転打ち切りという放送が入る。詳しく聞いてみると、大雨で熱海−小田原間が運転見合わせになっているらしい。とりあえず後続の三島行や熱海行は動くので、そちらで移動しない限り、どうにもならない。

　今の情報では新幹線と御殿場線は動いているとの事だ。そうなると、沼津で御殿場線に乗り換えるか、三島で新幹線に乗り換えるか。新幹線も運転見合わせをしていたので、大幅な遅れがあるから、何時に来るかが分からない。

　三島でこだまが何時に来るか聞いたところ、「新富士にいるからあと20分位で来るだろう」との情報を得たので、それなら熱海まで普通列車で行って新幹線に乗り換えればいいだろう。さすがに自腹では40kmも無いのに+1680円も出す気にはなれないからねぇ。

　熱海では新幹線の乗り換え口で振替票を配っていた。18きっぷでもOKっぽかったので、ここは一ついただいていきましょう。うぁ、常備券ですかぁ。不通振替が多いのか、常備しているのが驚きだ。

　喜び勇んでホームに入ったが、新幹線はなかなか来ない。やっと来たと思ったら、この先大雨のため、熱海で運転を見合わせるとの事。つまり、もう完全に足止めくらったという事だ。

　２時間経過しても全く動く気配がないどころか、気象庁情報として雨雲が明日まで停滞の見込みとの悲観的情報が流れる始末。神様はいじわるなので、くねくねしちゃいながら泊まる覚悟を決める事にしよう。覚悟とは！！暗闇のホームに！！寝るべき場所を切り開くことだッ！！

　そうそう、家に電話を入れておこう。

『ねえねえ、今日 新幹線駅、熱っちゃん、うん、熱っちゃん駅。泊まって来てもいいでしょ？ 明日仕事朝早いから、その方がいいかなー。え？違うって、え？なに？電波が・・・』

　州*‘ o‘ﾘつ）д｀）▽

　コンコースでは駅員さんが非常用毛布を広げている所だったので、寝っ転がる場所をさっさと確保する。そんなこんなで23時45分頃に、雨が小降りになったので間もなく運転再開するとの事。おし、やった。急いでホームに戻って新幹線に乗り込もう。

　3時間半ほど遅れの「こだま576号」はゆっくり走って小田原へ。東京駅では列車ホテルを準備しているそうだが、小田原ではどうにもなるまい。そう思っていたら、最終の品川行きがいるではないですかぁ。在来線も遅れていると言う事だが、ありがたい次第。続く「ひかり」の接続も受けて、0時40分に発車だ。

　やっとの事で家にたどり着いたのが1時半。浜松ってこんなに遠かったっけ。疲れた身体でネットを軽く覗いてみると、とあるスレにこんなのが。

55 名前：名無し募集中。。。 投稿日：2008/08/24(日) 22:29:02.29 0
矢島舞美雨女伝説
8/4手毬唄握手会亀戸…雨
8/16〜17℃-ute夏紺松戸…雨
8/21ソロパシイベ…雷雨
(ちなみに森高千里の雨を歌う)
8/23手毬唄大阪イベ…雨
8/24℃-ute夏紺浜松…東海道新幹線小田原〜三島間で大雨の影響で即死

舞美が原因かぁぁ

投稿者 かわねぎ　01:29 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年08月15日

モバイルSuicaでシンカンセン！

　夏休みは既に終わっているので、有給休暇を使ってのお盆の帰省だ。日程の都合もあって、珍しく新幹線で帰る事にしよう。

　モバイルSuicaでシンカンセン！って事で、モバイルSuica特急券を使ってみる事にした。繁忙期なので、指定席さえ取れればかなりお得になりそうだ。ただ、二人なので使うのも二台。別々に予約するので、シートマップで予約できるとは言え、ちょっと手間がかかるのが難点か。

投稿者 かわねぎ　13:09 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年08月06日

スンドゥブのためにソウル市庁へ

　で、地下鉄を乗り継いでやってきましたチョンウォンスンドゥブ。かつての明洞店には行った事があるが、市庁の本店は初めてだ。ランチタイムも一段落したところでの入店だ。

　頼んだのは牡蠣のクルスンドゥブ。ここはスンドゥブも美味しいが、石鍋のご飯も美味しい。ビビンバとして混ぜ混ぜする前に、ご飯だけを一口いただきましょうか♪

　その後はご飯をビビンバ化。チゲの程よい辛さもなかなかなのでした♪

　食後はソウル駅方面にお散歩。南大門の前を通ってみると、跡地はしっかり囲ってあり、上からでもないと見えないだろう。とりあえず、こんな感じだった。

　それにしても、地下道の出口という出口に警官隊が10人単位でずらーっと並んでいて物々しい雰囲気だ。何があるんだろうか。ええと、ニュースでは……

ブッシュ大統領、今日訪韓…米秘密警護隊数百人が動く

　ありゃぁ、ブッシュさん訪韓の日ですかぁ。そりゃあ厳戒態勢だわなぁ。さっさと首都から離れようっと。一番早いKTXで釜山に向かいましょう。

投稿者 かわねぎ　13:25 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年08月05日

洗濯板とか冷や汁とか

　夏ならやっぱ海でしょ、ということで目的地を青島に変更したので、日南線のキハ40でとことこと青島駅へ向かうことにしよう。

　まずは天然記念物の鬼の洗濯板を見てみようと言う事で、土産物屋にも海水浴場にも目をくれず、ずんずんと青島へ。弥生橋を渡ると、ほぉぉ、ずらーっと続く洗濯板。どういう浸食を受けたらこんな形になるんだろうか、自然の造型は不思議なのです。

　青島神社にお参りした後で島を一周する。ふぅむ、島の周囲が洗濯板に囲まれているのですね。それにしても、海という事もあって　川´・_・ﾘ　あっついあっついあっつい。

　鬼の洗濯板を堪能した後は、ιょぅι゛ょの洗濯板を堪能したいところだが、マジ夏すぎるというかむき出しの両腕に真夏の光線がジリリキテルので、さっさと宮崎空港に戻ることにしよう。

　搭乗予定のANA3760便まで時間があるので、３階の「魚山亭」で冷や汁でも食べて時間を潰す事にしよう。その間に出発便遅れの放送が入ってきた。なんでも、羽田空港が大雨のために離着陸が制限されているとの事。そのため、羽田便の出発が管制から止められている状態になっている。

　どうしようかと悩んでいるうち、館内放送で名指しで呼び出される。ANAカウンターに行ってみると、一本前のANA610便に変更出来るので、いかがしましょうかとのご提案。全体が遅れているので、少しでも早い便で帰れるならありがたい。特典航空券だから元々変更は可能なのだが、わざわざ手配かけてくれて感謝なのです♪

　結局ANA610便はおよそ一時間の遅れで出発となった。一本前の便に乗れたおかげで、トータルではそれほど予定が狂わなかったので、大助かりだ。SNAとのコードシェア便に一度乗ってみたかったけど、ま、いいかぁ。

投稿者 かわねぎ　18:23 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

夏の旅行はまず宮崎へ

　今回の夏休みの旅行は、中部/宮崎/羽田/金浦の特典航空券。セントレアまでの足は、久しぶりのムーンライトながらで行く事にした。青春18きっぷがあるので、一旦東京まで戻って、すぐぐっすり寝ちゃいましょう。

　途中の由比で大雨のために、富士で運転抑止がかかり、1時間20分ほど足止めになってしまった。まぁ途中駅の長時間停車で遅れは吸収できて、問題なく金山に到着。名鉄に乗り換えてセントレアだ。

　まずは搭乗券を出して貰ったら、朝ご飯を食べて、ラウンジで生ビール飲んでから、セキュリティに向かう事にしよう。搭乗開始まで椅子に座ってぼーっと待っていましょうか。

　機内では景色を眺めながらと思ったら、あいにくの曇り空。仕方ないかとミュージックサービスを聞きながら機内誌「翼の王国」を眺めると、こんなのが。JALに比べるとBuono!が入っているのでANAの勝ちと。そえでは翼の王国をタンバリン代わりにして踊りましょうか♪

　宮崎空港に到着したら、すぐさまJR宮崎空港駅へ。今回は宮崎神宮にでも行ってみようかと思っていたのだが、宮崎空港駅に貼ってある観光案内を見ると、青島には列車で無理なく行けるとの事。海かぁ。海と言えばみじゅぎのおにゃのこ。ということで、目的地変更なのでつ。ま、まずは宮崎駅へ向かうとしよう。

投稿者 かわねぎ　09:55 | 固定リンク | コメント (5) | トラックバック (0)

2008年07月22日

SMART ICOCA作りました

　先日、大阪駅を通りすがった際に、Club J-WESTサービスコーナーに寄ってSMART ICOCAを即日発行してもらう事にした。

　案内には「発行には1〜2時間ほどお時間がかかります」とあったので、ちょっと長期戦を覚悟をしていたのだが、申込書記入やら説明やらを含めても、15分程度で済んでくれたので助かった。

　初期費用は2000円（うちデポジット500円）。スマートチャージは機械で別途行う必要がある。また、ノーマルICOCAを持っていれば、無手数料払い戻しのための書類をくれるので、この後で窓口に行って現金で戻してもらおう。

投稿者 かわねぎ　00:00 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年07月13日

ぶどうの丘でワインをたらふく

　勝沼のぶどうの丘での本命は、ワインカーヴでの試飲放題だ。タートヴァン1100円を購入すれば、当日は何度もカーヴに入って試飲する事が出来る。おつまみを持ち込めないのが残念な所だが、宴会モードになる馬鹿者防止という事だろう。さて、いざ出撃なのです♪

　色々試してみたが、自分の嗜好がフルボディの赤ワインになっている事を再認識した。白ワインも辛口の物しかダメ。う〜ん、甘口の赤白ロゼを全然受け付けません…… （´ー｀；）▽

　気に入ったのはこちらの「YASUMASA 2003」の3725円（税込）。やはり値段が高い物は高いだけの味がするなぁと実感。税込み2625円あたりが境目ですかねぇ。

　満足したのでした。高いのばっかり飲んだ様な気が……もも狩り号なのに、狩ったのは発酵したブドウ汁……買ってないし…… （´ー｀；）▽

　この後は一度甲府へ。せっかくなので、駅前の小作で豚肉ほうとうを食べて行きましょう。

　帰りの電車も「お座敷甲州もも狩り号」。お腹いっぱいなので、特にお酒も要らずに、寝っ転がりながらお菓子とかミモレットとかを齧っていましょう。あぅ、本当に眠くなってきて……しっかり15分くらい寝ちゃいました。

　お座敷列車にワインにほうとうと、贅沢な休日だったのです♪　さて、バスでさっさと家に帰る事にしましょうか。

投稿者 かわねぎ　17:35 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

お座敷甲州もも狩り号

　週末お出掛け第二弾は「お座敷甲州もも狩り号」で行くお座敷列車の旅。大宮〜甲府間の運転と言う事で、せっかくなので大宮まで行って始発から乗る事にしよう。そうなると早い時間に平塚駅に行くバスがないので、自転車で出かける事にしよう。

　使用されているのは485系「華」。大宮から武蔵野線〜中央本線に抜ける短絡線ルートも鉄的な楽しみの一つだ。

　ただ、もっと楽しみなのは、お座敷掘り炬燵でいただくお酒。ということで、持ち込みのお寿司を摘みながら朝から宴会モード。お酒と短絡線を堪能しましょう♪

　お座敷列車は甲府より手前の勝沼ぶどう郷で下車。ここから徒歩10分くらいの「ぶどうの丘」へ行ってみる事にしよう。

　駅から見通せるのだが、それなりの高低差。まわりが全部ぶどう畑になっている道を、ひぃこら言って登っていきましょうか。

　色々施設があるようだが、汗かいたのでまずは「天空の湯」に入って汗を流す事にしよう。

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2008年06月21日

山形の名物はそばとさくらんぼ

　今週末のおでかけは、土日きっぷを使って一路仙台へ。東北新幹線も地上移動も久しぶりだ。

　仙台空港で大阪勢と合流して、レンタカーで一路山形県へ。山形道と東北中央道を乗り継いでたどり着いたのがここ、一寸亭支店。さて、並びましょうか。

　一寸亭支店と言えば当然冷たい肉そば。人数が5人なので板そば一枚追加でちょうど良い位だろう。相変わらず美味しいのです♪　今度は冷たい肉中華を試してみたいなぁ。

　その後は腹ごなしがてら道の駅チェリーランド寒河江に。目的はお土産購入とさくらんぼ狩りの申し込みだ。さくらんぼ狩りを特設テントで申し込むと、川向かいの農園を案内されて、車で移動する事にしよう。

　農園の人にもぎり方を教わって、いよいよ食べ放題なのです。佐藤錦とか紅さやかとか、その中でも美味しそうな所をつまんでいきましょうか。上の方が美味しいのです♪

……食べ過ぎました。もう、しばらくさくらんぼは食べなくていいです　 （´ー｀；）▽

　この後は、ヤマザワで色々買い込んで、一路今日の宿を目指しましょうか。そうそう、ヤマザワで「お肉スキスキ」が流れていたので、つい、バックコーラスに耳が行ってしまったのでした（何）

投稿者 かわねぎ　15:33 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年06月17日

ICOCAの窓口クレカチャージ廃止へ

　JR西日本からICOCAに関するプレスリリースを読んでみた。JR西の窓口でのクレジットカードによるチャージが今月いっぱいで出来なくなるとの事だ。う〜ん、西に出かける機会があるときにはチャージしていたのに　（´・ω・｀）▽

　代わりに、SMART ICOCAに任意のクレジットカードでチャージが出来るとのこと。そうなると、今後はSMART ICOCAにスマイルパーソナルカードでチャージするのが最強かなぁ。で、使い分けは

　JR東・海・西→SMART ICOCA（スマパ）
　JR東・海の新幹線→モバイルSuica（VIEW）
　PASMO陣営→Suica（VIEW）
　PiTaPa陣営→SMART ICOCA（スマパ）

う〜ん、妙な使い方になりそう

投稿者 かわねぎ　21:59 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年06月15日

gdgdな副都心線

　昨日は地震が起きるまでの報道の主役は東京メトロの副都心線。当然鉄としては開業初日に行かなくてはなるまいと、同窓会の前にさくっと乗りに行くことにした。まずは渋谷に直行なのです。

　うあ、人がいっぱい。新都心線乗り場への人の波に流されていく。なにやら洒落た構造の駅ですなぁ。非鉄な人もケータイで撮りまくりだ。

　東横線に乗り入れの予定があるが、ここから先はまだ未完成。2面4線のホームは蓋をして外側2線のみの使用になっている。駅名サインがメトロっぽくなく……そっか、東急管理なのか。

　さて、初乗車。せっかくなので急行に乗ろうと言うことで、２本後の飯能行を待とう。何か、若干遅れている様子。入って来たのは西武6000系。折り返しなので降車客を待ちましょうか……って、あれ？停車位置修正？　ま、不慣れだから仕方ないのかなぁ。

　車内はわずかに立ち客が出る程度の混み具合。急行は新宿三丁目、池袋、小竹向原と停車していく。が、駅に止まる度に毎回停止位置が狂って、１〜３回の修正を入れる。ATO運転なはずだけど、あまりにも馬鹿な制御プログラムで、

もう一度試運転やり直せ

と言いたくなるくらいだ。着く度にドア一個分ずれて、修正かけてたら、そりゃあ数分ずつ遅れも出る訳だ。あまりにもgdgdな体たらくで……これ、本当に日本の鉄道か？

　小竹向原で折り返すことにしよう。これで日本の鉄道全線完乗のタイトルは防衛できた。さて、次は中之島かぁ。

投稿者 かわねぎ　00:26 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年06月08日

関空から伊丹の間の寄り道

　今回使った特典航空券は、金浦/羽田/那覇/関空というルートの国内線切り込み部分。まずは関空へ向かうことになる。機内では半分寝ていたので、市場で買ったジューシーはこの先の電車で食べることにしよう。

　関空では「関空ラウンジ」でネットを眺めながら一休み。ネットニュースを見たら、何やら秋葉原が現在進行形でとんでもない事態になっている様子。色々ネットニュースとかニュー速とか見てｶﾞｸﾌﾞﾙだ。なにせ良く行く所だもんね……(((((；ﾟдﾟ)))))

　気を取り直して、南海ラピートで難波へ移動する。今回は大阪出張きっぷを利用してみることにした。難波までの片道券とラピートの特急券と大阪地下鉄一日券がセットで1500円だから、結構お得なお値段だ

　ふと思い立って、途中の新今宮で下車する。まっすぐ伊丹に行っても時間が余るので、ちょっと歩いて天王寺動物園に寄り道だ。

　まずは脇目もふらず夜行性動物舎へ。カヤネズミがいなかったのが残念。その後はヌートリアの所に行ったが、残念ながら引きこもり中。隣のリスが元気に動き回っていたので、そちらを眺めていましょうか。

　16時過ぎになってヌートリアが出てきたので、思わずデジカメで撮りまくり。沖縄で撮ってきた枚数を上回ってしまったのです（馬鹿

　がじがじしたり、ぬぼーっとしたり。ついつい閉園コールがかかるまでずっと眺めてしまいました　 （´ー｀；）▽

　さて、途中で阪神のいか焼き食べて、伊丹空港から羽田に帰りましょうか。

投稿者 かわねぎ　18:03 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年05月25日

倉敷行ってままかり食べて

　お昼前に岡山から倉敷へ移動。久しぶりに117系に乗りたいなと思い、普通を一本見送ってサンライナーに乗ることにした。

　倉敷のイメージはここでしょうと言うことで向かったのが美観地区。昨日と違って天気が良く、観光客の出も結構なものだった。

　昼食時なので、名物のままかりを食べてみたいということで、ままかり亭というお店へ。ままかり定食を頼んでみることにした。ままかり寿司だけでなく、刺身や酢漬けの焼きなど、色々楽しめる。美味しかったのです♪

　昼間からお酒も頼んで、幸せなのです♪

投稿者 かわねぎ　14:47 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

岡山城と後楽園へ

　バーゲン旅行2日目は、岡山と倉敷を回ろうと、まずは朝食を終えてから後楽園へ。岡山城とのセット券を買って、庭園散策といこう。

　昨日の栗林公園と比べると、近くに山が迫ってないので開放的な感じだ。中には景観の一部になっているぬこたんも♪

　後楽園の次は岡山城へ。再建天守ではあるが、「烏城」の名の通り黒い外壁が特徴的だ。まず最上階まで上がって景色を眺めて、あとは宇喜多や小早川や池田時代の文物などを見ながら下に降りる様になっている。

　このあとは倉敷へ移動する予定なので、まずは岡山駅まで路面電車で移動しましょうか。PiTaPaが使えると言うことで、ICOCAで支払いなのです♪

投稿者 かわねぎ　10:55 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年05月24日

栗林公園散策

　予定では金刀比羅宮まで足を伸ばそうかと考えていたが、さすがに時間がないのと雨模様なので予定変更。近くの栗林公園を見て歩くことにした。バスで移動しようかと思ったのだが、路線がよく分からないので、まずは高松駅のターミナルに行って案内を見てみよう。

　おおっ、ゆめタウンなバスが。でももうゆめカードは解約しちゃったしなぁ（何）。この「レインボー循環」で20分程度で栗林公園前に到着だ。

　栗林公園の中に入ると、雨が傘をさす必要がある位に降ってきた。しっとりとした庭園もまた味がある物だ。のんびり一周と行きますか。

　こちらは島津氏から贈られたソテツ。先程の玉藻公園に片割れがあり、生育度合いがかなり違うという話を伺っていたので、その差に思わず納得と。

　一通り回った所で、高松駅へ戻ることにする。今夜は岡山泊なので、予定より少し早いが、マリンライナーで移動することにしよう。さっさと投宿してのんびりなのです。

投稿者 かわねぎ　16:24 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今週は高松へ

　今週はJALのバーゲン日和。あいにくの雨になったが、今日の目的地は讃岐は高松だ。

　まずはリムジンバスで市内へ。お昼ご飯にはちょっと早いので、高松城址・玉藻公園で時間調整をする事にした。入園すると、市のボランティアの方が無料案内してくれるという事で、お願いする事にした。

　庭園をメインに色々と解説していただく。お話しがお好きな方の様で、たっぷり2時間。いや、普通の観光客はそんなに時間かかりませんから　 （´ー｀；）▽

　さて、お昼ご飯タイムになったので、うどんでも食べに行きましょうか♪

投稿者 かわねぎ　11:04 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年05月04日

おおさか東線でタイトル奪還

　大阪に遠征したもう一つの理由は、3月に開業したおおさか東線への乗車だ。大阪まで来たのだし、折角の乗車のチャンスだ。と言う事で、大阪厚生年金会館近くの西大橋駅から長堀鶴見緑地線で京橋へ行き、放出に行きましょう。

　放出ではすぐウグイス色の201系に乗り継ぎだ。どうも201系のウグイス色は東京で見ないから違和感があったり。

　おおさか東線自体は高架がメインで新しい線路だ。城東貨物線が既に市街地に飲み込まれているので、回りは既に住宅がびっしりだ。

　それほど時間がかからずに久宝寺に到着。これで日本の鉄道全線完乗のタイトルを奪還なのです。ここからは大阪方面直通の大和路快速で大阪まで行ってしまいましょうか。

投稿者 かわねぎ　18:13 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

遠回りして会場へ

　今日はちょっとした用事があるので日帰りで大阪へ。3日ぶりの関西空港に降り立ち、そこからは南海のラピートに乗車する。ラピートの方は8年ぶりだ。

　難波から本町に向かうのだが、時間があり余っているので、四つ橋線と南港ポートタウン線を経由して、ぶらり途中下車の旅。先端部分が大阪港トランスポートシステムから大阪市交通局に移管されてから乗っていなかったので、この機会に乗っておく事にしよう。

　中央線に乗り継ぐコスモスクエアでちょっと途中下車。海側の景色がいいですねぇ。内陸側はWTCとかなんとか。こちらに来る機会は……はっ、Zepp大阪っ　（何

中央線で本町へ向かい、そこから今日の本命の目的地へ。最終目的地は……

梅田でもあるし……

清水でもあるし……

さっさと会場逝け　川´・_・ﾘつ）д｀）▽　はい

投稿者 かわねぎ　12:27 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年05月02日

暇なので盆唐線とか8号線とか乗ってみる

　時間が余ったので、ちょっとソウルの地下鉄をのんびり乗り回り。8号線と盆唐線に乗った事がないので、2号線で宣陵まで行って盆唐線に乗ってみる事にする。さすがに全区間は大変なので、牡丹まで乗って8号線に乗り換える事にしよう。

　もはやソウル特別市を外れているためか、地上区間の景色が開発が全然進んでいない所だ。ま、地下に潜るあたりは開けているんだろうけれど。千戸から5号線で市内中心部に向かおう……と思ったけれど、往十里で中央線に乗り換えて、地上の景色を楽しみながら遠回りしてソウル駅に向かいましょうか。

投稿者 かわねぎ　15:31 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年04月30日

ボルケーノっ（違

　暇なので、桜島までさくっとフェリーで往復してみる事にした。桜島フェリーは10分間隔で運行しているので待たずに乗れる。所要15分で150円というから、ほんのちょっと、目の前の活火山までお散歩なのでつ。

　船上からの風は結構強いが、噴煙が上がっている桜島がしっかりと見える。桜島港に入港すると、噴煙の香りと漂っている火山灰。口の中はじゃりっと、目にも当然。

▽（ ´Д⊂ヽ　目がぁ……目がぁ……

　ビジターセンターとかもやっていない時間帯なので、15分くらいの滞在で鹿児島市内に戻るとしよう。まぁ、本当に暇つぶし程度と言う事で。

　鹿児島駅前まで歩いて、ちょっと市電に乗ってみましょうか。せっかくなので、低床車「ユートラム」が出るまで待っていよう。

投稿者 かわねぎ　18:51 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年04月24日

モバイルSuica入会キャンペーン当選

　ほとんどメアドを晒していない禿電にメールが届く。何かなと思っていたら、モバイルSuicaからのメールだった。

モバイルSuicaのSFへの入金額をお預かりしております。
　□サービス名
　モバイルSuica入会キャンペーン
　□受取額
　1,000円

　ちょうど812SHのモバイルSuicaに入会したときに、ソフトバンク向けにキャンペーンをやっており、1000円分が見事当選したとの事だ。

　さらに、この時期は既存の会員から紹介で入会するとそれぞれに300円ずつプレゼントするキャンペーンがあったので、au携帯から自己紹介しておいた。そちらのチャージ分も届いており、都合1600円ｹﾞﾄ。うん、なかなか美味しいのでつ。

投稿者 かわねぎ　00:34 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年04月19日

市内線乗って醤油めし食べて

　道後温泉から松山空港へ向かう途中、ちょっと寄り道して城北線に乗り換えてみる。単線の専用軌道が良い雰囲気だ。

　上一万で乗り換えるときに乗換券をもらったのだが、せっかくなのでコレクションへ直行だ。別払いでもJMBい〜カードを持っているので、市内線の3回目の乗車と言う事で20円の追加で済む。一日乗車券と同じ300円が上限になる1Dayチケットサービスが自動的に適用されるのが嬉しい所だ。

　JR松山駅前からはリムジンバスで松山空港へ。車内放送は英語と韓国語と中国語での案内がある。その中で中国語だと当然「松山機場」と……台北にあるアレでつか

　（　ﾟДﾟ）つ）д｀）▽　発音ﾊ同ｼﾞﾎﾟ

　空港ではラウンジで一休みした後、セキュリティをくぐって待合室へ。ANA FESTAで松山駅の駅弁「醤油めし」を発見。松山駅では改札内でしか売っていないようなので、諦めていたのだが、ここは一つお買い上げしませんと。

　要は炊き込みご飯。醤油ベースのだし汁がご飯にしっかり染み込んでいて、なかなか美味しいかった。鈴木さんだけあって、Buono!でしたぁ

　州 ・ v ・）つ）д｀）▽　

　松山からはひとまず伊丹へ。SAABでひとっ飛びなのです。一昨年までならYS-11が飛んでたのでしょうなぁ……

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今月のバーゲンは松山へ

　今週末はバーゲンフェア。日曜に用事が入っているので、1日だけのレグ数稼ぎだ。

　今週の行き先は約2年ぶりの松山。到着したら帰りのチケットを発券してから道後温泉行きへのリムジンバスに乗る。ありゃ満席ですかぁ。JR松山駅まで立ちん坊　（´・ω・｀）▽

　JR松山駅前から市内電車に乗り換えて道後温泉へ。ちょうど坊ちゃん列車が来るダイヤなのだが、前回乗ったからいいやと、先に出る普通の電車に乗る事にした。坊ちゃん列車も続行で来るのだが、新型2100系は加速が良いから、どんどん引き離してくれる。

　道後温泉駅に着いたら、まっすぐ道後温泉本館へ。神の湯階下の券を買って、さくっと茹で上げることにしよう。

　さっぱりした所でお昼時。地ビールにかなり気持ちを動かされたが、本館近くの谷本蒲鉾店で揚げたてのじゃこ天をいただきましょうか。竹輪も焼いてもらって、アツアツを。食べているうちに、目の前で刻太鼓の音が。ちょうど12時に本館の振鷺閣で鳴らすのですねぇ。

　これだけでは足りないのと、時間が余ったのとで、前回も行った道後の町屋でコーヒーとパンを。のんびり出来るのです♪

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2008年04月06日

横浜市営地下鉄グリーンライン

　特典航空券なので、那覇滞在は24時間以内。結構早い時間に羽田に戻ってきたので、横浜線の中山へ。目指すは先週開業した横浜市営地下鉄グリーンラインだ。

　リニアモーター駆動の小断面地下鉄と言う事で、車両も大江戸線並みの大きさ。地上区間があったりと、車窓を楽しめる区間も結構ある。センター南〜センター北間は1号線改めブルーラインと併走だ。

　そのセンター北で途中下車して一休み。いつものペットエコ横浜で新人ハムちゃんのスカウト和みましょうか。

　センター北から日吉まで乗ってグリーンラインも完乗。全線完乗のタイトル奪還へ、残すはおおさか東線のみ。そちらはゴールデンウィークに乗りに行きましょうか。

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2008年04月05日

なはの終着駅

　那覇空港に戻ったら、まずはまっすぐ宿へ。県庁前駅まで沖縄都市モノレールで移動だ。

　県庁前駅に降りたらこんな物が。

　先月廃止になった寝台特急なは。那覇まで行けない「なは」だったけど、粋な計らいで、とうとう那覇に来れたのでつね　▽（ ´Д⊂ヽ

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2008年03月30日

桜→開業式

　上野動物園の後は日暮里駅へ移動する。本日開業の日暮里・舎人ライナーに乗るのが今日のお出掛けの目的だ。日暮里駅では券売機の前に結構な行列が。PASMOや都営まるごときっぷを既に持っている人は別に並ばなくても良いので、さくっと改札を通る事にする。今は券売機も少ないからねぇ。

　すぐ出る電車は混雑しているので、一本後のに乗る事にしよう。新交通システムで、ゆりかもめと同じ様な車両・システムの様だ。

　日暮里〜西日暮里間のカーブはそれほどスピードは出せないのだが、その先の直線区間は結構出す様で、加速がなかなか気持ちいい。まっすぐ北上して、隅田川と荒川とC2を一気に渡って、一路見沼親水公園へ。

　駅前にはバスプールが新設されており、開業に合わせてバス路線も再編の様だ。交通至便になったと言う事で、不動産屋さんが着ぐるみ着てビラを配っていた。

　終点のすぐ先で高架橋も道路の一体整備もお終い。すぐ先は埼玉県草加市、そのまたすぐ先が川口市と、慎太郎さんの領土内だけの整備事業なのでした。伸ばしたかったら埼玉高速鉄道みたく、自前でヤレと。

　さて、帰りも一本見送って座って行く事にする。せっかくの都営まるごときっぷなので、熊野前駅で下車して都電に乗り換えましょうか。

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2008年03月29日

Suica ICOCA TOICA相互利用記念 Suica

　今日からSuicaとICOCAとTOICAの相互利用がスタートする。その記念Suicaが出るので、平塚駅に買いに行くとこにした。祭りなのでつ。

　9時発売なので、8時半頃に駅に着く様に出発だ。で、着いてみると既に行列が。一人3枚と言う事で制限はかかっているのだが、そもそも平塚の割当枚数は何枚なんだろう……どんどん行列は伸びてるし。

　で、9時になって列が進んで、自分の時点で残り40枚位。無事ゲットする事ができた。さて、家に帰りましょうか。

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2008年03月24日

ロマンスカーMSEに乗ってみた

　昨日のお出掛けでは、こんな列車に乗ってみた。

　千代田線に乗り入れするロマンスカーMSE。メトロはこねに町田から大手町まで乗ってみた。新車である上に日曜の昼間と言う事もあって、結構な混雑だった。

　VSEに比べるとそれほどよそ行きではない内装。6+4両編成と言う事もあり、EXEと同様のコンセプトなのだろう。

　代々木上原で乗務員交代の運転停車をして千代田線に入る。千代田線内では扉が開く車両が決まっているので、そこから下車する事になるのだが、結構時間がかかる。前後の電車がつかえているので、結構辛いダイヤ構成になってそうだ。

　なかなか良い電車なのだが、夕方の時間帯があまり良くないので、利用する頻度はかなり低いだろう。増発してくれないかなぁ。

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2008年03月18日

E233系3000番台

　今日は東京出張。東海道線のホームで待っていたら、いつもとちょっと違った電車が入線してきた。

　E233系3000番台。国府津に1本しかない貴重な編成だ。デジカメを持っていなかったので写真画像は撮れなかったけど、まぁ、偶然と言う事で♪

投稿者 かわねぎ　14:56 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008年03月08日

812SHを新規契約しちゃいました

　ソフトバンクのスパボ一括スレを見てみたら、SHでは最近812SHが対象になっているようだ。無難な機種なのだが、Felicaが載っているのが気になる。モバイルSuica特急券の開始に合わせて、実家に帰省の時に二人分と言う事で、もう一台おサイフケータイがあってもよいだろう。

　と言う事で、近所のコジマ電気で一回線増やしてきた。お値段は12800円。スレでは千葉の富里で4800円とか越谷で9800円とかの情報もあったのだが、そこまでの交通費とか考えると許せる値段だろう。

　早速モバイルSuicaのアプリをダウンロードして、View以外のクレカで登録と。そっか、今登録すれば来年3月までは他社クレカで使っても無料か。そうなると、モバイルSuicaはこっちをメインにした方が良いのか……う〜ん、サブ機なのに……

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2008年03月05日

EX-ICカード届きました

　JR東海エクスプレスカードのEX-ICカードが届いた。

　これで東海道新幹線をチケットレスで乗る事が出来る。ただ、JR東日本のモバイルSuica特急券と同様に、新幹線区間のみの乗車券と特急券のセットになるので、その都度の損得勘定を見極めないとならない。

　また、自分はモバイルSuicaに登録して携帯一台で済ます事になるだろうから、このカード自体の出番はあるのかどうか……

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2008年03月02日

宮崎のチキン南蛮などを

　宮崎県庁の後はちょっと早めの昼ご飯と言う事で、チキン南蛮で有名な「おぐら本店」へ。山形屋の裏の細い路地という話で、確かに細い所を入っていった所に正しく洋食屋さんがありました。

　お昼には早い時間だったので、全然混んでおらず、すぐ席にご案内。さっそくチキン南蛮を注文するとしよう。

　やってきたのがこちら。鶏肉の甘めの味付けに、くどくないタルタルソースが良く合うのでした。結構なボリュームだったが、しっかりと完食♪

　満足したら宮崎空港線で空港に戻りましょうか。電車を待っていたら、向かいのホームに入ってきた列車にもこの方が。

　乗ったのは485系のにちりん。色はJR九州な赤だけど、485系に乗るのも久しぶりなのでした。

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2008年02月29日

えきねっとから乗車券予約

　平塚から東京まで行くのに「平塚−横浜」「横浜−蒲田」「蒲田−東京」というように３分割すると120円も安くなる。手間はもの凄くかかるが、駅の指定席販売機を使えば買えない事はない。

　最近、えきねっとから指定券だけでなく乗車券のみを予約できるようになったとの事。早速パソコン上で予約して、駅で受け取りをやってみたら、えきねっと予約の受け取りと言う事で、面倒くさい駅名選択が全てスキップできる。複数に分割した予約もまとめて受け取れるし、便利になったのです。

　いちいち発券する手間は残るけど、区間を右や左で切り刻み、小金をつかむのさ〜

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2008年02月15日

今月のBXは沖縄へ

　今月のJALバーゲン。金曜の仕事が上がってから夜の便で沖縄に……と思っていたのだが、自分も同行者も休みが取れたので、昼の便に繰り上げて行く事にした。バーゲンだと空席があれば便の変更が可能なのでそんな事もできる。ついでにクラスJにしておきましょうか。

　フライトまでちょっと時間があったので、待合席で空弁などを。平日の昼からビール付きなのです♪

　JAL919便はB777-200。二人並んで座れるのが真ん中の島しか無いのが残念だったが、バシネット席でかなり快適だった。クラスJなので茶菓が出るので、齧りながらのんびりとフライトを楽しみましょうか。

　恒例、ちょうど富士山のあたりを通るときに一枚♪

　3時間ほどで那覇空港到着。さすがに暖かいけれど、風があるので上着を手放すにはちょっと微妙な気温だ。さて、モノレールで市内へ向かいましょうか。

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2008年02月03日

京都地下鉄東西線の太秦天神川へ

　大阪モノレールで南茨木へ向かい、阪急に乗り換えて一路京都へ。高槻市からは特急に乗り換えるとしよう。

　今回の旅行の目的の一つは、先日開業した京都地下鉄東西線の二条〜太秦天神川間に乗る事。全線完乗のタイトルを奪還しないといけないのでつ　（｀・ω・´）▽

　烏丸御池から乗り継いだのは京都市の5000系。延伸区間は地下ではあるが、しっかりかぶりつき近くに陣取る事にしよう。

　数分で終点の太秦天神川。これで全線完乗のタイトル奪還と。記念に券売機で切符でも買っていきましょう。

　さて、この後は久しぶりに京福でも乗ってみることにしよう。乗り換え用の嵐電天神川駅は鋭意建設中なので、蚕ノ社駅まで徒歩数分と。

　帷子ノ辻を経由して北野白梅町へ。スルッとKANSAIが使えるのですねぇ。

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2008年01月26日

水車生そばの板そば

　山形空港の時点では雪はそれほど酷くなかったのだが、バスを天童で降りた頃には風もかなり出て、ちょっとした雪中行軍になってしまった。

　なぜわざわざ天童で降りたかというと、久しぶりに水車生そばに行きたかったから。あの固いおそばを食べたくなったのでつ。

　注文は迷わず板そば。しばらくして出てきたのがこちら。

　ここの蕎麦の特徴は、やはり固さだろう。すする様に食べる物ではなく、しっかりと「食べる」様になっており、蕎麦の風味もしっかり味わえる。東京ではなかなか食べられないタイプの蕎麦だ。

　堪能した後は、電車で山形市内へ向かう事にしよう。当然駅まで再び雪中行軍だけど……

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2008年01月17日

横浜までの回数券を買ってみた

　都心出張があったついでに、横浜までの回数券を買ってみた。

　東京まで通しで買うより横浜で区切った方が若干安いので、こんな区間の回数券。普段は回数券なんて買わないのだが、出張でそれなりに消費するだろうし、今月から羽田空港まで行く機会が結構ありそうなので、すぐ使い切ってしまいそうだ。

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2007年12月28日

年末のペンギンさん

　高島屋の線路を挟んだ向かい側、新宿サザンテラスにはJR東日本の本社ビルがある。そのビルの前にこんなモニュメントが。

▽（；´Д｀）ﾉｼ　ペンギンさん

　表情が違ってたりして、かあいいのです。

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2007年12月25日

石炭あられとか鉄博土産

　先日行った鉄道博物館のお土産を開けてみる。右が券売機型のミルクコーヒーパイ、左が石炭あられだ。

　まずは券売機の方。切符を買うように券売機下部から取り出す。中身は普通のパイ菓子なのだが、個別の包装が凝っている。なにせ、切符。地紋がしっかり国鉄の物と、かなり凝っている。来年には新型の券売機デザインのタイプも出るので、こちらも楽しみだ。

　石炭あられの方は、本当に石炭（ぉ）。食用竹炭を使った一品だ。最近流行りの黒系統のお菓子だが、石炭という着想が面白い。これは職場ウケしそうだ。

　ミュージアムショップにはお菓子系のお土産も色々売っている中、つい手にとってしまった二品だ。他にもあるので是非どうぞ♪

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2007年12月22日

鉄道博物館に行ってみる

　湘南新宿ラインとニューシャトルを乗り継いで、週末はこんな所へ。

　10月にオープンした鉄道博物館。甥っ子連れて兄が遊びに来るのに合わせて、要ってみることにした。現地集合という事になったのだが、先に入った自分には、ミニ列車運転の整理券をもらっておけとの指令が。甥っ子のために小一時間並びましたさぁ。

　行列が終わったら遅めの昼食に。カフェテリアの日本食堂も駅弁販売も行列なのだが、とりあえず駅弁とゲットと。どうせNREだけどさ。　（´・ω・｀）▽

　休憩コーナーでもあるモハ454の車内で食べた後は、早速館内を見て回りましょうか。交通博物館にあった車両から、こんなのどっから持ってきたんだ？な車両まで、車両展示はかなり充実している。

　40年代〜50年代の上野駅・新潟駅をモチーフとしたこちらのエリアは、まさに自分の青春時代。その頃親しんだ車両が博物館入りと言うことは、自分もそれなりに年取ったという事なのでつね……（´・ω・｀）▽

　ミニ列車運転の時間まで休み休み館内を回った後、料金200円をSuicaで払って、いざ運転だ。どの車両を運転できるかは運次第で、あてがわれたのはクハE256-2007「あずさ」。運転自体は電車でGO!とほぼ同じなので難しい物ではない。始発駅も含めて駅が4つあるので、途中で交代だ。

　「第一閉塞、進行♪」　ええと、甥っ子より叔父さんの方が楽しんでました（汗）。意外に面白く、これで200円は安いわぁ。

　立地が東北・高崎・川越線の敷地と新幹線・ニューシャトルの高架に挟まれているので、置物の車両だけでなく、行き交う列車そのものも「展示物」だ。新幹線も200系からE4系まで様々な車両が来るので、見ているだけでも結構楽しめる。

　なんだかんだで5時間ほど滞在して終了と。子連れという事もあって、じっくり見れなかったのが残念だが、展示もミニ列車運転もなかなか良い物だった。今度来たときには細かいところまでじっくり見るようにしてみましょうか。あ、それなら年間パスポートの「Teppa倶楽部」に入ればよかったかぁ……

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2007年12月21日

Suica・ICOCA・TOICAの相互利用

　今度のニュースリリースは、Suica・ICOCA・TOICAの相互利用とEX-ICサービス、モバイルSuica特急券、Suicaの利用範囲拡大と盛り沢山だ。

　この中で一番気になるのは最初の相互利用の所。Suicaさえ持っていれば、3大都市圏のJRに乗れる上、エクスプレスカードを持っているので、EX-ICサービスで新幹線も含めてチケットレスで移動できる事になる。

　しかも、Suica電子マネーとICOCA電子マネーの相互利用も出来るようになるので、Suica一枚持っていればOK……と言いたいところだが、たまに使うPiTaPaエリアをどうするか。還元率の高いクレジットカードからのチャージを行いたいので、引き続きICOCAを一枚持っている事になりそうだ。早くSuicaとPiTaPaの相互利用を行ってくれないかなぁ……

ん？

「IC相互利用サービスの開始を記念して、記念カードを発売します」

これは買うしか（｀・ω・´）▽

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2007年12月20日

2008年3月のダイヤ改正

　来年3月のダイヤ改正の概要が発表になった。新幹線や成田エクスプレスの増発があるようだが、自分にとってそれほど影響のある改正では無いようだ。むしろ、気になるのはおおさか東線の開業だったりする。それは乗りに行きませんと♪

　他には新聞報道でもあったが、銀河の廃止。他にもなは・あかつきの廃止と日本海と北斗星がそれぞれ一往復減ったりと、夜行寝台列車も徐々に廃止への道を歩んでいる様だ。

　正直言って、それほど感慨は無かったりする。夜行寝台は高いのでまず使わないし、ムーンライトながらや夜行バスを選ぶ事が多い。無くなったからと言って別に不便にならないのだ。鉄な自分でこうだから、廃止への道もやむなしなのかなぁ。

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2007年12月16日

上野動物園

　伊丹空港からはJAL118便羽田行きで東京方面に戻る事にする。午後の早い時間帯で大阪滞在が短くなってしまうのだが、佐紀徳先得割引で値段の安い便がこれしか空いていなかったという理由だったりする。

　羽田から都心へ向かう際に使用したのがモノレール&山手線内割引きっぷ。山手線内まで500円で行けるので、確実に安く便利だったり。普段は横浜方面に行ってしまうから使う機会がなかなか無ったものだ。

　で、天王寺に続いて訪れたのがこちら。動物園のダブルヘッダーなのです。閉園時間近くまで滞在しても大丈夫なので、ネズミさんを中心に見ていきましょうか。

　檸檬ﾀﾝが徳島に行ってしまったのです。せっかくカピが増えたのにぃ　（´・ω・｀）▽　。

　上野のモモンガさんはこちらをじっーっと♪

オルドカンガルーネズミさんなんかも

今日は東西でネズミ三昧してしまいました♪

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2007年12月15日

伊賀鉄道を乗りに行く

　関西本線を下車したのが伊賀上野。ここから伊賀神戸までの近鉄伊賀線が伊賀鉄道に移管されたので、こちらも鉄として乗っておかないとならない訳だ。線路は近鉄のままで運営は伊賀鉄道と、先程の北神急行とは全くの逆パターンになっている。

　運転系統が上野市で分断されており、伊賀上野〜上野市間はそれ以南に比べて本数も半減している。まずは上野市まで乗車し、途中下車してみましょうか。

　って、駅舎のあちこちに忍者がいますよぉ。あまつさえサンタ帽子かぶってますよぉ　▽( ﾟДﾟ)

　伊賀忍者の里と言うことで、売り物は忍者と松尾芭蕉。忍者博物館というのもあるのだが、上野城に行ってみた。模擬天守と言うことで有り難みは半減……と思ったが、なかなか凝っている造りの様だ。

　小一時間以上見物したら、伊賀鉄道の残りの区間を乗ってしまおう。残念ながら、上の画像のような松本零士な電車じゃないのが残念と。伊賀神戸でささっと近鉄に乗り換えて大阪市内を目指しましょうか。

　途中、名張で特急に乗り換えと。ビスタカーが連結されていたのを知らなかったので、そちらに乗れなくて残念……ま、暗くなって景色が見えないからどうでも良いか。さて、上本町から地下鉄に乗り換えて今晩の飲み会に備えるのです。

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北神急行を乗りに行く

　今週の週末は飛行機で神戸空港へ。久しぶりにJAL便での往復だ。一年に一回は有償で乗っておかないと、JALカードのボーナス1000マイルが入らないからねぇ。JAL・ANA通じて今年初めての有償搭乗だったりも。

　神戸空港行きJAL153便はB777-200。シートテレビがあったので旧JAS機なのでつね。小一時間のフライトなので、空弁食べて持ち込んだおちゃけを一杯飲んだらあっという間に降下という位だった。

　神戸に着いたら、さっさとポートライナーの駅でスルッとKANSAIの2dayフリーきっぷのバウチャーを交換する。羽田空港の案内所では実券を直接購入できるのだが、現金決済のみなので、旅行代理店でバウチャーをクレカ払いで購入しておいた。ちょっとでもポインヨを貯めておきませんと♪

　なんで神戸空港なのかというと、こちらの北神急行が目的。路線の保有が北神急行電鉄から神戸高速鉄道になった事による訪問だ。直接全線完乗のタイトルには影響しないのだが、やはり鉄としては乗っておかないと。北神急行は結構高いから、2dayフリーが長宝するところだ。

　どうせほとんどトンネル区間。さっさと谷上で折り返したら、三宮から阪急と御堂筋線と近鉄で新祝園まで行って、JRに乗り換えて……無茶苦茶なルートで関西本線に乗り継ぐのでありました。

投稿者 かわねぎ　13:33 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (1)

2007年12月13日

SuicaとKitacaの相互利用

　再来年春からSuicaとKitacaの相互利用が開始されるというニュースリリースがあった。

　KitakaはJR北海道が導入予定のIC乗車券。先月小樽に行った時は、新千歳空港に降りた後に切符を買ったのだが、これを省略して乗車できるのは便利なことだ。まだ一年以上も先の話ではあるが、期待してみたり。

　ただ、エゾモモンガ柄のKitakaも気になるので、発売になったら買っちゃうんだろうなぁ。

投稿者 かわねぎ　23:26 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年12月09日

豊橋まであと一駅なのに……

　程よく遅れてセントレアに着いたANA302便。ここからは電車の乗り継ぎで一路、平塚を目指すことになる。丁度豊橋行きの特急があるので、ミューチケット券売機で展望席を押さえておくことにしよう。

　展望席の下は運転台と言うことで、列車無線の声が聞こえてくる。東岡崎あたりで、なにやら強風のために豊橋駅構内の架線にビニールが引っかかって進入できないという話が聞こえてきた。次から次に伊奈で打ち切りの連絡が入ってくる。この列車が豊橋に着くまでに、もしかしたら復旧するかと思ったが、やっぱり打ち切り。伊奈で下ろされてしまった。

　ホームと改札周辺に乗り換え難民が集まる中、20分ほどした後にJRに振替決定。振替票の配布が始まった。とはいえ、最寄り駅の西小坂井までどの位あるのだろうか。誰かが駅員に聞くと、

（´・ω・｀）　JRまでどの位離れてるの？
　（・∀・）　　15分位です

工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工

　そんな声が一斉に上がる。さすがに歩いて15分では文句の一つも出るよなぁ。ま、仕方がないので振替票をもらって歩きましょうか。

　みんなぞろぞろと西小坂井駅へと向かう。結局7分位で駅まで着いたので、15分というのはかなり余裕を見た数字なのだろう。

　快速が止まらない駅なので、各駅停車をじっと待つ。なんだかんだで豊橋に着いたのは予定より小一時間も遅れた頃。名鉄で行った方が安いと思ったのが運の尽きだったようで……予定がめちゃめちゃなので、新幹線でちょっとワープでもしましょうか。

投稿者 かわねぎ　15:27 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年12月07日

ANA Suicaですと？

　JR東日本から、ANAと包括提携を行う旨のニュースリリースが発表になった。

　既にJAL SuicaがあるのにANAですかぁ。気になるマイル絡みの部分では、ANA Suicaが登場して、ANAマイルからSuicaポイントに移行できる様になるそうだ。

　ん？　Suicaポイントはビューサンクスポイントに移行できて、自分はJALSuicaを持っているからJALマイルに……

ええっ　▽( ﾟДﾟ)

　さすがにマイルの相互変換はやらないだろうから、どこかで制限をかけるのだろう。Suicaポイント→ビューサンクスポイントを塞いでくる可能性が高い。そうなると各種ポイントの中継点に使えなくなってしまうのが痛いところだ。

　う〜ん、楽しみより不安の方が大きかったり。

投稿者 かわねぎ　20:03 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年12月03日

モバイルSuica特急券ですか

　JR東日本のニュースリリースでモバイルSuica特急券というのが発表になった。要は携帯電話で新幹線に乗れる訳だ。

　内容を見てみると、乗車券とセットで自由席よりも割引にはなっているものの、在来線乗り換えの分は別払いになってしまうのが気になった。実際に使用する分には、在来線区間はモバイルSuicaで引き落とされるからシームレスなのだが、遠距離逓減とか都区内行きだとか、損する場面もあるかもしれない。

　これは利用する際にはしっかり損得勘定をしておきませんとね。

投稿者 かわねぎ　23:28 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年12月01日

あとは長崎空港から帰るだけ

　長崎バイオパークの滞在は15時まで。名残惜しいけれど、ハウステンボスへの無料送迎バスの時間に合わせて帰路に就くことにしよう。

　ハウステンボスからは、大村線の快速シーサイドライナーに乗ってみることにする。キハ200の2両編成だ。長崎空港へは大村で路線バスに乗り換える必要があるので面倒なのだが、運賃が安いのと窮屈さが無いのが利点かな。

　長崎空港はターミナルビルが改築中で、手狭になっている。レストランで夕食をと思ったが、イマイチお腹が空いていないので、空弁買って機内で食べることにしよう。もう売り切りたいのか、値引き中だったのです♪

　帰りも国際線機材のB747-400で、当然ビジネスクラスのシートを指定してある。快適な座席で空弁を広げましょうか。買ったのは鯨カツ弁当。カツのボリュームがなかなか良かったり。

　羽田までは車で来ているのだが、浮島の民間駐車場に預けてあるので、到着したら駐車場の送迎バスで送ってもらう。手間と時間がかかるけど、安いしJALマイルも100円5マイル付くし、神奈川方面からだと意外に便利だったりする。

　一泊二日の一応記念旅行。宿とか食事の豪華さは無いけれど、カピバラ好きにとってはパラダイスな旅行だったはずだ。ん？　今度は長崎バイオパークだけ2日間連れてけって？

投稿者 かわねぎ　22:23 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年11月10日

夕食は海雲台でふぐを

　南浦洞近くのいつもの宿にチェックインして、一休みしたら海雲台の方へ移動しよう。移動は地下鉄と言うことで、ICカード「ハナロカード」を昨年買っているのだが、なにやら一日乗車券が3500ウォンで発売になっているとのこと。3回乗れば元を取れる計算なので、試しに買ってみることにした。う〜ん、味気ない切符だったりも。

　海雲台ではいつものふぐ料理店クムスポックッへ。庶民的な1階をしり目に、ゆったり出来る2階の座敷へ。去年と同じ「川コース」70000ウォンを注文しよう。

　突き出しの後、待ってましたのふぐ刺しが。ふぐ独特の弾力ある食感が♪　他の刺身も美味しく、ソジュを片手に堪能なのです♪

　こちらはチャプチェやキノコとあえた物。う〜ん、かなり辛く……追加注文のトントンジュで中和なのです（ぉ

　締めはメウンタン。この位の辛さが程よく、ふぐの淡泊さに合う程度がなかなかだ。一緒に出てきたご飯が銀杏と栗の炊き込みご飯になっていて、こんな所にも手がかかっているのです。

　今回も満足満足。お腹いっぱいで、宿での飲み直しは本当に軽くしておかないと……

投稿者 かわねぎ　20:49 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今度は釜山に出発

　お出掛けのメインは羽田からソウル経由釜山へ。昨日の小樽とはうって変わっての雨模様で、まずは雨の中湾岸線経由で羽田空港まで。車を国際線割引の効くP1に入れて、ル・シエールでタダ飯いただいてから国際線ターミナルに行くとしよう。

　国際線ターミナルは結構混んでいた。今までのソウル金浦便に加えて、上海虹橋便も定期就航したので、旅客数が増えているためだろう。同行者と席がばらばらになるというハプニングもありながら、まずは出国。雨の中、バスでご案内って何よぉ。

　席が別々になったので、一人寂しく2時間のフライト。おとなしく白ワインでも飲みながら機内食でも頂きましょうかね。笹巻き鰻ごはんだそうで♪

　金浦空港ではまずキャッシングでウォンをゲットと。80000ウォン借り入れで返済が9805円＋利息14円で、10000円＝81474ウォン相当。ちなみに、窓口両替で10000円＝78000ウォンで、相変わらずのウォン高なレートだ。

　金浦空港駅からは地下鉄を乗り継いでソウル駅へ。KTXに乗るのなら新吉駅から光明駅に出た方が近いのかもしれないが、今回はソウルと言うことで。KRパスのバウチャーを引き換えたり、帰りの指定を取ったり、駅前のロッテマートで買い物したりで小一時間。14時のKTX143号釜山に乗り込むとしよう。

　ソウルから釜山までは2時間55分。その間、ロッテマートで仕入れた総菜とコンビニで仕入れたビールを飲みながら、過ごしましょうか。そういえば途中停車駅の光明駅だが、地下鉄1号線が乗り入れる様になったためか、結構乗客が乗ってくる。次回はそちらを利用してみようかと思う。

　そんなこんなで釜山到着。さっそく地下鉄に乗って今晩の宿まで移動することにしよう。

投稿者 かわねぎ　17:31 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年11月09日

789系1000番台に乗りたかったけど

　小樽から千歳空港へは直通の快速エアポートに乗れば、乗り換えなしで行けるので、往路はそれを利用した。この場合は必ず721系なので、特に気にせずに乗車と。

　10月のダイヤ改正で、ライラックおよびスーパーホワイトアロー改めスーパーカムイに789系1000番台が投入されたので、旭川直通のエアポートに乗って見ることにした。ただ、785系と共通運用らしく、どの列車に入るか分からないので、とりあえず次のエアポートのμを予約して……

　結局来たのは785系ですた　（´・ω・｀）▽

　まぁ、次に来たときには……さて、空港でお土産買って帰りましょうか。それにしてもどこにも白い恋人が売ってないぽぉ（ぉ）

　生キャラメルとか白プリンとか買ってみるのでした。生キャラメルはあちこちで出しているが、無条件で「花畑牧場」に反応してしまうところがヲタの性で……白プリンはおっぱいアイスみたいぽ。

　さて、ANA76便羽田行きに乗って帰京と。あとは明日に備えるとしましょうか。

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小樽市総合博物館

　次に来たのは手宮にある小樽市総合博物館。10年前に来たときは「北海道鉄道記念館」だったのだが、運営母体が変わったりなんだりで、今は市立の博物館。屋外を見る限り、展示物はそれほど変わっていない様だ。

　まずは屋内展示を色々見て回る。まずしずか号が出迎えてくれる。内容は以前と同じ様な感じか。小樽港の高架桟橋の模型なんては興味深いものだった。

　冬期間は保存車両の車内に入ることは出来ないが、外から見ることは出来る。屋外保存ゆえ、保存状態がイマイチなのが残念だが、ED76509はボランティアの手が入っているので、綺麗な外見を保っている。

　北海道で活躍した車両が色々と。旧客もあるしディーゼルもあるし。

　北海道だけに、除雪車は欠かせないのです。DD14をはじめ、DD15とかSL時代のラッセルとか。

　さて、鉄道車両を見終わったらバスで移動して、運河沿いにある博物館の運河館に行ってみましょうかね。

投稿者 かわねぎ　14:40 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

１億円の巣材（ぉ

　お昼ご飯を食べた後は、近くの日銀旧小樽支店へ。現在は金融資料館として無料で公開されているので、行ってみることにしよう。

　建物は明治の欧風建築。というより、辰野金吾というキーワードだけで十分な説明かと（ぉ）。

　日銀なので、やはり日本銀行券。このあたりのお札（C券）が懐かしいのです。

　でも、一番気に入ったのがこちら。未裁断の2000円札　▽（；´Д｀）ﾉｼ

　こちらは1億円を持ち上げてみようのコーナー。約10kgということで、それなりに重い。中身は札束なのだが、包んであるから実感がなぁ……

　同じ一億円なら気になったのがこちら。一億円分の廃券を裁断した物の山だ。ぱっと見、ハムスターの巣材（ぉ）。ここにハムちゃんを入れれば、掘ったり潜ったりして楽しみそうなのです。

　現金輸送車マニ30の解説。こちらの実物は小樽市総合博物館に展示されているので、これから行ってみることにしよう。

投稿者 かわねぎ　13:28 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

夜の小樽は寿司になるだろう

　今週末のお出掛け第一弾は、国内線切り込みでこんな所へ。泣いて別れる最果て港なのでつ。

　小樽に来るのも10年振りで、新婚旅行以来だ。二人で行ってみたところを一人で辿ってみようかと思う。まぁ、それよりもお腹が空いてきたので、嫁さんの見てないところでお寿司屋さんに……（ぉ

　行ったのは魚真というお寿司屋さん。15カンの魚真握りを注文することにした。まずは最初にサービスの土瓶蒸しが出てきて、その後で本体と。

　来ました来ましたにぎり寿司。ボリュームもあり、かなりｳﾏｰなのです♪ 満足満足。さて、すぐそばの手宮線跡を散策しましょうか。

投稿者 かわねぎ　12:21 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2007年10月27日

今週は宮城・山形へ

　今週の土日のお出掛けは、土日きっぷで山形宮城の旅。台風20号が迫って来る中で、さすがに天気は良くないのだが、飛行機組は2ヶ月前からの予約をしていたので、欠航しない限り決行だ。

　東京から仙台までは新幹線でハヤテのごとく1時間40分ほど。朝が早かったので、車内で駅弁を食べながら北上しましょうか。チキン弁当などを選んでみたり。昔からのロングセラーなのでつ。

　仙台駅から集合場所の仙台空港へ行き、そこでレンタカーを借りるという、前回と同じパターン。違うのは、人数が増えたので車がAクラスになったのと、熊井ちゃん（違）がいなかった事位か。あてがわれたのは日産ティーダ。手続きを済ませたら、さあ、出発なのです。まずは村田ICから高速にのりましょうか。

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2007年10月22日

ロマンスカーが有楽町線に　▽( ﾟДﾟ)

　小田急から出ていた特急ロマンスカーの東京メトロ線への直通運転計画についてというニュースリリース。ロマンスカーMSEを使って千代田線との直通運転を行うという既報への詳細だ。

　良く読んでみると、湯島発着と言っていたのが北千住発着となっている。北綾瀬からそのまま持ってくる様で妥当なところですな。出張時は大手町を使うか、霞ヶ関を使うか、色々とパターンが出来そうだ。

　一番驚いたのが、有楽町線への乗り入れ。ルートは謎の連絡線として有名な桜田門〜有楽町間のアレを使う訳だ。臨時電車でたまに使われることがあったが、土日だけとはいえ定期列車で使うというのが驚きだ。

　営団から東京メトロになって、色々と面白いことを考えるようになったのだろうか。さすがに鉄ヲタといえどもここまでは考えつかなかった。期待なのです。

投稿者 かわねぎ　00:14 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)